Panel-Unterschiede B 767/757

[martinp]

Hallo in die Runde,

 

eine Frage an die Kenner der Materie: Hinsichtlich des Handlings sind doch die realen Cockpits ziemlich identisch, daher ist auch das Typrating beider Typen für Piloten Standart bei den entsprechenden Airlines (z.B. Condor).

 

Frage: Inwieweit ist es "frevelhaft" im Sinne der Annäherung an die realen Vorbilder, das Level-D 767 Panel für eine D 757 zu verwenden ?l. Gibt´s signifikante Unterschiede hinsichtlich Anordnung, Zuschnitt des Panels, etc....?

 

Bin von der L.D. 767 nämlich äusserst angetan, aber aus Zeitgründen eher ein Kurz/Mittelstreckler, da an der Kiste 1:1 unterwegs.

 

Für Eure Hilfe wie immer dicker Dank vorab, Grüsse Martin

[Hannes S.]

Ich glaub das wurde schon mal diskutiert.Aufjedenfall ist es keinerlei Problem das Panel der B767 auf eine B757 anzuwenden.

Wenn überhaupt, kenn mich mehr mit der Triple7 aus;), sind die Unterschiede minimal.

[Markus Burkhard]

Die Cockpits sind in der Tat sehr ähnlich bezüglich Bedienung und Aussehen.... ABER: Im Hintergrund gibt es zahlreiche Unterschiede. Guckst du hier:

http://www.757.org.uk/diff/index.html

 

Wenn du also das LDS 767-Panel in eine B757 einbaust, dann sieht es zwar wie eine B757 aus, ist aber trotzdem keine...

 

Gruss

Markus

[martinp]

Hallo Hannes, Markus,

 

merci für Eure Antworten, insbesondere dem interessanten Link zur 757. Irgendwie hab´ich´s schon vermutet, eher was Halbes als was Ganzes, diese Panel/Flieger Mixerei.

 

Werde mal weiter fanden, was es an Panels für die 757 zu finden gibt.

 

Merci + Gruss, Martin

[Felidae]

lp757pos.zip und lp757v11.zip auf AVSIM, Hab die noch nicht Installiert sollen aber sogar FMC haben

[Hergi]

Werde mal weiter fanden, was es an Panels für die 757 zu finden gibt.

 

Naja, wenn du schon die LDS 767 dein Eigen nennst, dann würde ich sie schon mit der 757 koppeln, auch wenn es Unterschiede gibt. Wäre dann doch nach wie vor die realistischste Variante.

 

Gruß