Vie 19.2.2005

[Siegfried]

Am Samstag morgen nutzte ich mal die Gelegenheit,

zum Flughafen rauszufahren.

 

Der Schnee in den Feldern hinderte mich zwar, weiter in Richtung Langebahn RWY11 zu gehen - aber das machte nichts. Mit einer effektiven Brennweite von 600mm (eine "alte" analoge Linse von Olympus mit 300mm und Adapter) konnte ich relativ bequem von der Bundesstraße 10 "spotten" - und genau das war mein ansinnen: Bilder möglichst nach dem "initial climb", also wenn die Flugzeuge auf ca. auf 500m Höhe angelangt sind.

 

Die "kleinen" biegen natürlich oft schon vorher ab und kamen recht nahe fast über Kopf ...die Tarom war eine Ausnahme.....die hielt sich nicht an die Abflugroute und flog gerade aus, anstatt nach Süden abzudrehen direkt Richtung Wien =8)

 

Von meiner Position waren es also gut an die 1000m bis zum "Ende" der Startbahn, wahrscheinlich aber mehr.....

 

Hier ein paar Ergebnisse meiner Versuche, einfach der Reihe nach.

 

OE-LVE, Fokker100

 

EI-DIU A320-200, Niki's neuester (alter) Airbus.

 

YR-BGA Tarom "Bobby" B737-300

 

OE-LNN Lauda Air B737-700 (die neulich vom Flugbericht VIE-AGP)

 

EC-HBP MD83 Spanair

 

OE-LAW B767-300 seit 15.2. nun in Austrian Farben.... (der Grund warum ich auch hin wollte....)

 

OE-LAP Austrian A330-200 (die LAO erspare ich Euch...ist ja so wie kürzlich hier zu sehen...)

 

OE-LBE einer von derzeit 2 A321-200 im neuen Farbenkleid.

 

TC-APJ - Pegasus B737-800

 

LN-RMK SAS MD87

 

G-EUUA British A320-200

 

EI-DFH Alitalia Express ERJ170

 

OE-IGS ein Bombadier Global Express von der Comptel Air

 

OE-LME Austrian MD83

 

.....tja und gerade habe ich erfahren, dass mein zukünftiges Spottingobjektiv

(50-200/F2,8) auch schon in Wien angekommen ist :)

 

 

Und wer mal "herumspielen" will, zwecks Desktophintergrund: Die B737-700

kann man in voller Auflösung (aber unbearbeitet und stärker komprimiert) von

dieser Seite laden:

 

http://oly-e.de/alben/show.php4?album=e300&info=e300_4219164004&l=de

 

Einige gibts in größer hier:

http://www.austrianaviationart.org/wallpapers/

 

 

 

Viel Spaß!

Siegfried

[Thomas]

Hallo Siegfried,

 

ich bin ja nun erklärtermassen kein Fan von Flugzeugbildern vor blauem Himmel, aber die berühmte "Wiener Perspektive", die immer so wirkt wie eine Air-to-Air-Aufnahme hat schon was! Mein Favorit ist die OE-LME am Schluss... die posiert ja geradezu vor Deiner Kamera!

 

Gruss,

Thomas

[Siegfried]

die immer so wirkt wie eine Air-to-Air-Aufnahme hat schon was! Mein Favorit ist die OE-LME am Schluss... die posiert ja geradezu vor Deiner Kamera!

 

Hallo Thomas,

Ja das letzte gehört auch zu meinen Favoriten ....die Lauda B737-700 natürlich hat Aufgrund dessen, dass ich da ja öfter schon "sehr weit vorne" gesessen bin, andere Qualitäten ;).

 

Ansosten mag ich diese Postítion am Ende der RWY29 (bezw Anfang 11) recht gerne, weil man die Sonne im Rücken hat, und meist von da gestartet wird - es ist also realativ vorhersehbar was in der Zeit gerade vorbeikommen wird.

Und dann fliegen die nach dem initial climp immer eine starke Linkskurve nach Süden ..... Alles was es braucht ist ein starkes Tele und viel Licht und klare Luft.

