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autom. Schubkontrolle Embraer


paranovski

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Tach

 

Ich schon wieder..smile.gif

 

Ich finde einfach nicht heraus, wie ich in der Embraer ERJ-145 (Panel von B.Gabrovski)

mit dem Autopilot die Schubleistung einstellen kann?

Welche Tasten müssen hier aktiviert sein?

Die Höhenregulierung funktioniert gut.

 

Vielen Dank

si ju Para

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Guten morgen Werner,

 

die Lösung ist ganz einfach.

 

Auch der virtuelle Embraer von Bill Grabowski hat, wie der Embraer in der realen Welt, überhaupt keine automatische Schubkontrolle.

 

Also Handarbeit ist angesagt.

 

Gruß,

 

Dieter spiny.gif

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Hallo Dieter

 

Toll.....

Und ich rackere mich die letzten Flüge wie ein Verrückter ab um heute früh am Morgen zu erfahren, dass...

ç%*"ç%+/%ç

 

Trozdem, danke für Deine Hilfe

smile.gif

si ju Para

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Hallo Werner

Ich verwende das Panel Embraer ERJ-145 erjp2k2a von John Rushby-Smith. Ich finde dieses Panel sehr Übersichtlich und ich benutze es für alle Embraer-Typen.

Wenn Du Autothrottle aktivieren willst, so kannst Du im aircraft.cfg des Embraer die folgenden Einträge einfügen beziehungsweise editieren:

 

[autopilot]

autopilot_available=1

flight_director_available=1

default_vertical_speed=1800.000000

autothrottle_available=1

autothrottle_arming_required=1

autothrottle_takeoff_ga=1

autothrottle_max_rpm=90.000000

pitch_takeoff_ga=8.000000

 

Es ist dann zwar nicht mehr so realistisch, doch vermindert's die Fehlanflüge.

 

 

 

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many happy landings and no more blue screens....

Ueli

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Markus Burkhard

Hallo Ueli

 

Ich habe mir mal einen Screenshot des von dir genannten Panels gegönnt... Und ich muss sagen mir stehen die Haare zu Berge! Dieses Panel hat mit den Embraers nur eines gemeinsam: die Anzahl Schubhebel. Neben der weniger schlimmen Tatsache dass es überhaupt nicht wie in einem richtigen Embraer aussieht, werden alles nur standard-microsoft Gauges benutzt. Daher hat dieses Panel auch von den Systemen her NICHTS mit den realen Embraer-Flugzeugen gemeinsam.

 

Ich empfehle dir wärmstens das geniale Embraer-Panel von Bill Grabowski zu verwenden, da es den echten Embraers gewaltig viel näher kommt als das von John Rushby-Smith.

 

Zu finden ist das Prachstück unter folgendem Link: http://www.fsnordic.net/cgi-bin/file/msfs_jump.cgi?ID=537

 

erj_grab.jpg

 

und hier noch das neuste Update: http://www.fsnordic.net/files/msfs/zip/panel/erj_upgrade_fs2002.zip

 

Viel Spass!

 

Gruss Markus

 

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www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

 

[Dieser Beitrag wurde von mburkhard am 15. April 2002 editiert.]

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Lieber Ueli, ich fühle mich an dieser Stelle berufen, Dich über etwas aufzuklären:

Unser "Embraer- Jockey" heisst nicht nur so, nein er ist auch in der Wirklichkeit einer !!!

Und nicht nur das! Zusammen mit einer Handvoll anderer namhafter Flugzeug- Designer für den Flusi hat er sein "Baby" mit Herzblut versehen, während all seiner Hunderten Stunden von freiwilliger Arbeit für diesen feine Regional- Jet. Fast unnötig zu erwähnen, dass er nebst seinem mit Eifer und Können ausgefülltem Berufsleben, für uns Simmer sein Bestes gibt. Ja, ich habe noch nie einen so besessenen Aviatik- Fanatiker wie ihn kennen lernen dürfen, ausser vielleicht noch unseren Peter Guth (nur ist er nicht mehr aktiv im Cockpit).

Wenn Du noch länger hier im Forum aktiv bist, wirst Du erkennen, dass Du Andreas, so heisst er ja mit bürgerlichem Namen, gekränkt hast mit Deinen Embraer- Panel- Saug- Empfehlungen.

Aber nimms nicht tragisch, Andreas und wir (die wir alle "sein" Dschungelbaby auf der Festplatte eingebrannt haben) verzeihen Dir gütigst! wink.gifwink.gifwink.gif

Gespannt auf weitere Beiträge von Dir, grüsst Dich

 

Walti

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Hallo zusammen

Ich möchte mich vielmals entschuldigen, ich wollte natürlich niemandes Leistung schmälern oder sonstwie jemandem in diesem Forum auf den Zehen herumtrampeln. Ich hatte zuerst den SWISS Embraer in diesem Forum heruntergeladen und was bemerke ich???? Oh Schreck und Graus, es erscheint das Panel vom MS Lear45. Dies sollte doch auch nicht sein, oder habe nur ich ein sakrileg begangen, wenn ich mir ein anderes beschafft habe. Ich bin kein realer Pilot und habe noch kein Emraer betreten und so weiss ich auch nicht, wie dieses Cockpit aussieht. Ich bin auch kein Fundi oder Realofreak und so benutze ich halt, was mir dienlich ist und die Framerate nicht so runterdrückt. Mein PC ist noch ziemlich schmalbrüstig, 733 MHz und nur 128 MB Ram! Ich will hier auch keine Grundsatzdiskussion über die Realität des MS Flightsim und der diversen Addons lostreten, dies wurde schon mehrmals ergebnislos durchdiskutiert.

 

Markus: Vielen Dank für den Link, ich bin schon am heruntersaugen der 8MB. Mal schauen, was mit der Framerate passiert.

 

Walter: Herzlichen Dank für die aufmunternden Worte, ich streue mir Asche aufs Haupt (vom Böögg), gehe mindestens 5 Sekunden in mich und tue Busse.

 

Embraer Jockey: Sorry, dass ich einen Tip zum Verfremden eines Panels gegeben habe, ich wollte Dir sicher nicht ins Handwerk pfuschen.

 

 

 

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many happy landings and no more blue screens....

Ueli

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Hi Ueli,

 

ist doch gar kein Problem, wirklich nicht. Aber ich war schon überrascht, dass hier bei flugsimulation.ch nicht alle wussten, dass man den "richtigen" ERJ herunterladen sollte, sonst begeht man ein Verbrechen biggrin.gif

 

Also, das ist ein Game, ich würde sowas niemals jemandem übel nehmen, ehrlich nicht. Wir wollen hier unseren Spass haben.

 

 

Gruss und viel Erfolg mit dem ERJ (mach unbedingt den Tutorial-Flug, danach kennst Du alles Funktionen!)

 

Andreas

 

[Dieser Beitrag wurde von EmbraerJockey am 15. April 2002 editiert.]

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Lieber Ueli,

 

wenn Du mich nicht mehr Walter nennst, ist Dir auf der Stelle alles vergeben!

 

Gruss Waltiiiiiiiiiiii

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Hoi Waltiiiii!

Dein Wunsch sei mir Befehl!!

Ich hoff, ich treffe Dich mal beim Heligrill, Mike hat mich einmal auf Dich aufmerksam gemacht, als Du zu den Spotterlöcher Richtung RWY28 marschiert bist.

 

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many happy landings and no more blue screens....

Ueli

 

[Dieser Beitrag wurde von Ueli Zwingli am 18. April 2002 editiert.]

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