ELLX 230405 - Teil 2 von 2

[cargo747]

und hier gehts weiter...

 

LX-LGL Luxair "Embrio" - der 900ste "Embrio" :)

 

LX-IYZ "Jumbolino" von/nach Zürich - SWISS

 

"Home-carrier number 1" - LX-GCV

 

Gear in transition

 

... and "gear-up"

 

Luxair B737-700

 

Ein türkiser "Ohrwaschlkaktus" :005:

 

LX-LGU ERJ145 Luxair

 

Lx-LGV ERJ145 Luxair (ja ja, die haben einige ;) )

 

"The eye in the sky" - Luxemburger Polizei (betrieben durch Lux Air Rescue)

 

Private Rayton Premier - mit passender Regi -> LX-PMR :009:

 

LX-TCV B747-4R7F Cargolux - gear-up

 

gear in transition

 

... ist nicht so leicht die 18 "Gummi´s" zu verstauen

 

ein bisserl Flügel

 

UND WO IST JETZT DIESES TEIL VON PMDG ??? :008: :005:

 

ehemals Luxair F50 - jetzt ganz in weiß mit schwedischer Regi - SE-LJI

 

"Air Atlanta" B747-200F - heute als "CLX715" (EHBK-ELLX)

 

"vacating @ the end" von der "06"

 

RR@work

 

ein erster Versuch die "Hitze" aufs Bild zu bekommen

 

B737-600 der Tunisair - auf gehts nach Monastir

 

Versuch von ein bisserl "nose-art" und "close-up"

 

Tja, und dann hatte "Petrus" keine einsehen mehr... -> Regen! = "Mission aborted" :003:

[Brooklyn]

Hi Norbert sind coole Pics. Gefallen mir mehr als gut :)

[Markus Burkhard]

Hallo Norbert

 

Na dein Equipment-Test ist wohl etwas in die Hose gegangen. Die meisten Bilder sind überbelichtet und wirken daher recht unprofessionell. Ich meine damit im Besonderen die Airborne-Bilder bei welchen der Himmel stets weiss ist. Aber auch bei den Bildern am Boden sind oft Stellen der Flieger überbelichtet. Ich weiss, das Wetter war nicht optimal, besser wäre da wirklich nur die besten Bilder zu zeigen.

Wäre zudem gut wenn du in Zukunft nicht gleich zwei Threads eröffnen würdest, der Übersichtlichkeit wegen.

 

Gruss

Markus