Airbus und Startswitch

[Ohmaney1987]

Servus,

 

ist es in Real auch so dass der SW auf IGNI sein muss damit Anti-Ice geht wie bei der 737 NG?

Wenn ja, wann stellt mal den SW zurück auf Normal?

 

Freue mich auf eure Antworten.

[Markus Burkhard]

Hallo Samy

 

Nein, die Ignition wird automatisch auf continuous geschaltet wenn ENG Anti Ice aktiviert wird.

 

Gruess

Markus

[vBobbypilot]

Und bei der 737 müssen die Start Switches nicht unbedingt auf CONT sein damit Anti Ice funktioniert. Sollten sie aber, damit abgeschmolzenes Eis keinen Flameout verursacht.

[Ohmaney1987]

Hoi,

 

also wenn ich es richtig verstanden habe , bleibt der SW auf CONT dann wenn AI laüft?

[vBobbypilot]

Genau, Engine Anti Ice ON = Start Switches CONT und umgekehrt.

[IFixPlanes]

Genau, Engine Anti Ice ON = Start Switches CONT und umgekehrt.

Diese Aussage trifft nur für die 737Classic zu.

Weder bei der 737NG noch bei der A320Fam. ist das zuschalten der Ignition notwendig, denn dies geschieht automatisch.

[Ohmaney1987]

Okay Danke. Ein NG Pilot sagt mir mal dass man es auch für die NG braucht, jetzt bin ich wieder schlauer ;)

[vBobbypilot]

Hmm, meine Quellen (ein 737NG Manual und ein CBT) sagen nichts von automatischer Ignition bei der NG, ist das vielleicht vor kurzem eingeführt worden?

[N1 and ITT]

Wenn Engine AI benötigt wird, dann bitte zuerst immer IGN auf Cont, und nach EAI off, IGN auch auf wieder auf off. Sonst gibts auf den Allerwertesten...

 

Greg (mit viel Eng AI on, momentan...)

 

Edit: Ach ja, das gilt für 737CL und NG. Autoign gibts nur in Zusammenang mit Flame-Out detection.

[IFixPlanes]

Sorry, hab bei der 737NG Mist erzählt. :o

Bin noch mal in meine Unterlagen eingestigen.

Der Motor geht bei EAI nur automatisch in "approach idle"

 

Aber es gibt eine Situation, wo der Motor automatisch die Zündung anmacht:

(AMM Auszug)

...

Engine Start Switch Position (OFF)

Usually the igniters do not operate when the start switch is in the OFF position. However, the EEC turns on the ignition system automatically if the EEC sees a possible engine flameout condition.

...

 

Bei der A320 Familie wird allerdings mit EAI auch Zündung automatisch zugeschaltet:

(AMM Auszug)

...

Interface with the Engine Interface Unit (EIU)

- The information (ANTI ICE pushbutton switch configuration) is sent to the EIU which transmits it to the FADEC by an ARINC 429 bus. The FADEC uses this bit to select the continuous ignition.

...

[mike_AY]

Bei der A320 Familie mit den CFM56-Triebwerken und den neuesten Versionen der FADEC-Software wird die Ignition mit EAI nicht mehr automatisch zugeschaltet.

[Ohmaney1987]

Bei der A320 Familie mit den CFM56-Triebwerken und den neuesten Versionen der FADEC-Software wird die Ignition mit EAI nicht mehr automatisch zugeschaltet.

 

Das heißt sie bleiben auf Normal?

[mike_AY]

Das heißt sie bleiben auf Normal?

 

Genau. Wenn man das Engine Anti-Ice einschaltet, bleibt der Ignition-Switch auf

"NORM" und die Ignition wird auch nicht mehr automatisch zugeschaltet.