Zürich und Heathrow - vor rund 30 Jahren

[Peter Rindlisbacher]

Tschou zäme

 

Endlich habe ich mir einen Dia-Scanner zugelegt. Zwar kein Hochleistungs-Teil, aber er schafft immerhin eine Auflösung von 3600 DPI. Die folgenden Bilder sind quasi ein Test (maximal 1800 DPI) und gleichzeitig ein Blick zurück auf das Ende der Siebziger-Jahre in Zürich. Damals habe ich - noch als Teenager - mit dem Fotografieren von Flugzeugen begonnen. Aus Kostengründen habe ich ausschliesslich Dias gemacht. Leider nagt an den Dias unerbittlich der Zahn der Zeit und der Verschmutzung. Noch bin ich nicht mit dem richtigen Equipment ausgerüstet, um die Dias zu reinigen. An dieser Stelle deshalb gleich eine Frage: Kann mir jemand im Forum hierzu Tipps geben? Ich stelle jetzt beim Scannen fest, dass jeder Fingerabdruck, jeder Staubfusel unweigerlich mitgescanned wird...

 

Ich weiss, einige der nun folgenden Bilder sind "jenseits von Gut und Böse", was einerseits die Technische Qualität und andererseits auch die Fotografische Qualität betrifft. Trotzdem erlaube ich mir, sie hier zu zeigen, da euch vielleicht die Motive über die anderen Mängel hinwegsehen lassen.

 

Das letzte Bild (Balair DC8) kam so aus dem Scanner. Ich muntere euch ausdrücklich auf, euch mal daran zu versuchen. Mein Ergebnis ist auch zu sehen... Und schon wieder eine Frage: Wenn jemand von euch Erfahrung im "retten" von solchen Bildern hat, bin ich dankbarer Abnehmer von Tipps und vielleicht weiterführenden Links. Ich arbeite übrigens mit Paint Shop Pro 9...

 

Also, hier nun die Bilder. Leider kann ich die Bilder nicht genauer als auf "Ende 70er/Anfang 80er-Jahre datieren. Keines der Dias weist eine Datumsangabe auf dem Rand auf. Auch mit den Typenbezeichnungen liege ich vielleicht falsch - aber da werdet ihr ja bestimmt helfend einspringen.

 

Ich habe noch zahlreiche solcher Dias rumliegen, möchte die aber erst zeigen, wenn ich mit der Reinigung und Nachbearbeitung ein paar Schritte weiter bin.

 

B727 der TAP, im Hintergrund eine DC8 der SATA

 

B727 aus Lybien (?), im Hintergrund eine DC8 der SWISSAIR

 

DC8 der BALAIR - mit der bin ich anno 1978 mal nach New York geflogen

 

SF340 der Crossair in einer der ersten (oder der ersten?) Bemalungen

 

A310 der THY im Anflug auf die 14 in Zürich

 

B707 der Air France verlässt Zürich auf der 10

 

Eine besondere Rarität - eine Caravelle der AIR FRANCE, im Anflug auf die 14 in Zürich

 

Nein, kein Bild aus einem Gruselfilm - bloss das Innere einer Balair DC9-51 auf einem Flug nach London

 

L1011 der GULFAIR startet in Heathrow

 

....ebenso eine DC10-10(?) der PAN AM

 

Stilleben in Heathrow

 

So - bedient euch! Bin gespannt, was aus diesem Bild rauszuholen ist!

[Bodan]

Salü Peter!

 

Zu der Bild-Retttung können andere Dir hoffentlich Hilfestellung geben!

Danke für den Ausflug in die Vergangenheit! Sehr eindrücklich! Du hast hoffentlich noch mehr von der Sorte?

Die AF ist definitiv eine 707 (steht sogar drauf :))

Die 727 ist tatsächlich aus Libyien. Die andere Seite wäre für uns besser lesbar gewesen:

[Peter Rindlisbacher]

Danke Johann! Peinlich, peinlich, das mit der 707 - ich habe die Beschriftung geändert. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht... :002:

[Nils Böhrnsen]

Vielleicht keine sehr gute Qualität, aber sehr gute Motive! :) Und am ersteren arbeitest du ja gerade erst...

