Anette - sie machen mich noch verrückt...

[Mellies]

... :rolleyes:

 

Jaja, eigentlich sollten wir diese Diskussionen über Anette langsam leid sein, aber irgendwas stört doch immer.

 

Reject reason: badcategory

Categories: CARGO

 

Airbus - Beluga - früher immer "einfach so" hochgeladen, keine Probleme, dann musste er in Kategorie "Cargo". Nun gut, machen wir so. Jetzt kommt die Ablehnung, weil es "Cargo" ist, ja was isses denn nun...?

 

Man fühlt sich, wie sieben Jahre verheiratet, eine "Haßliebe" entsteht...

 

Schönes Wochenende und gutes Licht!

Gruß

Tomas

[Hannes S.]

Hallo Tomas,

da häng ich mich doch gleich mal an :D . Hab da letztens erst mit Viktor drüber gesprochen.

 

Beispiel 1:

 

 

Categories: NOSE

Reject reason: badcategory

 

Beispiel 2:

 

 

Categories: MILITARY,NOSE

Reject reason: badcategory

 

Naja, aufregen sinnlos. Wir leben ja nicht für aa.net. Es gibt ja genug Leute von denen viele, sehr viele Fotos geaddet werden*mitdemzaunspfahlwink* :009: :005:

[Benny-MD11]

Net aufregen so geht es glaube ich jedem Spotter, mit anette verheiratet zu sein bedeutet immer eine Hassliebe. Einerseits profitiert man von ihr (manchmal sogar nen bisschen finanziell) anderseits lehnen sie einem die schönsten Bilder ab. Egal sich aufregen lihnt sich net, bei anderen Datenbanken die ein gewisses Niveau haben wollen sieht es genauso aus.....

 

Bei Bildern die ich erfolgreich hochgeladen habe, habe ich nie eine Kategorie angegeben ;) .

 

Ciao

Benny

[Gast Christian G]

category nose ist sehr heikel :) würde ich nie anklicken, da muss wirklich NUR die nase drauf sein und sonst nichts.

aber eben, kommt halt immer auf den screener draufan. bei meinen letzten LHR pics, wurden 13 auf einmal angenommen :) obwohl ich ganz und gar nicht damit gerechnet habe, da die qualität wirklich nicht 1A war...., andere screener hätte 13 rejected :009: *glückgehabt*

 

chris

[Gast PUnmuth@VIE]

Hallo Burschen!

1.) Beluga: Cargo, Manufacturer Paint

2.) Emirates: Hilfetxt fuer Nose: If its showing the forward half the category Nose does not apply. (Ist aus dem Kopf also schlagt mich nicht wenns nicht 1:1 so dortsteht)

3.) C-17: Hilfetext fuer NOSE: Does not apply for Miltary aircraft

 

 

Die Editoren geben das vor und wir leben danach. Sorry.

 

Witerfuehrende "Literatur".

http://www.airliners.net/discussions/aviation_photography/read.main/183026/

http://www.airliners.net/discussions/aviation_photography/read.main/182898/

 

Ich hoffe das hilft, and RTFM ;)

Peter

[Mellies]

Hallo Peter,

 

schön, daß du so schnell antwortest!

 

1.) Beluga: Cargo, Manufacturer Paint

 

Ist das denn neu mit "Manufacturer Paint"? Früher musste ich nicht mal "Cargo" anklicken, jetzt noch das zusätzlich?

 

Ihr Screener müsst ja mehr Arbeit mit der Einsortierung in den richtigen Kategorien haben (bzw. mit der Kontrolle ob die Uploader es richtig einsortiert haben) als mit dem Screenen der Bilder an sich... :cool:

 

@Hannes: Die C-17 gefällt mir!

[Hannes S.]

