Brauche Hilfe zu Metroliner Flugdynamik

[Bodan]

Hoi Zämä,

 

ich habe folgendes Problem:

* FS2002

* Metroliner (sehr schöne Maschine) von http://www.flightsim.co.nz/AIRCRAFT.htm

 

Beim Start muss ich auf fast 200 (!) Knoten beschleunigen, um abheben zu können. Das ist ja wohl kaum realistisch. :001:

Im Landeanflug kann ich die Maschine nicht in der Luft halten, wenn die Geschwindigkeit unter ca 180 sinkt - trotz Flaps. :eek:

 

Ich habe leider keine Checkliste gefunden mit realistischen "Sollwerten". :confused:

 

Mein Verdacht: Die Flugdynamik ist nur im FS2004 tauglich. Stimmt das? Hat jemend im FS9 Erfahrungsn mit dieser Maschine? Bin froh für Hinweise! Sonst gefällt mir der Flieger sehr gut...

[Roland Grunder]

Hallo Johann

 

Habe mal wider den FS2002 installiert um die Metroliner zu testen, fliegt in beiden Flusis mit der selben Längsneigung.

 

Zwar hebt sie bei 125 Knt ab, mit der Trimmung am Anschlag, aber der Landeanflug gestaltet sich durch den extremen Pitch etwas schwierig, resp. etwas unübersichtlich oder dann, wie du bereits erwähnst, etwas gar schnell.

 

Einziger Trost, die Texturen der Crossair (crosmet3.zip auf Flightsim) sind kompatibel, so dass sie eine kleine Zeitreise in die Anfängen dieser Airlines ermöglichen.

[Bodan]

Hoi Roland,

 

mercy vielmals für's Testen!!!

 

Da bin ich einerseits ja beruhigt (Ich habe nicht alles falsch gemacht...), andererseits doch enttäuscht: So ein schön gemachtes Modell und so lausige Flugdynamik. Ich werd wohl mal versuchen, die Flugeigenschaften von einem anderen Metroliner rüberzubeamen.

 

Apropos Trimmen: Ich habe im Panel nirgens eine Trimmanzeige gefunden. Trimmst du einfach bis an den Anschlag via Tastatur, oder bin ich mit Blindheit geschlagen?

[Roland Grunder]

Hallo Johann

 

Die Trimmung findest du unten rechts am Panel:

 

 

Die Trimmung habe ich auf zwei Tasten des Joystick gelegt.

[Bodan]

Hoi Roland,

 

vielen Dank! Hab's grad heute morgen gefunden. Bin zum ersten Mal einigermassen gut vom Boden weggekommen. Wenn man endlich in der Luft ist, steigt er recht zügig.

 

Der Anflug hat auch geklappt, allerdings "Kamikaze-Style": Clean Configuration, ca. 200 Knoten bis kurz vor der Pistenschwelle, dann Falps full und Gear raus -> "Plumps" auf die Runway :005: Nicht elegant, aber doch gelandet.