Fliegen mit Langstreckenjets innerhalb Europas

[Gast muc-md11]

Kommt übrigens auch heutzutage noch hin und wieder vor dass die Strecke ZRH-GVA-ZRH mit SWISS A330 bedient wird (meistens dann der 9-Uhr-Flieger aus ZRH und dann direkt wieder zurück nach ZRH).

 

Wird jedoch meistens kurzfristig eingesetzt - vor wenigen Tagen erst wegen einiger Flugzeugwechsel aufgrund des ausgefallenen A330 (HB-IQK).

[Markus79]

Kommt übrigens auch heutzutage noch hin und wieder vor dass die Strecke ZRH-GVA-ZRH mit SWISS A330 bedient wird

 

Dies kommt gemäss Amadeus-System ab dem 11.11.05 wieder häufiger und regelmässig vor:

 

ZRH-GVA jeweils Freitags (LX 2802)

GVA-ZRH jeweils Donnerstags (LX 2807)

[Toby-SRMD11]

Swissair hatte einige Langstreckenflüge mit MD-11 ab Zürich über Genf. Da sind auch jeweils Passagiere nur bis Genf mitgeflogen und in Genf andere Passagiere zugstiegen. Auch manche innereuropäischze Flüge wie SR532/SR533 ZRH-FRA-ZRH wurden mit MD-11 operiert.

 

Gruss, Toby

[A321]

Zur Zeit ist es wieder möglich mit der Swiss samstags in einer A332 von Zürich nach Genf oder umgekehrt zu fliegen. Der Charterverkehr scheint dies möglich zu machen, schliesslich beginnen morgen schon vielerorts die Ferien. Letztes Wochenende und morgen ist es jedenfalls möglich, und vielleicht auch noch einige weitere Male samstags oder sonntags diesen Sommer hindurch. Kostenpunkt 112.-- Zürich - Genf, resp. 95.-- Genf - Zürich.:008:

Also an alle die den A332 fliegen möchten, hier ist die Gelegenheit dies "günstig" zu tun.

 

Gruss,

Kevin

[DD 340-600]

Hallo!

 

Bin in diesem Jahr schon FRA-MAD mit LAN A340 geflogen - Klasse Flugzeug, super Service, 1a Entertaiment! Das ganze für etwas über hundert Euro.

 

Des weiteren bin ich mit BA FRA-LHR geflogen. Der vorletzte Flug am Abend wird mit B763 bedient, diese geht dann morgends wieder retour. Auf dem Hinflug war ich somit auf A320-100, auf dem Rückflug auf 767-300.

[Briseid]

Cool ich hoffe das die Swiss am 15.7.2006 nach Zürich mit dem 332 fliegt.... denn ich glaube ich werde diesen Flug buchen

[Danix]

Um einen Europaflug innerhalb Europas zu machen, muss man bei aussereuropäischen Airlines anfragen. Logisch, die machen eine Zusatzschleife mit ihren Langstreckenmaschinen, damit sie 2 Ziele gleichzeitig anbieten kann. Die Swiss macht das genauso in Asien und Afrika (und früher in Amerika).

 

Mir kommt jetzt nur spontan der Flug ZRH-MAN (Manchester) der SIA 747-400 in den Sinn. Vorsicht: Nicht jeden Tag!

 

Dani

[Lucien.S]

Hi

 

CDG und LHR nach BEY werden fast immer mit A330 der MEA bedient, sonst im Sommer kannst du in den Genuss von AF 773 nach BEY kommen!

Im Sommer ist der fast Täglich

 

Air France

AF 566 Charles De Gaulle (CDG), Paris, Frankreich

Terminal 2F 08:55 Rafik Hariri Int'l (BEY), Beirut, Libanon 14:00 Non-Stopp

77W 4:05 Täglich

 

Ausserdem hast du dann noch DIE Stadt im Nahen Osten zum Besuchen!

