Bern Belp Im Aufwind wie noch nie!

[haenniflight]

:008: Hallo Zusammen

In der Berner Zeitung vom 8.01.2005 Hatt das Belpmoss grosses im Sinn.

Neue Charter nach Griechenland, mit Kontiki Reisen,nach Figari,Olbia, Palma de Mallorca mit einem 76Plätzigen Embraer 170 Laut Iseli Aretalreisen wurde noch nie so ein schneller 870km/h jet im Belpmoss eingesetzt!

Auch nach Kroatien wird wieder geflogen!

 

Es geht aufwärts im Belpmoss,hoffen wir das es so bleibt!

 

Gruss Beat

[Dani80]

Das fände ich ganz toll, wenn es mit diesem Flughafen wieder aufwärts geht. Er liegt zwar gar nicht in meiner Nähe, aber es ist ein ganz toller Flughafen. War vor gut zwei Wochen einmal da, das Restaurant im alten Tower ist einfach genial, tolle Aussicht. :007:

Kann mir gut vorstellen, das dieser Flughafen bei den Passagieren gut ankommt, die Abfertigungszeiten sind bestimmt nicht so Aufwendig wie in ZRH.

[Galeforce1]

Eine halbe Stunde vorher dort sein reicht, bei guten Kunden! :p :005: Nein, im Ernst, länger als 40 Minuten hats noch nie gedauert!

 

Leider gab es in den letzten Jahren öfters solche Ups and Downs im Belpmoos (nicht Belpmoss :mad: :005: ), deshalb schaue ich den Dingen kritisch ins Auge!

 

lg beat (der noch viele tolle Erlebnisse von LSZB aus erleben möchte!)

[Bruno]

Viel Neues ab Bern-Belp

 

Auf dem Flughafen Bern-Belp ist bereits Sommer: Der Charterflugplan steht – und weist einige Neuheiten auf.

 

Das Feriengeschäft ab dem Flughafen Bern-Belp florierte in den vergangenen zwei Jahren. Die beiden lokalen Reiseveranstalter Aaretal Reisen (Münsingen) und Bern Airport Tours (Thun) machten gute Geschäfte. Flugreisen ab Bern-Belp stossen offensichtlich auf grosses Echo. Davon wollen jetzt auch andere Reiseveranstalter profitieren. So werden in der kommenden Sommersaison mit Tobo Reisen (Grosshöchstetten) und dem Nordland-Spezialisten Kontiki-Saga Reisen (Baden) zwei neue Veranstalter ab Bern-Belp fliegen. Zudem baut Aaretal Reisen sein Angebot massiv aus. «So umfangreich war der Charterflugplan noch nie», freut sich Flughafendirektor Charles Riesen.

 

Beat Iseli von Aaretal Reisen wird den Prospekt zwar erst am Dienstag vorstellen. Doch aus dem nun vorliegenden Flugplan von Bern-Belp und einem Bericht in der Fachzeitschrift «Travel Inside» geht hervor, dass Iseli im Sommer mit einem 76-plätzigen Jet vom Typ Embraer 170 nach Figari (Korsika), Olbia (Sardinien), Palma de Mallorca und Ibiza fliegen wird. Und zwar mit Cirrus Airlines. Noch nie wurde ab Bern-Belp ein so grosses und so schnelles (870 km/h) Flugzeug eingesetzt. Daneben fliegt Aaretal Reisen mit Sky Work Airlines nach Elba, Mallorca und Tortoli/Arbatax (Sardinien).

 

Den Embraer von Cirrus werden auch Tobo Reisen und Kontiki-Saga einsetzen. Tobo Reisen wartet dabei mit einer Neuheit auf: mit Preveza an der griechischen Westküste. Es ist das erste Mal, dass es ab Bern-Belp einen Charterflug nach Griechenland gibt. Kontiki-Saga wird nach Edinburgh fliegen.

Wie bereits berichtet (Ausgabe vom 5.1.2005) lanciert auch Bern Airport Tours eine neue Destination: Split (Kroatien). Zudem stehen Elba und Olbia (Sardinien) im Angebot von Bern Airport Tours. Speziell daran ist, dass die Swiss im Auftrag von Bern Airport Tours und dem Ferienverein Bern nach Olbia fliegen wird.

