Sensoren in der Piste

[Stephan Gassmann]

Kleine Frage an die Spezialisten (Piloten usw.) Letzten Montag war ich in Frankfurt auf der Besucherterrasse. Am frühen Nachmittag gab es einen richtigen Wolkenbruch und es regnete relativ stark. Eine B 747 und B 737 der Lufthansa waren im Landeanflug auf die Piste 25 R und L. Kurz vor dem Aufsetzen machten sie einen go around. Nun meine Frage; gibt es auf den Pisten Sensoren die Wasserhöhe messen (Acquaplanning) oder wie stellen der Tower oder die Piloten fest, dass sie nicht landen können?

 

Merci für eure Antworten.

[flyhigh]

Die einzigen Sensoren die ich kenne sind für die Temperaturmessung im Winter...

ZRH hat Temp Sensoren in allen drei Pisten...

ZRH hat auch grooved Runways, was ein Aquaplaning beinahe unmöglich macht.

Und FRA...?

 

Saludos

David

[Michael Steffen]

Hallo zusammen!

 

Nur kurz: Was genau bedeutet eigentlich "grooved"? Eine Art "Rillung" des Belages, damit das Wasser abfliessen kann?

 

Danke

 

Mike Steffen

[Silvio]

.. Glaube eher, dass die Seperation nicht mehr gewährleistet war, sprich den beiden landenden Maschinen vorhergehenden Flugzeuge die Piste noch nicht verlassen haben..

Das kann sicher ein Grund sein. Es ist aber (gerade bei Gewittertätigkeit) auch möglich, dass der Pilot wegen Turbulenz und Windscherung im Short Final selber den Durchstart einleitete, da er sein Flugzeug vor dem Aufsetzen nicht stabilisieren konnte.

 

Liebe Grüsse

Silvio