 

Muss ich undbedingt auch mal hinfliegen

[Tis]

Wer 4,5 Stunden in einem A330 verbringen möchte, kann sich den täglichen London-Larnaca Flug von Cyprus Airways reinziehen. Und wer es etwas boeingscher mag, der nimmt den Parallelflug der British, mit der 76er :)

 

Eine andere Möglichkeit ist der Edelweiss A330, der soweit ich weiss jeden Sonntag nach Kos fliegt. Man kann ja glaube ich neuerdings EDW-Flüge auch einzeln buchen. Dürfte aber ein etwas teurer Spass werden :)

 

 

Tis, den der A330-Alpenflug doch sehr reizen würde :)

[Phil]

Es gibt auch Möglichkeiten mit Langstreckenflugzeugen auf die Kanaren zu fliegen. Vor allem ab Grossbritannien (Manchester, London) fliegen Thomsonfly oder MyTravel oft mit 767/ A 330 nach TFS oder Gran Canaria. Auch Condor fliegt mit der 767 nach Teneriffa, von Frankfurt aus zu anständigen Preisen.

 

Gruss Philipp, der bereits am 1. August mit dem A 330 fliegt, allerdings nach JFK:)

[CarstenB]

Allmählich scheint das Thema ja schon zu lang zu werden, da die ersten doppelten auftauchen, aber S7 ab Frankfurt mit A310 habe ich noch nicht gesehen.

[Tabaluga]

Hallo,

 

soweit ich weiss kann man auf Positionierungsflüge der LTU gebucht werden, also LT A330 nach SXF,LEJ oder MUC ex DUS. Dazu würde ich bei der LTU mal anrufen und fragen. Letztes Jahr ging es wohl noch, kostete ca 60 Euro die einfache Strecke.

 

gruss

 

Tamon

[Gast muc-md11]

@ Briseid

 

Cool ich hoffe das die Swiss am 15.7.2006 nach Zürich mit dem 332 fliegt.... denn ich glaube ich werde diesen Flug buchen

 

Am 15.07. ist leider momentan kein 332 auf der Strecke zwischen GVA und ZRH geplant ... sorry ...

 

Gruss aus MUC!

 

[A321]

Am 15.07. ist leider momentan kein 332 auf der Strecke zwischen GVA und ZRH geplant ... sorry ...

 

Das wird auch frühestens am Freitag im Flugplan zu sehen sein. Der A332 von gestern wurde erst am Freitag-Abend in den Flugplan hineingenommen und es gab ein Free-Seating an Bord.:008:

@Briseid: Und wenn es am 15.07. nicht klappt, dann gibt es wahrscheinlich noch ein paar weitere Möglichkeiten diesen Sommer.

 

Gruss,

Kevin, der gestern seinen A332 Flug und den Spottingtag in Genf genossen hat.

[Markus79]

Zur Zeit gibt es für Interessierte auch ein sehr günstiges Angebot bei Iberia, um günstig mit einem Langstreckenjet zu fliegen:

 

 

Da gibts vor allem im Oktober/November/Dezember einige günstige Möglichkeiten nach Teneriffa oder Gran Canaria zu fliegen. Diese Destinationen werden von Madrid aus sehr oft mit A340-300 und auch A340-600 angeflogen. Dieses Angebot kann man übrigens auch für einen Kurztrip Sa/So nutzen.

 

Ich habe auch gerade davon Gebrauch gemacht für ein paar Tage Ferien im Dezember, ZRH-MAD-LPA-MAD-ZRH, davon MAD-LPA mit A346 und LPA-MAD mit A343, und das alles für total CHF 263.-- inkl. Taxen :008:

[moere]

Hallo.

 

Wo hast du das Gebucht ? Hätte evntl. auch interesse an diesem Kombi :D

 

Gruss Moritz

[Roberto]

Da gabs doch auch mal FRA-GVA-FRA mit Kuwait Airlines mit Overnight in GVA geflogen mit A340. Hab ich schonmal gemacht weil mir die 340 in der Raupensammlung fehlte. Saudia macht glaube ich so was ähnliches.

