Per sofort höhere Haftpflicht Deckung im Ausland nötig

[BH47]

Alternativ kann man natürlich auch eine PAX Versicherung abschliessen, für ca. Fr. 500.-/Jahr und Sitzplatz, so kann man sich die Fr. 6.- locker sparen... ;)

 

Hans-Peter Du sagst „Alternativ kann man...“.

Vergess es, Du must! Respektive du wirst müssen. :rolleyes:

 

Ich zitiere Auszugsweise aus dem BAZL-Schreiben 41-00/41-00-04 vom 25.04.2005 an alle Luftfahrzeughalter.

 

„Am 30.04.2005 tritt die Verordnung (EG) Nr. 785/2004 ...... in Kraft. Ab diesem Datum müssen alle Luftfahrzeuge, welche EU-Flughäfen anfliegen oder das Gebiet überfliegen, diesen neuen Versicherungsanforderungen entsprechen.“

.....

„Anderseits muss für private Flüge neu auch eine Passagierhaftpflichtversicherung nachgewiesen werden.“

....

„...beträgt die Mindestversicherungssumme 250'000 SZR (1SZR=ca. Sfr.1.90) je Fluggast.“

 

Natürlich könntest Du jetzt einwenden, die Schweiz ist nicht in der EU.

Das ist zwar richtig, aber ich zitiere weiter:

 

„Nach Inkrafttreten in der Schweiz gilt diese Verordnung ebenfalls für Inlandsflüge. Das Inkraftsetzungsdatum ist zurzeit noch nicht bekannt. Voraussichtlich wird dies im Laufe dieses Sommers der Fall sein. Sobald das Inkraftsetzungsdatum bekannt ist, erfolgt eine neue Information.“

 

Nun, für mich ist das insofern erledigt, da ich die neuen Versicherungsnachweise (blaue Karte), auch für die EU, bereits in der blauen Mappe habe.

Ich wage zu behaupten, das die meisten Charterkunden in der Schweiz davon schlicht noch keine Kenntnis haben und unter Umständen seit dem 30.04.2005 in oder über EU-Gebiet illegal, sprich ohne Versicherungsschutz, geflogen sind.

 

Grüessli

Joachim

[Markus D.]

Joachim,

 

und was heisst das nun? Müssen wir Charterkunden in Zukunft keine Flugscheine mehr ausfüllen und dafür nach einem blauen Kärtchen in den Flugdokumenten suchen?

 

Ciao, Markus ;)

[Heinz Richner]

Hallo

 

ihr Charterpiloten müsst ganz einfach abklären, ob der Halter des Flugzeuges die Versicherung angepasst hat oder ev. noch nicht. Dies ist aus der Versicherungsdokumentation ersichtlich, die ihr mit all den anderen Zulassungspapieren jeweils mitführt, oder solltet. Falls ihr in eine Kontrolle geratet, die Versicherung noch nicht dem neusten Stand entspricht, wäre die Folge eine Boden- und nicht mehr Luftfahrt.

 

 

Gruss

Heinz

[Gast Hans Fuchs]

Dies ist aus der Versicherungsdokumentation ersichtlich

Insbesondere ist die Rückseite des weissen Versicheungsnachweises zu konsultieren. Wenn dort steht:

 

" In Europa und allen Mittelmeer-Randstaaten gilt diejenige Garantiesumme, welche das beflogene Land vorschreibt, sofern diese höher ist als die auf der Frontseite eingetragen Summe."

 

Dann ist die Deckung auch nach neusten Vorschriften OK. Telefonisch abgeklärt bei der Allianz.

 

Hans

[HaPe]

Ich zitiere Auszugsweise aus dem BAZL-Schreiben 41-00/41-00-04 vom 25.04.2005 an alle Luftfahrzeughalter: „Am 30.04.2005 tritt die Verordnung (EG) Nr. 785/2004 ...... in Kraft.

Stimmen die Informations- und Inkraftsetzungstermine tatsächlich so, oder wurden die Halter schon vorher angeschrieben? 5 Tage? Wäre ja krass, da kann man ja nur den Kopf schütteln... :001:.

Werde das dann Morgen gleich mal abklären.

 

Gruss

HP

[BH47]

Stimmen die Informations- und Inkraftsetzungstermine tatsächlich so, oder wurden die Halter schon vorher angeschrieben? 5 Tage? Wäre ja krass, da kann man ja nur den Kopf schütteln... :001:.

Werde das dann Morgen gleich mal abklären.

 

Das stimmt in der Tat! :)

Die EU-Verordnung wurde am 21.04.2004 im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht.

In dieser Verordnung heisst es:

"Diese Verordnung tritt zwölf Monate nach dem Tag der Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft"

 

Da ich meine Versicherung am 12.04.2005 verlängern musste, hat mich die Versicherung darauf hingewiesen.

War also in sofern purer Zufall das ich davon Kenntnis hatte.

 

Auf meinem Versicherungsnachweiss steht jetzt: "Certificate of Insurance for Third Party Liability and Passenger Legal Liability in accordance with Regulation EC 785/2004. Geographical Limit: Wordwide, excluding the USA"

 

Das BAZL-Schreiben ist in der Tat vom 25.04.2005.

 

Grüessli

Joachim

[Gast Hans Fuchs]

5 Tage?

Genauso verhielt es sich! Ist nun mal die Arbeitsweise unseres BAZL. Wir müssen immer sofort spuren, aber wenn sie dran sind, dann sind Jahre für jeden Güggelmist völlig selbstverständlich und wir müssen Verständnis zeigen.

 

Hans

[BH47]

Hans, sich übers BAZL noch aufzuregen ist nicht mehr "IN" :008:

 

Hinweis für Dich:

Auf dem Luftfahrt-Versicherungsmarkt gehts z.Z. mal wieder wie auf dem Bazar zu.

Natürlich wollte man nach oben hin anpassen.

Dann ein kategorisches NEIN von mir und die unmissverständliche Aussage das eine Verlängerung nur in Betracht kommt, wenn wir auf eine runde Summe abrunden.

Wurde akzeptiert.

 

Also, mal Ausnahmsweise ganz laut brüllen ...... :D

 

Grüessli

Joachim

[Michael B]

... und wenn man genau nachfragen möchte beim BAZL (per Telefon), dann hast du mit grosser Wahrscheinlichkeit schlichtweg "Pech"... :004: