Wenn gar nichts mehr geht - oder wenn wieder eine Bell UH-1D in Reinbek ist (Thumbs)

[Nils Böhrnsen]

Bevor eine Pro/Con-Diskussion kommt: Alle Bilder sind als Thumbnail vorhanden. Nicht um Klicks zu bekommen, sondern um Speicher zu sparen.

 

Heute war es wieder so weit. Kaum aus dem Urlaub zurück ist wieder eine Bell UH-1D eingeflogen. Das bedeutet jedesmal Kamera schnappen und runter zum Krankenhaus. Diesmal bin ich an 2 extrem nette Piloten geraten, mit denen man sich auch gut unterhalten konnte. Hier jetzt die Ausbeute:

 

Das medizinische Equipment

 

Die kabine noch einmal ganz:

 

Das Cockpit - wegen der schrägen/tiefen Sonne leider teilweise verspiegelt:

 

Das gute Stück von der Seite. Wurde übrigens im Mai '69 gebaut:

 

Und hier nocheinmal die beiden netten Jungs, die den Heli samt "Kunden" heil von a nach b bringen! :)

 

 

Ich hoffe, die Bilder haben einigen von euch trotz der Thumbs gefallen. Der Heli ist übrigens einer der letzten 16 seiner Art, die hier im Norden bei Rendsburg stationiert sind. 2 Davon sind derzeit im Kosovo im Einsatz.

[Shark]

Hallo Nils

 

Schöne Bilder haste da gemacht :) Bei uns in der Schweiz sieht man leider sehr selten einen "Huey" :002:

[Tobias Firley]

Hallo Nils,

 

vielen Dank für Deine Bilder. Ach ja, der SAR71. Bekannt wie ein bunter Hund. Nicht zuletzt durch die "Rettungsflieger" im ZDF. :005: Fliegt der SAR71 nicht auch in Hamburg?

 

Gruß, Tobi

[Nils Böhrnsen]

Jap, der SAR71 ist in Rendsburg stationiert. Rendsburg liegt etwas außerhalb von Hamburg. Eine der SAR71-Maschinen ist permanent in Hamburg-Wandsbek beim BW-Krankenhaus stationiert. Dieser teilt sich sozusagen mit dem Christoph Hansa (ADAC) und dem DRF die Einsätze in Hamburg.

 

Reinbek ist eine Stadt im sog. Hamburger Speckgürtel. Gehe ich aus dem haus raus, so brauche ich zu Fuß knappe 10 Minuten und ich bin auf Hamburger Stadtgebiet ;)

 

Wie schon erwähnt hat die basis in Rendsburg permanent 16 Helis, wovon halt 2 im Kosovo sind und die restliche Hälfte meist in Wartung ist. Der UH-1D ist zwar wartungsfreundlich, da es einfachere Technik ist und man viel viel Platz im Heli hat, aber eben auch ein altes gerät (Die 7118 immerhin schon von '69).

 

Was den Flieger interessant m,acht ist der Fakt, dass gleichzeitig 2 Tragen eingehakt werden können. Hinzu kommt eine mögliche Sanitäteranzahl von 3 plus Copi und Pilot. Eine ganze Menge finde ich :) In einem Christoph Hansa MD900 geht das nicht ;)

[Tobias Firley]

Hallo Nils,

 

vielen Dank für Deine Aufklärung. :)

 

Gruß, Tobi