[Lucien.S]

Hallo

 

Jap, das mit Saudi stimmt, habe ich in GVA bemerkt als plötzlich 3 Saudis am Tag kamen :D

 

FRA-GVA kannst du am Montag und Freitag machen, jeweils Mittags und Nachmittags, zurück am selben Tag, jedoch am Morgen.

 

Wäre sicher mal ne überlegung wert.. so nen 1:15h Flug mit der 777

[Markus79]

Wo hast du das Gebucht ? Hätte evntl. auch interesse an diesem Kombi

 

Hallo Moritz

 

Gebucht habe ich das auf iberia.ch. Diesen Tarif findest Du jetzt leider nicht mehr, da es sich um eine Aktion gehandelt hat, die am 23. Juli geendet hat. "Regulär" beginnen die Preise für die Strecke ZRH-LPA glaube ich bei ca. CHF 550.00

[A321]

Mit British Airways die B763 fliegen und zwar auf der Strecke Zürich-London!!!

Morgen Mo, 16.10., Mi, 18.10. und Do, 19.10. werden die Flüge BA 714/715 mit diesem Flugzeugtyp ausgeführt. Hin und zurück nur 220.--! Es scheint also noch einige Plätze frei zu haben:005:

 

Gruss,

Kevin

[Benjamin Treu]

Hi,

 

sofern ich mich bei einer AUA Aussendung nicht verlesen habe ist geplant die Tripple Seven der AUA ab April auf dem Kurs von Wien nach Kiewv bzw. Moskau einzusetzen.

 

Grund: Die AUA stellt per Ende März ihre VIE-KUL-SYD Rotation ein und Ihre Tripple Seven mit relativ ungebräuchlicher Bestuhlung will eh niemand haben:D

 

Ben

[Phil]

LTU fliegt neu die Strecke MUC-DUS, wo auch ab und zu A 330-200 und 330-300 zum Einsatz kommen werden.

[Toby-SRMD11]

Wie sieht denn so ein Arbeitstag/Rotation der Langstreckenjet-Piloten aus, wenn sie mit ihrem Langstreckenflugzeug Kurzstrecke fliegen? Am morgen schnell auf Kurzstrecke hin und zurück, und dann ist bereits Arbeitsschluss? Die Flugzeuge werden ja nach ihrer Rückkehr wieder auf Langstrecke gehen, und die Piloten werden nach der Kurzstreckenrotation nicht gleich noch einen Langstreckenflug anhängen.

 

Gruss, Toby

[Sky27]

Wie sieht denn so ein Arbeitstag/Rotation der Langstreckenjet-Piloten aus, wenn sie mit ihrem Langstreckenflugzeug Kurzstrecke fliegen? Am morgen schnell auf Kurzstrecke hin und zurück, und dann ist bereits Arbeitsschluss? Die Flugzeuge werden ja nach ihrer Rückkehr wieder auf Langstrecke gehen, und die Piloten werden nach der Kurzstreckenrotation nicht gleich noch einen Langstreckenflug anhängen.

 

Gruss, Toby

 

 

Genau so ist es. Auch als Kabinenbesatzung ist es so. Denn Für einen Langstreckenflug nach einem Kurzstreckeneinsatz reicht es wegen der Duty Time nicht. Ebenso darf man unter normalen Umständen nicht 2 Flugzeugtypen am selben Tag Fliegen. Sprich ZRH-GVA-ZRH mit A340 oder A330 wie es ab und an mal vorkommt. Danach ist Feierabend denn man kann nicht mit A320 dann weiterfliegen.

 

Somit sind solche Flüge recht beliebt denn es ist ein relativ kurzer Arbeitstag.

 

Normalerweise muss auch vor einem Langstreckenflug 1 freier Tag gewährt werden (bei Swiss zumindest)

 

Gruss

 

Andy

[Stoarn]

In Winter Finnair operiert manchmal Helsinki-Rovaniemi, Helsinki-Kittila auch mit MD-11 (selten auch Flüge nach Oulu, Kuusamo und Kuopio, und selten auch mit 343)