PSS A320 Flaps....

[Sam]

Obwohl die A320 5 Flappositionen kennt, lassen sich nur deren 4 bedienen. Die Position "1" wird übersprungen. Lässt sich die "1", welche vermutlich die Slats sind, mit einer separaten Zuordnung wählen?

Vielen Dank!

Sam

[Markus Burkhard]

Hallo Sam

 

Du kannst Flaps 1 entweder mit der Maus setzen oder dann mit F6 bzw. F7.

Beim Take off ist Flaps 1 sowohl die erste Stufe der Flaps als auch der Slats, im Landeanflug ist Flaps 1 lediglich die erste Stufe der Slats...

 

Gruss Markus

 

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[Sam]

Hallo Markus

Vielen Dank für Deine Erklärung zur vorgerückten Stunde!

Verstehe ich Dich richtig, dass es beim Takeoff demnach lediglich "4 Flapstellungen" gibt (1-F, 2, 3, Full) , während dem es beim Approach deren 5 gibt? (Full, 3, 2, 1-F, 1)

Vielen Dank!

Sam

 

[Mike Strasser]

Hallo zusammen

 

Tatsächlich hat der A320 5 Stellungen: 1, 1+F, 2,3,Full.

Für den Start ist die Stellung 1 nicht verfügbar, da ist die niedrigste Stellung 1+F (Slats und Flaps auf Stufe 1). Für die Landung (Landeanflug) ist dann die erste Stufe Flaps 1, dafür gibt es dann kein 1+F, sondern direkt 2.

 

Gruss

Mike

 

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[Markus Burkhard]

Hallo Sam

 

Nun ja beim Takeoff sind es demnach 3 zur Verfügung stehende Stufen: 1+F, 2 und 3. Denn Flaps Full wird nicht als Takeoff-Configuration benutzt. Das heisst es ginge theoretisch, aber von Airbus ist das nicht vorgesehen...

 

Gruss Markus

 

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[Sam]

Vielen Dank Euch beiden, Markus und Mike! Da habe ich bei den Landungen wohl nicht genau aufgepasst!

Meine Frage deswegen, weil ich seit einiger Zeit Mike March's S-Combo und seit kurzem auch Flight Deck Companion (FDC) benutze. Das letztere ist Payware, aber echt zu empfehlen! FDC lässt einen Co-Piloten die Checklisten durchgehen und die Flaps oder Gears selbständig steuern....)

Nun, die Flaps werden einzig bei der PSSA320 nicht korrekt angesagt. Weil bei den Starts und Landungen die Flaps unterschiedlich angesprochen werden. Dabei überspringt FDC und S-Combo die akustische Ansage der 1. Flap-Position und meldet vor dem Start bei der Position 1-F die Position "Two", weil eben die Position "1" vor dem Takeoff übersprungen wird. So wird aus der Position 2 dann "Three". Ohne Patch ist hier vermutlich nichts zu machen....

 

Besten Dank und Gruss, Sam

 

[Dieser Beitrag wurde von Sam am 10. April 2002 editiert.]

 

[Dieser Beitrag wurde von Sam am 10. April 2002 editiert.]