 

Endlich etwas Abwechslung für die Linse :005:

 

Gruess Brünu

[PIC767]

Sali,

 

danke für die gute Nachricht. Wieder ein Grund mehr, mal wieder das Belper Moos zu besuchen.

 

Grueass

Dieter

[Phil]

Eine wunderbare Nachricht für meinen Lieblingsairport!!

Jetzt fehlt nur noch die Wiederaufnahme von Flügen durch Intersky nach Köln und Mailand.

Ich freue mich schon wahnsinnig, wenn ich endlich etwas ''grösseres'' in Bern sehen kann:) :D :)

[Alfred]

Wenn wir in Bern-Belp nicht einen absoluten Profi

als Chef hätten, gäbe es den Flughafen Bern-Belp

in der heutigen Form schlicht nicht.

Herr Charles Riesen musste schon manche Enttäuschung

hinnehmen. Er startet jeweils voll durch und bringt

immer wieder neue Airlines aufs Mösli. Renate Moser

von InterSky - immer in den Medien präsent - ungwohnt kleinlaut

in der Berner Zeitung BZ:

http://www.espace.ch/artikel_50102.html

[Phil]

Wenn wir in Bern-Belp nicht einen absoluten Profi

als Chef hätten, gäbe es den Flughafen Bern-Belp

in der heutigen Form schlicht nicht.

Herr Charles Riesen musste schon manche Enttäuschung

hinnehmen. Er startet jeweils voll durch und bringt

immer wieder neue Airlines aufs Mösli. Renate Moser

von InterSky - immer in den Medien präsent - ungwohnt kleinlaut

in der Berner Zeitung BZ:

www.espace.ch/artikel_50102.html

 

Nur schade, dass diese Airlines nach ein paar Jahren immer wieder abziehen. Aber wie im Interview zu lesen ist, ist es meist eine Sache der Airline und nicht des Flughafens.

Neuestes Beispiel ist AirAlps und ihre Amsterdam Verbindung. KLM sagt die Linie laufe sehr gut und man möchte sie behalten, doch weil AirAlps sich auf den Italienischen Markt konzentrieren möchte wird die Strecke aufgegeben.

Ich hoffe KLM wird wie schon angetönt mit eigenem Fluggerät die Strecke fliegen, denn es wäre sehr wichtig für den Flughafen.

[Alfred]

Nur schade, dass diese Airlines nach ein paar Jahren immer wieder abziehen. Aber wie im Interview zu lesen ist, ist es meist eine Sache der Airline und nicht des Flughafens.

Genau. Das ist eine Sache der Airlines. Es schrieb noch nie in der Geschichte

des Flughafens Bern-Belp eine Linien-Fluggesellschaft schwarze Zahlen.

Alle wissen das. Aber es wird immer wieder probiert. Das Einzugsgebiet ist

zu klein und ZRH, GVA und BSL sind einfach zu nah.

[haenniflight]

Das hat keinen einfluss ob Zürich ,Basel,Geneva zu nahe ist! Ich zum beispiel bin noch nie ab den erwänten Flughäfen geflogen und werde es auch nicht. Denn ab Bern kann man in die ganze Welt fliegen,und das mit einem minimalen Aufwand siehe einjeckzeiten in Bern von 20-30 Min in Zürich muss ich schon 2-3 std vor Abflug da sein!

Und dan ist noch eins in Bern wird mann liebevoll behandelt,in den grossen Flughäfen ist man nur eine nummer!(Massenabfertigung) in Bern ist man noch Mensch! Und das ist mir sehr wichtig,da fangen nämlich schon die Ferien an.Und in den Ferien will ich mich nicht Aufregen!

 

:confused: Noch was anderes zu Alfred ich weiss nicht wo Du das herr hast das im Belmoss noch nie eine Fluggeselschaft schwarze Zahlen geschrieben hatt. Zum beispiel Bern- London, Bern-Amsterdam etc.,haben immer schwarze Zahlen geschrieben!

DaAir,KLM, Diese Flugeselschaften haben nich wegen roten Zahlen aufgehört.

DanAir ist Konkurs gegangen nicht wegen Bern.

 

EIN HOCH FUERS BELPMOSS!

