Boeing und die neue Version der 777

[Herbert Frehner]

Hi

 

Vor wenigen Stunden hat Boeing ihre neue Version der 777 vorgestellt. Die 777-200LR tritt gegen die Airbus-Modelle A340-600 und A340-500 an. Nach Boeing kann dieses Flugzeug im Prinzip jedes Ziel auf dem Globus Non Stop erreichen, wobei es im Vergleich mit dem europäischen Konkurrenten 15 bis 18 Prozent weniger Kerosin pro Sitzmeile verbrauchen soll.

 

Erstaunlich! Oder ist hier Wunsch Vater dieses Statements? Wenn nicht, haben dann die Ingenieure von Airbus bei der Entwicklung vom A340 geschlafen?

 

Herbert

[Hunter58]

Ach ja, die Vergleichszahlen.....

 

Boeing ist in Sicht von Boeing natürlih immer besser als Airbus während Airbus aus Sicht von AIrbus immer besser ist als Boeing. Das ist nix neues.

 

ZB ist es immer wieder interessant auf welchen Annahmen diese Berechnungen basieren (das wird natürlich nie so breitgeschlagen wie die Zahlen an sich). Da kann es schon mal vorkommen das einer seine Sitzmeilen in der High-Dense Eco mit dem Low Dense 3-Class Modell des Konkurrenten vergleicht.

 

 

Oder er eine völlig untypische Route von 1500 NM für Langstreckenmaschinen!!!) braucht und dann seinen Flieger in low dense config rechnet und dem anderen max Sitze aufbrummt, dann aber nur die DOCs berechnet.

 

Kurz gesagt, glaube nie was Du nicht selber errechnet hast.

[Benny-MD11]

Interessant freut mich dass Boeing endlich mal wieder nen neues Flugzeug rausbringt. bBin gespannt auf die wahren Performance Werte aber bei der 773ER hat ja Boeing seine sich gesetzten Ziele noch unterboten.

Ich denke das Flugzeug wird genauso wie der A345 keinen großen Markt haben, und ist wohl eher dafür da ein Pendant zum A345 zu haben um jetzt über ähnliche FLugzeuggrößen wie Airbus mit der A340 Familie zu verfügen.

 

Ciao

Benny