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ILS-Anflug


Flo S

Empfohlene Beiträge

Hallo ihr,

 

klingt komisch is aber so: ich kann keinen ILS-Anflug :002: !! Und ich schäme mich so... :( !

 

Bin bis jetzt immer nach Sichtflugregeln geflogen oder meistens IFR, aber dann ohne ILS Landung... :002: ! Ihr merkt, ich bin den Tränen nah!

 

Ne, so schlimm is es nicht, aber ich denk, das is schon ne gravierene "Bildungslücke", zumal ich ja doch auch schon, seit gut 3-4 Jahren begeisterter Flusi-Fan bin.

 

Also Florian an Erde, bzw. an euch! Helft mir endlich diese Lücke zu schließen und sorgt dafür, das ich mich nicht mehr so schämen muss! :)

 

Wie gehe ich das ganze an, auf welche instrumente muss ich achten, wie ist das mit den Frequenzen... usw!

 

PS: Kommt mir bitte nicht mit der FS Flugschule und Rod Machado.... ;)

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Hallo Flo

Versuchs mal mit dem... Das hat mir geholfen, aber eben, bei MS und Freeware Flugis gehen Autolandungen leider nicht... :002:

Aber ILS-Anflüge sind gut erklärt....

Hast du schon einmal die Suchfunktion gebraucht?

Such mal da, dieses Theams wurde sicher schon mehrmals besprochen...

 

Liebe Grüsse

 

Silvan

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Ansonsten: Rod Machados Flugschule
PS: Kommt mir bitte nicht mit der FS Flugschule und Rod Machado....
@ Hergi : Willst du Florian deprimieren?!?! :001: :D

 

Silvan

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:002: :002: :002: :002: ja er will und hat.....

 

 

Ich hab mir den Thread mal durchgelesen, will aber keinen Autoland machen.

Soviel ich verstanden habe, muss ich Nav1 und Nav2 auf ILS der jeweiligen Bahn einstellen. Welches Instrument brauch ich dann? VOR-Anzeige oder? Dann den Nadeln folgen?!

 

Danke für eure Bemühungen :005:

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Grüss dich :)

 

Ähm, was genau klappt denn nicht? Der ILS-Anflug ist doch komplex aufgebaut, und da wäre es gut zu wissen, wo denn das Problem liegt!

 

- Du weisst gar nicht wie?

- Bei eingestellter ILS-Frequenz findet es kein ILS

- Der Localizer ("Anflugkurs") wird nicht gehalten

- Der Gleitpfad ("Anflug-Rutschbahn") wird nicht gehalten

- etc....

 

Ich versuchs nun einmal generell und warte auf eine etwas genauere Problembeschreibung deinerseits :D

 

(Schon dutzende Male erklärt, bin jedoch zu faul um zu suchen :))

 

Generell:

 

- NAV1 und NAV 2 auf ILS-Frequenz (ILS Rwy14 in Zürich z.B. 108.30)

--> Das wird dann in der VOR-Anzeige dargestellt, richtig (Bsp)

--> Manchmal auch im Primary Flight Display (Bsp)

 

- CRS/Course/o.ä. im Autopilot auf den Landebahnkurs einstellen (ILS Rwy14 in Zürich z.B. 138°)

- APP Mode aktivieren im Autopilot (heisst manchmal auch "ILS", "APR" o.ä.)

 

 

Musts

 

- Gleitpfad immer von unten anschneiden

- NAV/GPS-Swicht muss auf NAV (zurück-)gestellt werden!

- Angemessene Geschwindigkeit (unter 200kts für den Anfang)

- Keine hektischen Klappen-/Speed bewegungen

 

 

Weiterführende Links

 

- Über das ILS: Wikipedia

- Sehr gutes Tutrotial, mit Beispielsituationen-Download und Bildern Klick!

- Ein weiteres Tutorial (runterblättern): klick!

 

 

 

Vielleicht hilft ja schon das, und sonst eben: Ein bisschen genauer!

 

Grüsse,

Tis

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@ Hergi : Willst du Florian deprimieren?!?!

 

Nö, aber in der FS-Flugschule lernt man es auf die praktische Weise. Grottenschlecht ist sie nämlich bestimmt nicht...

 

Gruß

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Nö, aber in der FS-Flugschule lernt man es auf die praktische Weise. Grottenschlecht ist sie nämlich bestimmt nicht...

 

Gruß

Klar kann die FS-Schule helfen, aber ich finde die total trocken machmal nicht ganz logisch...

 

Jeder soll sein Wissen aufstapeln wie er will :005:

 

Silvan

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Ah ha ha, habs hinbekommen! Hab grad mittagspause (bissl verfrüht, aber egal :rolleyes: ). Hab gestern abend meinen ersten ordentlichen ILS-Anflug gemacht! Das wollt ich nur mal loswerden, Danke für eure Hilfe echt Spitze! :D

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