DTMB to EDDH

[Hermi]

@ Mike: ( Soll keine Werbung sein. Einfach geniessen(oder auch nicht) und vergessen ;) )

 

 

 

taxi to HP RWY 25

 

 

 

HP RWY 25 request backtrack RWY 25

 

Ready for departure

 

Cleared for line up and T/O RWY 25

 

DIA041 is rolling

 

 

 

Initial 3000ft continue TUC1B

 

Passing MON VOR

 

Tunis DTTC

 

Cruising level 340

 

Sardinien

 

Korsika

 

Italy

 

Genova, LIMM

 

 

 

Swiss alps

 

 

 

Right Hdg 050, 3000ft QNH 0988

 

Hamburg, EDDH parkposition 56

[Holger Kisterma]

Hallo Hermi,

wie kommt´s? Soviel Text ist man zu Deinen Bildern ja gar nicht gewohnt! :005:

Die Bilder sind Dir wirklich gut gelungen. Was mich allerdings bei nahezu allen Bildern von Dir stört: Sie sind überschärft! Sie sehen zwar verdammt scharf aus, aber dadurch eben auch unrealistisch. Hinzu kommt der schlechte Farbübergang in einigen Bereich (bspw. Himmel). Schau Dir mal Deine ungeschärften Originale an und entscheide dann, welche realistischer aussehen. Und dann wären noch diese völlig komischen Pudel-Wolken... - FSW bietet doch mehrere Cloudsets an, warum also nicht mal variieren?

 

Ansonsten weiter so - vielleicht lesen wir ja irgendwann auch noch zusammenhängende Sätze. :D War nicht bös gemeint... . :)

[Hermi]

Besten Dank,

 

ich mag aufbauende Kritik ertragen. Lass aber lieber die Profis zusammenhängende Sätze schreiben. Da habe ich nun echt keine Lust.

Denke, in diesem Forum gibts genug sehr gute Flugberichte!

 

Ich mache gerne Screenshots und da bin ich in diesem Forum doch richtig, oder ;)

 

Wegen den Pudelwolken..........na ja als Kind hatte ich mal einen Pudel :p

 

Aber Du hast recht, werde sie mal austauschen!

 

Nun noch zur Ueberschärfe: Ich liebe Paprika................ne im ernst. Die bmp bilder sind echt scharf. Wenn ich sie dann kleiner mache, werden sie unscharf :confused: und somit muss ich sie etwas korrigieren!

[Holger Kisterma]

Hallo Hermi,

natürlich bist Du mit Deinen Screenshots ohne weitere Kommentare hier im richtigen Forum. Ich freue mich auch immer, Bilder von Dir zu sehen... - aber es wäre doch toll, ein bißchen mehr Informationen rund um den Flug von Dir zu bekommen. Sieh die Sache doch mal so: Du bist auch Privatpilot und wirst - je nach PPL-Beiblatt - die selbe Ausbildung genossen haben wie ich auch. Da lernt man doch theoretische Dinge bis zum Abwinken und sieht die Durchführung eines Fluges plötzlich aus einer ganz anderen Perspektive als wie es ein Laie tut. Du hast also das Wissen - und viele Forenbesucher wären sicher interessiert, von Dir zu lernen. Wenn man nun noch Deine hochqualitativen Bilder mit dem passenden Text verschönern könnte, wäre es klasse...!

 

Zu den Bildern: Wieso um alles in der Welt Bitmaps (bmp)? Such´ doch mal bei Avsim nach dem Programm "SnapShooter" - damit kannst Du die Bilder bequem als jpg abspeichern. Beim Verkleinern sollte - je nach Bildbearbeitungsprogramm - kaum Qualität verloren gehen. Ich benutze hierfür PhotoImpact, aber auch viele andere Programme können das gut. Naja - alle außer IrfanView, dieses Prog hat bekannte Probleme beim Verkleinern von Bildern. Wenn Du noch weitere Infos zu diesem Thema benötigst, dann können wir gerne weiter schnacken... .

[Patrick C.]

Hallo Hermann

 

Schöner Bericht und schön, dass es seit erscheinen der Monastir Scenery mehr Flüge in meiner Heimat statt finden. Der Apron sah etwas lehr aus, ich empfehle dir von Project AI die Tunisair und Nouvelair Flugpläne zu installieren, dann hast du etwas mehr traffic. Auch das SID bist Du korrekt abgeflogen.

 

Nur einen kleinen Fehler habe ich trotzdem bemerkt.

Tunis DTTC

 

AEROPORT DE TUNIS CARTHAGE = DTTA nicht DTTC, aber das ist ja nur ein winziges Detail :)

 

Ansonsten weiter so!

Gruss

Patrick