2.) Emirates: Hilfetxt fuer Nose: If its showing the forward half the category Nose does not apply. (Ist aus dem Kopf also schlagt mich nicht wenns nicht 1:1 so dortsteht)

3.) C-17: Hilfetext fuer NOSE: Does not apply for Miltary aircraft

 

RTFM sicher, wird nochmals gemacht:).

 

Danke für die Info. Gibt es einen Grund, wieso man "Nose" nicht für die militärischen Flugzeuge wählen darf?

 

PS.: Danke Tomas;).

[Gast PUnmuth@VIE]

Manufacurer paint gibt schon immer

wegen der nose habe ich keine ahnung das geht von den editoren aus.

Gilt uebrigens auch fuer Tail

[Hannes S.]

Hallo nocheinmal,

mir stellt sich jetzt eigentlich nur noch eine Frage: Wäre es grundsätzlich ein Problem, die Kategorie während des Screening zu verändern?

[Lukas]

Ich fand mich fast schon dabei, die Preise für einen Flug nach Lulea nachzuschauen um persönlich den Server zu zerlegen, als mir diese Mail ins Haus flatterte. :D

 

 

BADMOTIV :mad: :mad: :mad:

 

Tut mir leid, aber das kann ich nicht mehr nachvollziehen!!!

[Joel Vogt]

Lukas - Hängt wahrscheinlich von der Tagesform des Screeners ab, ob so ein Bild angenommen wird... Ich hab auch schon Bilder abgelehnt bekommen, bei denen ich eine gewisse Kreativität feststellen konnte, aber die Screeners nicht. Resultat: rejected (badmotiv) Bei jenem konkreten Beispiel dürfte wohl das Gegenlicht, bzw. der Schatten auf dem Flugzeug ausschlaggebend gewesen sein...

 

Gruss

 

JOEL, der sich auch gelegentlich nervt...;)

[Gast Christian G]

zudem ist der wing und engine abgeschnitten...

[Mellies]

Allzuviel Kreativität ist bei Anette wohl auch nicht gefragt. Dafür muss man sich dann die eigene Page basteln.

 

Oder wie bei Lukas' Bild: Zu pixum senden und auf mind. 30*40 ausbelichten lassen!

[Joel Vogt]

Da schiess ich lieber "langweilig" und bekomme dafür mehr Bilder akzeptiert...:D gäll Chris ;)

 

JOEL

[Gast PUnmuth@VIE]

Hallo nocheinmal,

mir stellt sich jetzt eigentlich nur noch eine Frage: Wäre es grundsätzlich ein Problem, die Kategorie während des Screening zu verändern?

 

Ja waere es und da steht warum

http://www.airliners.net/discussions/aviation_photography/read.main/182898/

[Wilko Wiedemann]

Für euch Spotter scheint airliners.net immernoch der Massstab aller Dinge zu sein. Solange ihr die so behandelt, wird sich dort auch nichts ändern. Es gibt ja noch andere, genauso gute Seiten für Bilder, oder schafft euch doch eine eigene Page mit euren besten Aufnahmen. Da entscheidet dann ihr, was draufkommt und nicht irgendein Screener, der einen schlechten Tag hat.

 

Gruss

 

Wilko

[Mellies]

Es SCHEINT nicht so, es IST so...

[Benny-MD11]

@Wilko wenn du mit Bildern Geld verdienen willst ist a.nette der einzige Weg und den Kunden (wenn man irgendwann mal einen findet für ein Bild) is dann egal wie überschärft das Bild ist ;) .

 

Ciao

Benny

[Wilko Wiedemann]

mit Bildern Geld verdienen willst ist a.nette der einzige Weg

Ui, da werden dir aber die richtig guten Fotografen garantiert widersprechen.

 

Gruss

 

Wilko

[Mellies]

Manufacurer paint gibt schon immer

 

Bei dem Bild habe ich weder "Cargo" noch "Nose" noch "Manufactorer paint" gewählt, angenommen wurde es trotzdem:

 

http://www.airliners.net/open.file/561105/L/

 

Ich bin froh, daß du hier zu dem Thema Stellung nimmst und versuchst Erläuterungen abzugeben.

