Runway Turnoff-Lights

[Mike Strasser]

Hallo

 

Im PSS-777 Overhead-Panel gibt es bei den Lichtschaltern einen mit der Bezeichnung "Runway Turnoff".

Auch wenn er im FS wahrscheinlich keine wirkliche Funktion hat, würde es mich interessieren für welches Licht der in Real-live zuständig ist un wann man ihn aktiviert.

 

Hat da jemand von Euch eine "leuchtende" Idee?

 

Gruss,

Mike

[André Wieczorek]

Moin Mike!

 

Leuchtende Fakten könnte ich anbieten...

 

Die Turn-Offs sind am Nose Gear angebracht und strahlen ebenfalls wie das Taxi Light nach vorn. Allerdings in einem Winkel von ca. 30° nach rechts und links, damit man sieht, wohin man abbiegt.

 

Gruß,

 

André

FO A320

 

 

------------------

--Member of AFDA--

Homepage: www.afda.de

support : support@afda.de

[Mike Strasser]

"Moin"?????

 

Sag' mal, André, wo zum Geier steckst Du denn gerade, dass bei Dir "Moin" ist???

 

Jedenfalls herzlichen Dank für Deine turbomässigewieausderkanonegeschossene Antwort!!!!

 

Gruss und Hummel Hummel....

Mike

[Joachim Giesler]

Hi Mike!

 

André schreibt aus Norddeutschland, und "Moin" heißt bei uns hier im Norden so viel wie "Hallo"! Es verschärft sich noch, wenn man weiter nach Westen reist, ins "Land der Ostfriesen" ! Da bekommt man dann das Moin in der Doppel-Version zu hören: "Moin, moin"!

 

Soviel zum kulturellen Begrüßungs-Teil!

 

Hallo Andrè du Nordlicht!

 

Gruß, Achim O.T.N.

[Joachim Giesler]

Wo wir gerade bei dem B777-Overheadpanel sind, hätte ich dazu auch etwas gewusst!

 

Im oberen Teil sind einige Schalter, deren Funktion mir fremd sind bzw. deren Bedeutung mir momentan fehlt:

 

1. Thrust AVSM COMP (Thrust Computer?)

 

2. ADIRU ?

 

3. RAM AIR TURB (Aircondition?)

 

4. SERV INTPH ?

 

... und als letzte Frage:

 

Es scheint, dass diese bis auf die RAM AIR TURB alle Fakes sind, oder irre ich mich da?

 

Gruß, Achim O.T.N.

 

 

 

[Joachim Giesler]

Also, zumindest habe ich jetzt die Bedeutung von ADIRU (dank André ) unter der Einführung ins INS gefunden!

 

Aber ich denke schon, dass es im Panel keine Funktion ausführt, oder!?

 

Gruß, Achim O.T.N.

[Markus Burkhard]

Hallo Joachim

 

Richtig, dieser Knopf, sowie auch "Thrust AVSM COMP" und SERV INTPH haben keine Funktion.

Der Schalter RAM AIR TURBINE ist für die Staudruckturbine, welche im Falle eines zweifachen Triebwerkausfalls Strom und Hydraulikdruck liefert. Bin mir aber nicht sicher, ob dies in der PSS 777 auch tatsächlich so simuliert wird...

 

Gruss Markus

 

------------------

www.airliners.ch - Die grosse Website über Verkehrsflugzeuge

[Hugo Frey]

Hallo Joachim

 

im Captains Corner findest Du einen Ordner, wo die Ram Air Turbine ausführlich besprochen wird.

 

Gruss: Hugo

[Mike Strasser]

Hallo Achim!

 

Danke für Deine korrigierenden Infos betreffend "kulturellem Begrüssungs-Teil"

 

Oh, Asche auf mein Haupt, ich dachte immer "Moin" bedeutet "morgen"

 

Naja, man lernt halt nie aus....

 

Aber "Hummel Hummel", das sagt man sich doch in Hamburg, oder? Da müsste dann allerdings soviel ich weiss noch was zurückkommen

 

so long...

 

Gruss an die "Waterkant" (oder so),

Mike

 

[Joachim Giesler]

Hallo Leute!

 

Vielen Dank für euren Antworten - insbesondere Markus. Ist schon komisch, aber der FS lässt einem einfach die Option, mit Jets zu fliegen, ohne sich mit den Triebwerksfunktionen richtig auskennen zu müssen - aber ist beim Autofahren ja auch so, nicht wahr!?

 

Werd´mir das mit dem RAM AIR Turbine Thema mal raussuchen, danke Hugo!

 

Da bist du nicht der einzige, der das glaubt, Mike!

 

"Hummel,Hummel, ... Mors, Mors" (oder so! ) habe ich auch schon mal in Bezug auf Hamburg gehört, konnte aber nicht zuordnen, in welchem Zusammenhang das benutzt wird!?

 

Gruß, Achim O.T.N.

 

 

[Dieser Beitrag wurde von Joachim Giesler am 10.12.2000 editiert.]