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Swissair Asia MD-11 HB-IWG in Honolulu


philip-STR

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Grüezi und Aloha,

 

kann mir jemand sagen, warum ich letzte Woche in Honolulu die ex Swissair Asia MD11 HB-IWG in voller Bemalung fotografieren konnte? Könnte es sich um einen Ferryflight von Mojave auf dem Weg zum Cargo-Umbau irgendwo in Asien gehandelt haben? Wenn ja, für wen und unter welcher Registration flog die Maschine? Wer weiß mehr?

 

Hier der Link zum Bild: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=402701

 

danke für Antwort und schönen Gruß

 

Philip

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Schnief....

 

wie ich diese Ladys vermisse! Eine fully loaded MD-11 legt einfach einen Hammerstart hin! Mit richtigem Sound, richtigen Kurven, und einer graziösen Rotation, um dann schliesslich gen Himmel zu stechen! Kein Vergleich mit einer Krücke A343 :005:

 

 

Übrigens:Ich bin mir nicht ganz sicher in Bezug auf meine rechnerischen Fähigkeiten, aber eine MD-11 hat ein besseres Thrust/Weightratio als die Triple Seven.... Kann das jemand bestätigen? Soviel ich weiss, hat die B752 das beste T/W-Ratio, dann glaub ich irgendein Maddog Eighty, dann der A319 und schliesslich die Elfer....

 

Gruss

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Ach Honolulu......sag mal hast du das Bild beim Cargo bereich gemcht? Da war ich neulich auch....Also ich Tippe auch mal ganz stark darauf, das sie einen Ferry-Flight gemacht hat zum Frachterumbau in Asien.

 

BTW: hast du noch mehr Bilder aus HNL? :)

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Schön, wieder eine MD-11 in der Luft zu sehen. :D Ich schätze, dass Whiskey Golf wohl auf dem Weg nach Singapur ist für die Frachterkonversion. Und Silvan, wenn die MD-11 nicht solch ein gutes Thrust per Weight Ratio hätte, dann wäre sie nicht eine Maschine, die so overpowered ist. Weshalb sonst ist die MD-11 die Queen of the Skies? :005:

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