Aber um solche "ewigen Skeptiker und Kritiker" wie den Wilko Wiedemann zu überzeugen, da bedarf es doch einer logischen Linie im Screening-Konzept... ;) (Note the smiley)

[Martin_W]

mal nee andere Frage...

 

wie lange dauert es bei euch im Durchschnitt bis der ganze screening process durch ist? Bei mir waren es einmal knappe 2 Wochen, sonst meist eine Woche +, - 2 Tage.

 

Gruss

 

Martin

[CarstenB]

Hallo Martin!

 

Hierzu mal meine Vermutungen:

1) Die Screener begutachten die Bilder in ihrer Freizeit und die ist nicht beliebig verfügbar, da es ja noch ein Leben neben A.nette gibt. Somit sidn daduch nicht alle Screener ständig "im Dienst". Wenn dann noch der Zufall hinzu kommt, stehen halt zeitweise nur wenige Personen zu Beurteilung der Bilder zu Verfügung, so dass schon bei konstanter Upload-Rate die Warteschlange länger wird.

 

Wieviel Zeit investiert eigentlich ein Screener in seinen Freizeit-Dienst?

 

2) An schönen warmen Sommertagen sind mehr Fotografen unterwegs als z.B. im Winter bei -10°C, somit werden auch mehr Bilder hochgeladen. Hat jemand zufällig eine Statistik, die z.B. das Wetter in Frankfurt mit dem Flugplan (Sonderflüge, aussergewöhnliches Gerät,...) und der Anzahl der hochgeladenen Bilder untersucht? ;)

 

Ui, da werden dir aber die richtig guten Fotografen garantiert widersprechen.

Hm, wenn ich mal die Anhänge bei den Namen der Fotografen teilwese so anschaue und die in einer Suchmaschinen eingeben, lande ich öfters auf kommerziellen Seiten: A.nette als quasi kostenlose Werbeplattform. Über direkte Kontakte via A.nette kann man aber wohl nur geringe Einnahmen generien, die in keinem Vergleich zum Aufwand stehen.

 

da bedarf es doch einer logischen Linie im Screening-Konzept... ;) (Note the smiley)

Selbst unter Missachtung des Smileis sollte man bedenken, dass dass auch nur Menschen sind, somit von Geburt an nun mal nicht immer objektiv und logisch konsequent handelnd.

[Gast PUnmuth@VIE]

Ich bin froh, daß du hier zu dem Thema Stellung nimmst und versuchst Erläuterungen abzugeben.

 

Man bemueht sich auf vernuenftige Fragen vernuenftige Antworten zu geben. Polemische Kommentare bringen mich dazu, mich aus der jeweiligen Diskussion zurueckzuziehen. Bringt ja doch nix. Keiner is gezwungen irgendwas zu tun oder?

 

wie lange dauert es bei euch im Durchschnitt bis der ganze screening process durch ist? Bei mir waren es einmal knappe 2 Wochen, sonst meist eine Woche +, - 2 Tage.

 

Haengt von der Anzahl der Bilder in der Q ab. Momentan so um die 16000 da dauerts etwa 10 Tage.

[Viktor D.]

Lukas, schau mal was ich gefunden hab:

http://www.airliners.net/open.file/850182/L/

 

Leider ziehen die Argumente abgeschnittener Flügel und/oder Treiber nicht...

 

Naja, ist ja subjektive sache, genau wie die Abwägung ob ein Bild zu "Dusk/Dawn/Night" passt oder nicht (hätte zig beispiele, wo ich badcategory gesagt hätte)... Aber naja, ist eben ein Service von airliners.net und wir müssen deren Bedingungen akzeptieren.

[Lukas]

Ja ich kenne dieses Bild Viktor.

Vielleicht stell ich das Bild in die Appeal queue... mal schaun.