 

Gruss Beat Haenni Belp :008:

[Cedric Loup]

Das hat keinen einfluss ob Zürich ,Basel,Geneva zu nahe ist! Ich zum beispiel bin noch nie ab den erwänten Flughäfen geflogen und werde es auch nicht. Denn ab Bern kann man in die ganze Welt fliegen,und das mit einem minimalen Aufwand siehe einjeckzeiten in Bern von 20-30 Min in Zürich muss ich schon 2-3 std vor Abflug da sein!

 

Ja 2-3 Stund und was noch fehlt ist die Anreisezeit von Bern nach Zch auch noch gut eine Stunde. :D

Und somit wäre der erste halbe Tag für die Ferien schon Futsch.

 

Gruss Cedric

[Alfred]

Wenn ab Bern-Belp eine Linienfluggesellschaft schwarze Zahlen schreiben

würde - oder sogar einen Gewinn - würden sie länger als einige Monate fliegen.

Die Linien ab Bern werden in erster Priorität als Zubringer auf Langstreckenflüge angeboten.

So schien/scheint die Rechnung für die grossen Carrier (KLM, Lufthansa) einigermassen aufzugehen.

Als reine Kostenstelle schreiben alle rot. Noch zu den Ferien-Flügen: Die Pauschalpreise ab Bern-Belp

sind 20 bis 30 Prozent teuerer als ab ZRH, GVA oder BSL. Aber wegen

dem tollen Standort und den guten Produkten von Aaretal Reisen und Bern-Airport Tours gut ausgelastet.

Für Städtereisen-Arrangements ist

Bern eben für knappe Budgets zu teuer. Das erleben wir doch jeden Tag

im Reisebüro. Ich würde liebend gerne viel mehr Linien-, Ferien- und

Städtereisen ab dem Mösli buchen. Aber es geht halt alles über den Preis.

Wenn man ein Schnäppchen ab Zürich 30 Franken billiger bekommt, wird

ab Zürich geflogen. Das ist die Realität, und das Einzugsgebiet rund um

Bern-Belp ist und bleibt zu klein. Was soll's. Wir müssen die Kunden

nehmen wie sie sind, nicht so, wie wir sie gerne hätten.

[Phil]

Ich glaube, der grosse Nachteil von Bern ist die kurze Piste. Wäre sie 500 Meter länger wäre Bern sicher auch ein interessanter Standort für Low Cost Airlines (Easy, Ryanair), grössere Charter und grössere Wintercharter.

Ich begreife nicht, wieso man die Piste nicht gleich auf 2000 Meter verlängert, oder geht das wegen der Topographie nicht?

Noch etwas. Weiss jemand ob es diesen Winter noch Wintercharter nach England gibt(FlyBE)?

[Shiigi]

Obwohl Auslandschweizer, fliege ich doch jedes Jahr zumindest einmal nach oder ab Belp. Die Tagesrandverbindungen sind optimal und ich freue mich, dass auch London wieder under den Destinationen zu finden sein wird.

 

Was die Kosten angeht, a) Zeit ist auch Geld, zB wenn ich eine Hotelnacht sparen kann und der Zug von und nach Kloten kostet mich auch. Ab Bern spare ich Zeit, oft auch Geld und komme erst noch entspannter an.

 

Die Dan-Air flog uebrigens viele Jahre von und nach Bern, zuerst mit einer HS748 und dann mit einem Jumbolino und sicher nicht immer ohne Gewinn. Fuer Swisswings waren Bern-Muenchen und Bern-Amsterdam die Milchkuehe, wenn ich die Presse richtig verstanden habe. (Andere Strecken haben sich wohl weniger gelohnt. )

 

Ich persoenlich glaube, dass Bern-Belp unter der Bevoelkerung besser bekannt werden muss, und zwar als der Flughafen, der es heute ist und nicht mehr als die Ansammlung assorierter Barracken. Bern hat sich m.M. nach enorm entwickelt und ich freue mich ueber alle gute News.

 

Gruss

Heinz

[haenniflight]

Hallo Phillip zuerst zu deiner Frage wegen Pistenlänge!

Das alles und noch vieles mehr Arbeitslosikeit,Umweltschutz,Lärm,das kannst Du den Grünen um Bern herum anhängen. Die piste wäre schon Lange 2500m wenn wir keine Grüne hätten!

