Bremen - oder wie man sich das Leben selber schwer machen kann [23 Bilder]

[Mellies]

Moin!

 

Vier Sondercharter und tolles Wetter waren angesagt, beste Vorraussetzungen um vor der Spätschicht noch einige schöne Bilder machen zu können.

 

Leider war nix mit der Sonne, ein dickes Wolkenband zog von West nach Ost quer über Norddeutschland.

Auf die Webseite des Airports kann man sich auch nicht verlassen, erst keine Infos über die erwartete Ankunftszeit, dann kommen sie alle zu früh (deshalb habe ich zwei mehr oder weniger verpasst).

 

Dann hatte ich noch vergessen meine Kamera von JPEG auf RAW zurückzustellen (hatte einige Objektivtests gemacht).

Außerdem habe ich bei fast allen Bildern das Licht falsch eingeschätzt (und/oder zuviel Hoffnungen auf die Tonwertkorrektur gelegt).

 

Nun ja, genug des Geschwätz:

 

Hier warten die Bilder!

 

Einige Flieger mögen häufiger zu sehen sein, das liegt daran, daß ich noch immer feste versuche die Datenbank zu füllen.

 

Gruß

Tomas

[Lukas]

Naja, die Bilder sind doch ganz gut geworden. Danke für die Impressionen. Mit dem Wetter hattest du allerdings echt Pech, nachmittags wars wieder supersonnig.

 

Weißt du, weshalb die alle da waren?

 

 

EDIT: Mein 500. Beitrag. :008:

[Johann]

Starke Bilder ausm Norden. :008: War irgendwas besonderes los bei euch da oben?

[flygoranje]

Schöne Bilder aus Bremen!

Schade, dass das Wetter nicht allzu gut war.

[Marcel Staubli]

Hallo Tomas,

 

Danke für die tollen Bilder aus Bremen.:)

 

MfG,

Marcel

[Thomas]

Hi Tomas,

 

Danke für die Bilder! Das mit dem Datenbankfüllen kenne ich, ich muss bei mir bald mal etwas ausmisten, um die "Füllbilder" wieder wegzubekommen ;)

 

Mal ein paar Fragen:

 

Was war denn in BRE los, dass so viele Sondercharter da waren?

 

Ist die City Airline regelmässig in BRE oder war das auch nur ein Charter?

 

Fliegt OLT jetzt alle AF-Verbrindungen BRE-CDG oder war das eine Ausnahme?

 

Und zu guter Letzt: Saab 340 nach London City? Ist das normal? Da wird die Flugzeit ja eine ganze Ecke länger?

 

Übrigens, die URL der Aeroflight (flyaeroflight) finde ich beknackt... aber das Wort "fly" ist ja scheinbar jetzt in Mode bei den deutschen Airlines...wann kommt flyfly?

 

Gruss,

Thomas

[Mellies]

Moin,

 

vielen Dank für die netten Kommentare!

 

Die Charter-Flieger kamen aus Paris CDG, Madrid, München und Toulouse (City Airline gehörte auch dazu, einer der Flieger, die ich verpasst hatte bzw. wie die Blue Line nicht richtig aufnehmen konnte).

Eine offizielle Erklärung gab es bisher nicht, aber wir (die kleine-feine Bremer Spotter-Szene... :) ) vermuten, daß es was mit dem A400M und den neuen Logistik- und Produktionsstätten zu tun hatte.

Es gab den Tag noch weiteren Ad-hoc-Charter von HV aus Bristol und OLT aus Bournemouth, zeitlich passte das aber nicht hinein.

Auch kamen diverse Bizzjets, einige Passagiere wurden mit großen schwarzen Limousinen direkt vom Vorfeld abgeholt.

 

Zu OLT: Die LCY-Linie wird tatsächlich seit FP-Wechsel nur noch mit der Saab 340 geflogen (im Gespräch ist aber ein dritter Flug ab Herbst). Zürich geht nur noch einmal zur Mittagszeit (und damit wohl die "dümmste" Zeit...) auch mit Saab 340.

 

Für AF fliegen sie die Morgenverbindung mit Saab 2000 nach Paris CDG. Das ist nun die vierte tägliche Verbindung nach Paris, die AF ab Bremen bietet (der Flug wird auch unter AF-Nummer durchgeführt, nicht OL!). Die drei weiteren Flüge führt Air France mit Régional ERJ145 durch.

 

Wundert mich übrigens, daß sich Paris anscheinend so lohnt, aber das es keine vernünftige Anbindung an London gibt. Die OLT-Flüge nach LCY sind für Touristen und Umsteiger ja eher als zweitrangig anzusehen.

Nachdem Rückzug von BA mit Avro85 und/oder ATR72 ist hier ein gewaltiges Vakuum entstanden, daß bisher keiner zu füllen vermochte bzw. wollte.

 

Gruß

Tomas

[Lukas]

Nachdem Rückzug von BA mit Avro85 und/oder ATR72 ist hier ein gewaltiges Vakuum entstanden, daß bisher keiner zu füllen vermochte bzw. wollte.

 

Easyjet wo bist du???? :002: