Swiss kündigt weiteren Gesamtarbeits-Vertrag

[oldchris]

Kurz und gut gesagt, wenn ein F/O in einem AVRO sitz und irgendwie 72KFR verdient und ein MC hinten drin steht und 84 KFR verdient, dann stimmt im Lohngefüge dieser Firma ganz sicher was nicht.

Grüsse Thomy

 

 

Wieso steht ein Langstrecken-MC in einem AVRO ? War dies sein Wunsch oder wurde er zwecks "Durchmischung" "downgraded" ?

 

Wieso sollte übrigens ein MC mit 20 und mehr Dienstjahren nicht mindestens ebensoviel verdienen wie ein 22jähriger Copilot mit 2 Dienstjahren der noch eine Karriere mit steigendem Lohn vor sich hat ? Hast Du das Gefühl, du bist soviel besser ?

[oldchris]

Und sorry, der Durchschnitts-Schweizer verdient 5300 SFR Brutto im Jahr (mit gleichwertiger oder höherer Ausbildung als ein MC)

Grüsse Thomy

 

 

:D :D :D :confused: Das gibt nach Adam Riese genau 441.66 pro Monat brutto.....

Na ja Zahlen sind Glückssache und im Frust kann manchmal etwas danebengehen.

[Herbert Frehner]

Hi

 

Die Marktbedingungen sind gegenwärtig in den meisten Branchen hart und sicher nicht optimal. Das gilt besonders auch für die Fliegerei. Dass in einem solchen Umfeld auch die Gehälter immer wieder zur Diskussion stehen ist auch nicht aussergewöhnlich. Solange eine Firma die Gehälter die sie bezahlt auch wirklich erwirtschaftet, ist nichts aber auch gar nichts gegen deren Höhe auszusetzen. Wenn aber mittel- und langfristig kaum ein "Break even" auszumachen ist, muss es legitim sein, auch Gehälter zu hinterfragen. Wenn auch das übrige Rationalisierungspotenzial ausgeschöpft ist bleibt dazu kaum eine Alternative. Da nützen Vergleiche mit entsprechenden Bezügen im Ausland oder in anderen Firmen herzlich wenig.

 

Herbert

[Ueli Zwingli]

:D :D :D :confused: Das gibt nach Adam Riese genau 441.66 pro Monat brutto.....

Na ja Zahlen sind Glückssache und im Frust kann manchmal etwas danebengehen.

Mit ein bisschen Denken könnte man zum Ergebnis gelangen, dass der durchschnittliche Monatslohn gemeint ist, oder war da wieder ein "Gesellschaftsfrust" am Werk?

[Tomy]

Und sorry, der Durchschnitts-Schweizer verdient 5300 SFR Brutto im Jahr (mit gleichwertiger oder höherer Ausbildung als ein MC)

 

 

Hallo Namensvetter,

 

Wenn du meinst, dass es ungerecht ist, dass ein MC unter Umständen mehr als der CH-Durchschnitt verdient (wo doch die Ausbildung maximum Durchschnittlich ist....), warum sollte dann ein Pilot (egal ob er ein "Ferienlager" oder sonstwas absolviert hat um seine Lizenz zu machen!) mehr als ein Durchschnitts-Schweizer verdienen?

 

Ich finde es etwas schräg, dass gerade Piloten immer wieder betonen wie gerechtfertigt grosse Löhne für ihren Berusstand doch seien, und dann sich berufen fühlen darüber zu urteilen, was ein MC verdienen soll.....

[oldchris]

Mit ein bisschen Denken könnte man zum Ergebnis gelangen, dass der durchschnittliche Monatslohn gemeint ist, oder war da wieder ein "Gesellschaftsfrust" am Werk?

 

Danke für den Tipp Ueli :rolleyes:

[oldchris]

, dass gerade Piloten ...........sich berufen fühlen darüber zu urteilen, was ein MC verdienen soll.....

 

Bitte nicht verallgemeinern, gewisse Kurzstrecken-Copiloten können vielleicht die Anforderungen an einen Langstrecken-MC nicht so gut beurteilen. Meine Meinung steht weiter oben. Andere beurteilen verlangt eigentlich genaue Kenntnisse und Sachlichkeit. (Meine Beurteilung fand schon am 1.Oktober statt) :(

[Tomy]

Bitte nicht verallgemeinern, gewisse Kurzstrecken-Copiloten können vielleicht die Anforderungen an einen Langstrecken-MC nicht so gut beurteilen.

 

 

Sorry Chris

 

Ich hätte mich etwas klarer Ausdrücken sollen..... :005: Danke für die Klarstellung, die wiedergibt was ich eigentlich auch gemeint habe!

[Pmdg-User]

Hallo,

 

ich finde die Pilotenlöhne wie oben beschrieben nicht daneben. Wenn ich bedenke, dass gerade bei solchen Jobs auch ein gewisses Berufsrisiko besteht, aus gesundheitlicher Sicht, dann muss man irgendwie finanziell auch vorsorgen können.

 

Oder zahlt die Firma Umschulungen und sucht einen neuen Job?

 

So gesehen kann es jederzeit mit dem Job vorbei sein. Was macht dann ein Pilot nach 15 - 20 Dienstjahren?

 

Mit einem steifen Knie, oder einem Augenleiden lässt es sich nicht mehr fliegen.

 

Allerdings sind die Anfangslöhne schon ein bisschen zuwenig.

 

Würde mich echt interessieren, was für Alternativen ein Pilot hat.

 

Schöne Weihnachten wünsche ich allen.

 

Gruss

 

Markus D

[CarstenB]

Moin!

Auf der Seite Fünf von http://www.pccb.de/roger/rog-01-05.pdf findet Ihr mal ein paar grobe Anhaltszahlen aus D. Überraschend ist die Nummer 1 der Rangliste.

 

gerade bei solchen Jobs auch ein gewisses Berufsrisiko besteht, aus gesundheitlicher Sicht

Dafür gibt es Versicherungen, über deren Konditionen ich aber mangels Bedarf nix weis.

[Lomo]

Carsten, bei http://www.pilots.de wurde auch schon diskutiert, dass die Zahlen, die Easy Jet zur Nummer eins machen in dieser Rangliste, schlichtweg falsch sind.

 

Gruss

Lorenz