 

 

Nun zu Dir Alfred Ich begreife Dich aber Warum schreibt Du das nicht einmal am Direcktor des Flughafens,Mann kann nämlich wunderbar mit im im Sprechen. Deine Ausagen würde Ihn auch Interessieren,er Würde Dir red und Antwort Stehen,und würde dein Anliegen ganz sicher an Die Reisbüro weiterleiten, den wenn niemand was sagt können die Reisebüros auch nichts unternehmen!! Da Du selber ein Reisbüro betreibst, würde er sofort mit Dir kontakt aufnehmen. und das Problem versuchen zu lössen.

 

adresse: http://www.alpar.ch

 

Gruss Beat

[Phil]

Hallo Phillip zuerst zu deiner Frage wegen Pistenlänge!

Das alles und noch vieles mehr Arbeitslosikeit,Umweltschutz,Lärm,das kannst Du den Grünen um Bern herum anhängen. Die piste wäre schon Lange 2500m wenn wir keine Grüne hätten!

 

Da bin ich ganz deiner Meinung:D ;) Dann wäre es von der Topographie also möglich?

 

Ich habe gerade erst ein Mail an Alpar geschickt, indem ich gefragt habe, ob die Linie Amsterdam-Bern weitergeführt werde und warum Lufthansa im Moment nur ein mal im Tag nach Bern fliegt. Antwort habe ich leider noch keine bekommen.

Weiss jemand von euch eine Antwort auf diese Fragen?

[haenniflight]

Topografisch kein Problem Alpar wolle schon in den 80 Jahren die Piste auf ca 2300m verlängern,Die Grünen haben es abgelent!

 

Und wegen deiner Frage an Alpar,musst manchmal ein bisschen geduld haben!

 

Und wenn nichts geht kontaktiere den Direcktor persönlich,dan klappt es!

Ich habe schon viel mit im Diskutiert.

 

Gruss Beat :008:

[Daniel Fribi]

Lieber Beat

 

Ich glaube nicht, dass nur die Grünen das Problem für die Pistenverlängerung darstellen. Gewisse Leute in Belp, solche die meinen sie müssten an einem Flughafen wohnen, aber ja keinen Fluglärm abbekommen, halten doch dauernd irgendwelche Einsprachen und Reklamationen gegen LSZB (Wahrscheinlich sind auch Grüne darunter).

 

Ausserdem glaube ich auch, dass mit Anflügen auf RWY 14 mit grösserem Gerät auch die Stadt Bern und die Berner Goldküste keine grosse Freude aufbringen könnte. Natürlich bin ich trotzdem dafür, dass es LSZB gut geht, ist ja schliesslich auch mein Heimathafen.

 

Macht endlich etwas gegen die Buckelpiste (Anfahrtsstrasse) oder noch besser einen direkten Autobahnanschluss über die Aare :005:

 

Gruss

Daniel

[Phil]

 

Macht endlich etwas gegen die Buckelpiste (Anfahrtsstrasse) oder noch besser einen direkten Autobahnanschluss über die Aare :005:

 

 

Es war einmal ein Autobahnanschluss geplant. Das war jedoch vor etwa 20 Jahren.

Und die neue Zufahrtsstrasse wird diesen Sommer eröffnet soviel ich weiss.

Im übrigen ist die Lärmbelastung in Bern überhaupt nicht hoch bei diesen wenigen Flugbewegungen.

[haenniflight]

Hallo Daniel

Du hast recht es sind nicht nur die Grünen!

Es wird immer näher an den Flughafen gebaut,so wie zurzeit wieder ein Block mit Eigentumswohnung an der Flughafenstr in Belp gebaut wird,Mann kann sicher sein das wenn die Wohnungen verkauft sind,wieder Leute gibt die ein Dumes maul haben werden. Der Mensch ist eben so lange es im gut und zu seinen gunsten alles OK :) Wenns dan gegen in geht wird alles erfunden und gelogen zu seinen Gunsten :001: :mad: :003:

 

Gruss Beat

[Daniel Fribi]

Im übrigen ist die Lärmbelastung in Bern überhaupt nicht hoch bei diesen wenigen Flugbewegungen.

 

Ich spreche auch von einer möglichen Zunahme der Flugbewegungen durch etwelche grössere und lautere Flugis, die durch eine lange Piste entstehen könnte. Momentan ist dies ja nicht der Fall und die Muriger können sich "nur" an den paar kleineren gütlich tun.

 

Glücklicherweise wohne ich nur unter der Route Whiskey-LSZB und der "Lärm" der kleinen ist eher ein Schnurren für meine Ohren :p