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CATIII Charts?


Marc_H

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Hallo,

 

es gibt ja keine Jeppesen CATIII Charts, nur einen Hinweis - in etwa:

 

"Rwy 07L/25R and rwy 07R/25L (except THR 26L) approved for CAT II/III operations, special aircrew and acft certification required."

 

Bedeutet das aber jetzt, dass die Runways für CATIIIa oder CATIIIb zugelassen sind? Oder gibt es da keinen Unterschied, also eine CATIII-Bahn kann a und b - das ist dann abhängig von Crew/ACFT/Company ob a oder b??

 

Und wie macht man das in der Realität, nimmt man da die CATII Charts mit der CATIII DH aus den SOP?

 

 

Ich hoffe, das kann jemand klären :rolleyes:.

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Ja wenn Jeppesen auch der Lieferant der Company charts ist (und die Company für den betreffenden Flughafen CAT III A/B zertifziert ist), dann steht dann dort auch die Limit.

 

Wann welches Procedure wo anzuwenden ist steht in den SOPs drin.

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Man verwendet die LIDO-Charts, dort sind die entsprechenden Angaben enthalten... ;)

 

Gruss Dan

 

nöö, ich habe lieber die EAG karten. hat den lido nicht den übernahmen ''leiden'' wegen der grossen menge an papier und fehlern :009: :D :p

 

devis

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Vielen Dank für die Antworten!

 

Also wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es keine "allgemeinen" CATIII-Charts wie in den USA. Hier hat jede Airline "ihre" eigenen Karten.

 

Bleibt noch die zugegeben 'technische' Frage ob eine als CATIII (approved for CAT II/III operations) ausgewiesene Bahn CATIIIa und b kann.

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