An letzterem scheitert es dann auch oft, denn es ist halt, gerade bei den ganz große Brocken schon sehr viel Luft zwischen Objektiv und Flugzeug.

 

BTW: An die Wiener Spotter:

gerade jetzt 23:55 ist der erste A340 in den neuen Farben aus MNL gekommen....

und an die Grazer: Die OE-LPB (B777) ist am 1.3. "etwas intensiver" in Graz ...ich bin auch da......

[Gast PUnmuth@VIE]

Hallo Siegfried!

Nette Bilder vom Wiener Standardabflugfotoplatz, nur koennte dein Sensor eine Reinigung vertragen ;)

[Marcel Staubli]

Hallo Siegfried,

 

Schöne Bilder hast wieder gemacht die Position wo du die Bilder, gemacht hast muss ich auch mall hingehen.

 

Frage:

Wie kommt mann am bester zu dieser Spotterpunkt hin "ohne Auto"?

 

MfG,

Marcel

[oscar sierra]

BTW: An die Wiener Spotter:

gerade jetzt 23:55 ist der erste A340 in den neuen Farben aus MNL gekommen....

und an die Grazer: Die OE-LPB (B777) ist am 1.3. "etwas intensiver" in Graz ...ich bin auch da......

Ich muss offen gestehen, ich bin völlig ahnungslos woran es liegt,

dass man eine B777 nach Graz und retour schickt! Ich weiß, dass

gestern (21 FEB) eine Rota VIEGRZ mit einer Dash 8-300 gecanxelt

wurde; als Ersatz aber eine B777 zu schicken... find ich etwas a-

typisch.

 

Wenn mir jemand eine Antwort berichten könnte, wäre ich erfreut.

Dass ein Zusammenhang mit dem Fehlen der OE-LGD, die derzeit

in Oberpfaffenhofen steht, besteht, ist ja nicht auszuschließen...

[Siegfried]

Wenn mir jemand eine Antwort berichten könnte, wäre ich erfreut.

...Dass ein Zusammenhang mit dem Fehlen der OE-LGD

 

Hallo Michael,

 

Ich habe gestern ein Mail bekommen, nachdem die gerade Pilotentrainings machen, und eben am 1.3. ein Rundflug und Besichtigung organisiert wird ...daraufhin hab ich mich da sofort angemeldet.....

 

Keine Ahnung, wie weit man überhaupt will, dass genaue Infos gestreut werden ...letztendlich bekam ich es über einen GA-Club ... kam aber letzlich natürlich von der Austrian.

Ansonsten hab ich die Homepages durchgesucht und keine offizielle Info darüber gefunden.

 

Und wegen dem Ersatz: Mal keine Probleme mit dem Gepäck :) :) :)

..da sind sicher noch an die 100t möglich, denn so wie die da fliegt, hat die kaum mehr als 190-max.210t ;)

 

@Peter

Zum Glück nur irgendwo tiefer in der Optik ....die ist jetzt sicher 10Jahre herumgelegen....und auf die schnelle komme ich innen nicht heran.....

Am Sensor wird bei meiner so schnell nix liegen bleiben :)

 

@Marcel,

Hm ist weit: zuerst Richtung Stadt gehen...da wo man auch zum Hangar hingehen kann. Im Fleld dann weiter Richtung Stadt den Zaun entlang, von da wo

dann der Zaun aus ist nach Süden....(Da wo man genau in der Verllängerung der Piste steht).. das sind wohl an die 4-5km.

[triple7300]

Frage:

Wie kommt mann am bester zu dieser Spotterpunkt hin "ohne Auto"?

 

MfG,

Marcel

Schau mal unter http.//www.vap-group.at,

dann Vienna Information, dort kannst du dann mal die Beschreibung für Punkt 12 durchlesen bzw. das Photo aufmachen. Dort siehst du dann am besten, wie du zu dem Air-to-Air Punkt kommst.

 

Gruss

Andy

[Ohmaney1987]

Servus,

 

danke für deine Bilder ! So welche Bilder mit Schnee sind doch immer sehr reizend :)

Mein Favorit auch die neue B767