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Burkhard

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Ultravoxreunion
Und man hat es ja an der -017 gesehen, innerhalb drei Tagen ist die schon im Airline Betrieb gewesen. :)

Ich mein' es war noch kürzer. Ich wartete am Sonntag, den 26.04.2009 vormittags auf meinen Heimflug in LHR und da rollt sie so einfach vor meinem Gate vorbei.

 

oalfmi.jpg

 

Zur Erinnerung, die Auslieferung war am Freitag, den 24.04., also gerade mal 1,5 Tage vorher. Wahnsinn.

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Ich mein' es war noch kürzer. Ich wartete am Sonntag, den 26.04.2009 vormittags auf meinen Heimflug in LHR und da rollt sie so einfach vor meinem Gate vorbei.

Zur Erinnerung, die Auslieferung war am Freitag, den 24.04., also gerade mal 1,5 Tage vorher. Wahnsinn.

 

Das ist richtig:

ACARS mode: H Aircraft reg: A6-EDE [Airbus A388]

Message label: B9 Block id: 0 Msg no: J06A

Flight id: EK0001 [DXB-LHR] [Emirates]

Message content:-

/EGLL.TI2/000EGLLAABB2

----------------------------------------------------------[ 26/04/2009 11:06 ]-

 

Bei der -019 wird es wohl noch schneller gehen müssen. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass die direkt von TLS aus nach CDG geschickt wird, um dort den Liniendienst aufzunehmen.

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Zitat Oldfly:

Mit meinen Ideen "könnte" man noch in 1000 Jahren im Weltall herum düsen, ja man könnte die sogar auf dem Mond einfach zerlegen und wieder zusammen bauen.

 

Könnte man Deine Ideen auf dem Mond auch einfach zerlegt belassen ohne sie wieder zusammenzubauen?

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oneworldflyer

Ab heute wird täglich CDG mit 388 bedient und ersetzt die 10 wöchentlichen Flüge mit 77W.

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Stimmt.

 

Weiss jemand, ob er durch die Schweiz / Österreich fliegt und um welche Zeit etwa? Vor 2 Jahren hab ich die SQ 333 um ca. 13:58 in Südösterreich gehört, nehme an, die Zeit bleibt in etwa gleich oder?

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oneworldflyer
Weiss jemand, ob er durch die Schweiz / Österreich fliegt und um welche Zeit etwa? Vor 2 Jahren hab ich die SQ 333 um ca. 13:58 in Südösterreich gehört, nehme an, die Zeit bleibt in etwa gleich oder?

 

Ich weiss es nicht, ich kann mir aber ein nördlicheres Routing vorstellen wegen dem Wind, also via Russland, dann würde die SQ via nördliches Deutschland auf dem UN857 fliegen.

 

Bilder von TF1

 

2nunosy.jpg

 

rkznky.jpg

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oneworldflyer

Nun wird auch YYZ mit A380 bedient - von EK

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6579714

 

--

Momentane Strecken:

 

SQ:

SIN-NRT-SIN

SIN-LHR-SIN

SIN-SYD-SIN

SIN-CDG-SIN

 

QF:

SYD-SIN-LHR

SYD-LAX-SYD

MEL-LAX-MEL

 

EK:

DXB-LHR-DXB

DXB-BKK-DXB

DXB-YYZ-DXB

DXB-BKK-DXB

DXB-SYD-AKL-SYD-DXB

 

Hab ich was vergessen?

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Die achte für SIA (9V-SKG) wurde am 04.06.09 ausgeliefert. Das bedeutet:

 

SIA hat 8 ( 2 weitere zwischen Juli/August)

EK hat 5 (EK gegen Ende Jahr weitere)

QF hat 3 ( 1 im Juni)

 

Ist das korrekt?

 

Lg Noel

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Wahrscheinlich ist die Innenaustattung inzwischen so spezialisiert (Duschen, Bars, verschiedene Sitze) dass dies hohe Umbaukosten zur Folge hat. Ich denke da besonders an die Verkabelung.

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Wahrscheinlich ist die Innenaustattung inzwischen so spezialisiert (Duschen, Bars, verschiedene Sitze) dass dies hohe Umbaukosten zur Folge hat. Ich denke da besonders an die Verkabelung.

 

Von Duschen und Bars höre ich - ausgenommen von Prestige-Objekten seitens der Hersteller - das erste mal. Welche Airline hat Duschen und Bars in ihren Flugzeugen?

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Von Duschen und Bars höre ich - ausgenommen von Prestige-Objekten seitens der Hersteller - das erste mal. Welche Airline hat Duschen und Bars in ihren Flugzeugen?

 

Emirates:

Dusche - http://www.emirates.com/english/flying/our_fleet/emirates_a380/first_class/shower_spa.aspx

Bar - http://www.emirates.com/english/flying/our_fleet/emirates_a380/first_class/social_area_onboard_lounge.aspx

 

 

Freundliche Grüsse

 

Marc

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