schwarze farbe unter flightdeckwindows...

[Sebastian K.]

N´abend...

Kann mir jemand erklären, welchen Sinn die schwarze Bemalung unterhalb der Cockpit Scheiben hat??? Sieht bei dieser 757 schon sehr abgenutzt oder sogar abgeschmirgelt aus...

 

 

http://www.airliners.net/open.file?id=767651&size=M&sok=V0hFUkUgIChhaXJsaW5lIExJS0UgJ0NvbmRvciUnIE9SIGFpcmxpbmUgTElLRSAnVGhvbWFzIENvb2sgKENvbmRvciklJyBPUiBhaXJsaW5lIExJS0UgJ0FwcGxlIFZhY2F0aW9ucyAoVGhvbWFzIENvb2sgKENvbmRvcikpJScgQU5EIGFpcmxpbmUgTk9UIExJS0UgJyVBZXJvY29uZG9yJScpICBPUkRFUiBCWSBwaG90b19pZCBERVND&photo_nr=12

 

Gruß Rudy

[Siegfried]

N´abend...

Kann mir jemand erklären, welchen Sinn die schwarze Bemalung unterhalb der Cockpit Scheiben hat??? Sieht bei dieser 757 schon sehr abgenutzt oder sogar abgeschmirgelt aus...

 

Hallo Rudy,

 

Auch wenn der Link jetzt nicht funktioniert, (die Site ist offenbar gerade nicht erreichbar) ich glaub du meinst das, was als

als Blendschutz gedacht ist.

[Urs Lippuner]

Der Bildlink funktioniert nicht, doch ich gehe davon aus dass der schwarze Bereich unter den Frontscheiben gemeint ist, welcher die Sonnenreflektion und damit die Blendung des Piloten verhindert.

 

In den 70er hatten viele Autos eine flache lange Motorhaube. Da konnte auch vielfach der Fall auftreten, dass man so von der eigenen Karre geblendet wurde.

Daher die "berühmte" mattschwarze Lackierung:

 

Gruss, Urs

[Sebastian K.]

also bei mir funktioniert der link...

sehen denn die piloten überhaupt das "Blech"?? fällt doch relativ steil ab..

aber muss wohl so sein..danke für die antworten

 

rudy

[Siegfried]

also bei mir funktioniert der link...

sehen denn die piloten überhaupt das "Blech"?? fällt doch relativ steil ab..

aber muss wohl so sein..danke für die antworten

 

Hallo Rudy,

 

In Reiseflughöhe ist extrem grelles Licht - wenn dann noch die Sonne direkt flach

von vorne draufscheint, helfen fast die Sonnenblenden die man vorstecken kann, die man nicht mehr...... Dann kommt noch zusätzlich eine Reflexion von unten.

 

So sehen die Sonneblenden aus - gibt es in verschienen "Dichten".

 

http://www.austrianaviationart.org/report/fue2/160831.html

 

...ich hab da zwar noch eindrucksvollere Bilder, aber nicht am Netz.....

[Sebastian K.]

hallo siegfried,

 

hab diese blenden auch schon mal gesehen...sind doch relativ klein und irgendwie ein kompromiss.

hat man eigentlich schon mal darüber nachgedacht, cockpitscheiben zu konstruieren, die sich automatisch oder manuell abtönen lassen?

Bei Sonnenbrillen gibt es doch sowas auch...

 

rudy

[Siegfried]

die sich automatisch oder manuell abtönen lassen?

Bei Sonnenbrillen gibt es doch sowas auch...

 

 

Hallo Rudy,

 

LCD Fenster sind wohl noch in Entwiclung - und ein Problem bleibt generell:

Wo etwas ist, kann etwas kaputt werden.

 

Sonnenbrillen nimmt man sowieso - aber es besteht bei sehr dunklen dann ein Problem: Der Unterschied zwischen draussen und der Blick

runter auf die Dunklen Instrumente.

 

Das macht ja auch das Fotografieren so schwer:

Nach draussen: sehr kleine Blende und 1/500s - draunter auf die Schirme:

Blende total offen und nur 1/30s oder noch weniger.

 

BTW:

Das Problem hat man umgekehrt in der Nacht - weshalb man trachtet, die Leuchten der Instrumente möglichst runter zu dimmen - damit sich die Augen an das "schwarz" draussen gewöhnen können.