Neuer Ort, neues Glück: LSZG am 23.07. inkl. HB-DBL (33@4mb)

[bleuair]

Hoi zäme!

 

Inspiriert durch die Einblicke via Webcam am vergangenen geschichtsträchtigen Mittwoch beschloss ich, bei nächster Gelegenheit mal ins (schöne) Seeland, genauer gesagt nach Grenchen zu pilgern. Am Samstag, noch bei grauem Himmel und wenig hoffnungsvoll, rollte ich also los. Das Wetter wurde aber nach kurzer Zeit viel besser - und meine Laune so natürlich auch.

 

Als dann auch noch die Saab 91D Safir zu einem Flug abhob und ich danach mit Dani schwatzen durfte, endete der Abend endgültig crème!

 

Eine Warnung noch an alle, die (schnelle) Turbinen mögen: Ich muss euch enttäuschen! In diesem Thread kommt genau nur eine vor, und schon gar keine schnelle :009:

 

Ein paar Bilder zusätzlich gibts auf meiner HP für jene, die mögen.

Kamera: Canon PowerShot S1 @ISO50, Bildbearbeitung: Adobe PhotoShop 7.0

 

Eben, das Wetter. Die Livery auf dieser Mooney M20K kam nicht wirklich zur Geltung...

 

Wie? Türe abgefallen? Nein, die Reims F172P transportierte Springer.

 

News-Plane landing...

 

Im Landeanflug nur ein :confused: : Was kommt denn da? Aha, die P3 - cool! Kernigen Sound hat das Teil!

 

Auch ein 2plätzer, aber etwas kleiner die Reims F152.

 

Und hier eben die Turbine... Reges Treiben bei den Springern.

 

Heuer mit fetter Werbebemalung: Private Archer nach der Landung.

 

Schön sind sie halt schon, diese Mooneys (M20K HB-DHA). Und wereliwer versteckt sich dort hinter der Tanke :001: ?

 

Auch irgendwie eine EX(ce)L... Robin DR400 Segelschlepper, hier mal auf Asphalt.

 

Danke an den Piloten, der Landung und Taxi fotofreundlich verlängerte und erst beim Gärtli abdrehte!

 

So lustig, Corporate Colors auch bei den Springern...

 

Super Wetter, die Schleierwolken haben sich verzogen!

 

Kampf-Filmer in der Robin :eek:

 

Steil steigt die Socata Tobago raus... "Hey, muesch zieh, dert föttelet eine!"

 

Speed Canard aka "ugly duckling".

 

Wirklich mini, diese Minicap.

 

Für die Heuwender-Fans leider nur diese R44 verfügbar...

 

Die Archer der Horizon übte fleissig...

 

Wir schreiben 18:20, ich setzte mich für eine Cola ins Beizli. Einen Moment lang passierte nix mehr. Als ich 18:45 beschloss, heimzufahren, erspähte ich plötzlich Leute um die Saab rumstiefeln:

 

Was'n da los? Es dünkte mich, die checken den Flieger... Und, ja, bald sassen zwei Herren drin. Aber wollen die auch fliegen? Abwarten und weitergucken.

 

Zum Beispiel diese Mooney M20J mit schönem Tail...

 

...oder diese schön gemalte Cessna TR182, gefiel mir sehr.

 

Und noch ein 90°-Schuss auf diesen hebelnden Piloten in einer weiteren Robin.

 

Ja, ich hab' euch! Nach dem Warmlaufen taxelte die Safir raus :cool: ...

 

...und wartete am Holding noch zwei "Kollegen" ab.

 

Unter anderem den Kampffilmer von vorhin! Muss ich jetzt als Sujet herhalten?

 

Ja! Da fliegt sie! Gear up und steigen.

 

Tschüsiii...

 

Dani's Kollege hat wohl seiner besseren Hälfte gewunken, die am Boden wartete. Daraus schloss ich wiederum, dass sie bald zurückkommen würden, also blieb ich. Die Wartezeit(en) verkürzte ich mit einem Schwatz mit der charmanten Begleitung des Kollegen. Und einigen Fotos:

 

Diese Robin war der einzige "Ausländer" an diesem Nachmittag. Hier verlässt er Grenchen wieder.

 

Je kleiner das Flugi, desto freundlicher die Piloten... Brändli-Kirsche :007:

 

Eine halbe Stunde nach dem T/O am Horizont Landescheinwerfer... Gear schon drausssen, dann das:

 

go around :D

 

Nach einer Platzrunde war dann endgültig Schluss. Schöne Prop-Bewegung...

 

Die ungeduldig Wartende forderte mich kurzerhand auf, mitzukommen. So durfte ich auch Dani kennenlernen und den Flieger aus der Nähe "begaffen" ;)

 

Sonne weg, Feierabend! Mit diesem Bild schliesse ich den Bericht aus Grenchen. Vielleicht gehe ich schon bald wieder hin, ist echt was los dort... Ich hoffe, die GA-Fans etwas unterhalten zu haben und würde mich über inhaltliche und technische Kritik freuen!

 

Ein herzliches Dankeschön an Dani Novet, der mich sehr nahe an den Flieger ranliess ;) und das OK für die Bildveröffentlichung gab. Es war ein interessanter Abend!

[Valkyrier]

Hey, super wieder einmal etwas aus Grenchen zu sehen :008: !!

Endlich wieder Kolbenschüttler statt Jet-Airliner :005:

Vorallem die Fotos der Saab sind super, jetzt weiss ich auch, wie ihr Cockpit ausschaut.

 

Grüessli Chregu

[fifo]

Hoi

 

Hab Dich am Pistenrand gesehen, habe nach einem überaus anstrengenden Schlepptag, der mir ganze 4 Schlepps gebracht hat, noch einen kurzen Bielerseerundflug mit unserer Segelflugpilotin (16 Jahre) gemacht. Hast uns dann mit der EX(ce)L beim Taxi zum Hangar erwischt. Danke für die schöne Aufnahme, darf ich sie kopieren und bei mir ablegen?

 

Gruss Philipp

 

PS: ganz so traurig war der Schlepptag auch nicht, durfte einen runtergewaschenen Schafhauser mit seiner 25er zurückschleppen. Haben teilweise bis zu 180 km/h geschleppt, hat spass gemacht. :p

[Tobias Firley]

Hi Mirco,

 

geniale Bilder! Da schlägt mein Herz wieder höher. Falls Du mir da weiterhelfen kannst, bei welcher Höhe werden denn die Springer bei der F172P abgesetzt? Ich gehe mal stark davon aus, dass die HB-CGU nicht aus der Höhe abwirft, wie die Porter.. Die normale Motorleistung ist ja für das ständige "Schrauben" nicht unbedingt geeignet. Bei uns hier in Marl wird neben der C208 Caravan auch eine C182 mit höherer Motorleistung eingesetzt. Allerdings nicht in der Höhe wie die C208.

 

Viele Grüße,

Tobi

[bleuair]

Hallöle...

 

Danke fürs Feedback!

 

@Toby: Sorry, habe keine Ahnung, wie das bei den Springern mit der F172 aussieht. :o

 

@Philipp: Da gibts noch mehr Bilder, siehe PN :005:

 

@Chregu: Sieht gut aus, ja, und erst die Ledersitze, so soft :D !