 

Ich freu mich schon auf viele weitere Bilder, nur Tipps kann ich dir diesbezüglich leider keine geben... bin da leider nicht sonderlich bewandert im, aber ich denke da haben wir profis im Forum :)

[CarstenB]

Moin!

Natürlich kann man bei über zwanzig Jahre alten Dias nicht die Qualität heutiger Digis erwarten, doch umso mehr freue ich mich, auch Bilder aus einer Zeit zu sehen, zuder ich das erste Mal geflogen, mich aber kaum noch daran erinnern kann.

 

Danke für Deine Mühe!

[Thomas]

Was soll ich blumige, wortreiche Beiträge schreiben, wenn es ein Wort tut: Saugut!

 

MEHR MEHR MEHR!!! :007:

 

Gruss,

Thomas

-Bekennender 60er-80er-Jahre-Luftfahrt-Fan-

[FSC190]

Hi Peter,

 

ich hab das Bildchen mal in die Mangel genommen.

Der Farbstich war echt fies :-)

 

 

Ist aber immer noch nicht perfekt :)

[Markus Burkhard]

Ich kann mich da Thomas nur anschliessen, bitte MEHR!!

 

Gruess Markus, der manchmal das Gefühl hat zu spät zur Welt gekommen zu sein...

[werni]

Hallo Peter,

 

auch ein Versuch noch von mir. Ist echt nicht einfach, den Grünstich rauszubekommen. Ist etwas zwischem dem Original und dem Bild von @FSC190 geworden. Programm: PSP 7.0

 

[Tis]

Schöne Bilder, bei denen einem Neo-Spotter wie mir natürlich das Wasser im Mund zusammenläuft...;)

 

Noch eine Frage. Wieso hat die SATA (die ja von den Azoren/Portugal kommt) im ersten Bild ein Schweizerkreuz auf der Flosse?

 

Grüsse und ich freue mich auf mehr!

 

Tis, der sich wundert, wie Bilder und Flieger in 30 Jahren aussehen werden....freue mich schon auf anfassbare 3D-Bilder, die sowohl Temperatur als auch Geruch übertragen :) --> [unvorsichtige verbrennen sich beim durchschauen von Fotos dann gerne mal an den Triebwerken die Finger :)]

[Joel Vogt]

Tis - Bin zwar nur ein Jahr älter als du (ein knappes Jahr sogar) doch glaube ich deine Frage beantworten zu können... Ganz einfach: Ist nicht die selbe SATA... Das heutige SATA steht für "Serviço Açoreano de Transportes Aéreos", während die alte SATA eine Genfer Airline war.

 

Guckst du hier für die alte SATA: http://airlines.afriqonline.com/airlines/500.htm

 

SAGA ist dann nochmal was anderes, gelle...;)

 

JOEL

 

EDIT1: Isch eine schnäller gsi

EDIT2: Die "neui" SATA gits sit 1941...also länger als die won ich alt gnennt ha...

[Tis]

Merci...!

 

Schweizer SATA, wer hätte sich das träumen lassen...

 

Merci,

Tis

[Joel Vogt]

Bei einem EAP-Spotter-Forum hatten wir mal einen Abend an dem Christoph Hartmann Dias aus seiner bald 50-jährigen Sammlung zeigte. Das war echt der Hammer. Sogar die VH-EAN (Cargo-Constellation der QF) hat der in Basel aufgenommen. Von allen anderen interessanten Töpfen ganz zu schweigen. DC-4, DC-6, Curtiss C-46, und so geifer und so fort *sabbber* Ich konnte mich fast nicht sattsehen. Da ist unsere heutige N73544 ein laues Lüftchen dagegen... :008:

 

JOEL

[Thomas]

Gruess Markus, der manchmal das Gefühl hat zu spät zur Welt gekommen zu sein...

