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PMDG BBJ für FS2002?


tamiko

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

 

Da ich mich morgen Nachmittag auf eine virtuelle Weltumrundung (längstes Leg ca. 4000nm, siehe http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=31843) begeben werde, aber gerne mit der PMDG unterwegs wäre, käme für diesen Fall eigentlich perfekt der PMDG BBJ in Frage :)

 

Problem allerdings dabei: Ich bin noch mit dem FS2002 und nur der PMDG 600/700 unterwegs, das offizielle BBJ Update von AVSIM benötigt aber zwingend die 800/900 von PMDG...

 

 

Gibt es trotzdem irgendeine Möglichkeit, als FS2002 User, sich aus der PMDG Boeing 737-700 Winglet einen BBJ zu "basteln" :)

 

Reichen dazu ein paar simple Änderungen in der aircraft.cfg, oder sind die Unterschiede zum echten BBJ doch gravierender?

 

Ich möcht jedenfalls mit der PMDG und keinem anderen Flieger die Erde umrunden, egal ob BBJ, oder nur eine "Reichweitenverlängerte Boeing 737-700 Winglet" :D

 

Würde mich sehr über schnelle Hilfe freuen, da es ja schon morgen Nachmittag los geht :008:

 

mfg

 

 

Joseph

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Teste mal das hier unten.

Sollte sich ganz gut fliegen lassen, das sind die veränderten teile der BBJ2 config auf die 700ter angepasst.

Angegeben sind nur die Teile der Config die du verändern musst. Mach dir bitte vorher ein Backup!

 

Die 737-700 sollte abgehen wie Schmidt´s Katze aber das sind nun mal die BBJ Triebwerke CFM56-7B27. Sollte sie dir zu stark sein Starte halt mit Red. T/O and CLB

 

 

[WEIGHT_AND_BALANCE]

empty_weight=83000.000

empty_weight_roll_MOI= 1411540.000

empty_weight_pitch_MOI= 1821510.000

empty_weight_yaw_MOI= 1518876.000

empty_weight_coupled_MOI=230.00

//

station_load.0=11500.0, -48.350, 0.000, 1.050

//

max_gross_weight=153500

CG_forward_limit=0.133

CG_aft_limit=0.330

 

[fuel]

Center1= -44.870, 0.000, -2.800, 8445.000, 0.000

 

[TurbineEngineData]

static_thrust=26300.0 // Adjusted to 27300.000 by EEC

 

 

 

P.S.: Wenn ich 737 fliege dann fast nur mit der BBJ Version :)

avatar-835.jpg

Edit: UPS falsches Empty weight, verbessert.

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Vielen Dank Sven, hat problemlos funktioniert :)

 

Hat wirklich mehr Power als die "normale" B737-700 :D

 

Grüsse aus FL390/M0.78 über Polen, noch ~0530 bis Almaty :cool:

 

 

Joseph

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