 

Das Erstaunliche ist, man weiss den Standardtraffic gar nicht genug zu schätzen... wie langweilig ist doch ein LH oder LX A320... nach einem Luxair ERJ-145 drehe ich mich (fast schon) nicht mehr um. Und dann gräbt man 16 Jahre später sowas wieder aus...

...und erinnert sich, wie man damals dachte "Gähn, schon wieder eine LH 727....". Heute reist man für so einen Flieger meilenweit! Ob uns das irgendwann auch mal mit den A320 und 737-300 so gehen wird??

 

Gruss,

Thomas

[martin wipf]

Mehr, bitte mehr. Ich liebe solche alten Aufnahmen, auch weil man sich noch erinnern kann:" Frenk, weisst du noch damals...".

 

Bitte mehr.

[FalconJockey]

Hoi Peter!

 

Super Aufnahmen! Es ist der Inhalt der zählt - das etwas "ältere Aussehen" der Bilder passt doch auch zu den Zeiten und den Flugzeugen und bringt seinen eigenen Charme mit. Meine "modernen" Aufnahmen der DC8 und B707 aus Bukarest sind dagegen viel zu sauber und neu, da fehlt ein wenig die Stimmung!

 

Ganz stark finde ich die Pan Am DC10!

[crassmike]

http://www.aviation-photography.net/gallery/sp/1989/str0000/1.jpg

 

Ach ja, ich finde das frühere Lufthansa Design viel besser als das langweilige jetzige - Da haben die doch gerade zum Jubiläum auch nen Retroanstrich veröffentlicht, der gefällt mir gut.

 

Ach ja OT wieder, es ist schön (und elegant) anzusehen, was da durch die Luft geflogen ist, noch bevor ich geboren wurde... Interessant...

 

MfG, Michael.

[Hauke Jürgens]

Moin,

da ich vor 30 Jahren noch weniger als flüssig war habe ich mal eine Frage:

Wenn in Hamburg eine TU154 startet kann man sich schon nicht mehr unterhalten, weil das Ding (zur Freude der Akustik-Genießer) ziemlich laut ist.

Früher waren die Dinger da doch alle laut, oder??? War das nicht extrem anstregend??? Oder doch das Höchste der Gefühle :)???

 

Gruß Hauke

[Mellies]

Vielen Dank für diesen netten Ausflug in die Vergangenheit, macht immer wieder Spaß diese alten Airliner anzuschauen!

 

Was würde wohl ein vernünftiger Dia-Scanner kosten? Eine (sehr) anständige DSLR wirds dafür doch schon geben?

Ich frage, weil ich mich mal irgendwann an der Dia-Fotografie versuchen wollte.

 

Gruß

Tomas

[Lukas Kaufmann]

Ich hätte da auch noch eine Menge Dias aus alten Zeiten vom Airport LSZH. Nur leider habe ich keinen Diascanner...

[Walter Fischer]

Also ich hätte da noch einen MINOLTA Scan Elite F-2900, der hat eine automatische Vorrichtung zum entfernen von Staub, Kratzern und Fingerabdrucken. Hat eine gute Auflösung und hat vor 4 Jahren über 1500 Franken gekostet. Allerdings arbeitet er nur mit einer SCSI- Karte, deren Einbau im PC und Inbetriebnahme u.U. ein stundenlanges Gehample erzeugen kann. Muss aber nicht, bei mir klappte es innert 30 Min.

Preis wäre zu verhandeln, evtl. auch nur Vermietung.

Hier einige Beispiele:http://www.jotes.de/nexgo/scann/index.html

 

Gruss Walti

[Marcel Hofmann]

Hallo!

 

Auch muss noch meinen Senf dazugeben! :D :D

 

Schöne Bilder!! Ich will mehr sehen!! :)

 

Bei mir steht auch noch ein Scanner rum, hat mein vater damals (vor 3 Jahren ;) ) für 254 Fr. bei Conrad-Electronic gekauft. :cool:

 

Grüsse

 

Marcel