Fluglizens.......................

[747tandra]

Hallo ,

 

da ich mich überhaupt nicht aus kenne muss ich mich durch das Internet arbeiten und nach Leuten suchen die mir weiter helfen können :o .

 

Meine Freund ist Franzose und bereits 43 Jahre alt und hat die Fluglizenz:

 

 

*** JAA CPL IR MULTI MCC FROZEN ATP 140H JET CE550 1760H TOTAL***

 

könnt ihr mir sagen ob er sich hier in Deutschland/ Österreich als Pilot bewerben kann... bzw. mir Info / Adressen senden würden um näheres zu erfahren? :confused: :confused: :confused:

 

Ich würde meinem Freund gerne etwas positives mitteilen, er ist mit Leib und Seele Pilot!!!!!!!!!! :o

 

Freu mich über jeden Tip, danke.

 

:o

[consti]

HAllo, und willkommen im Forum.

Ich kann dir leider nicht weiterhelfen, hab aber wa anderes.

 

Es ist FORUMSREGEL mit dem Realen Namen zu unterschreiben.

Ist aber fürs erste mal nicht so SChlimm :)

 

gruss und sorry

das ich dir nicht weiterhelfen kann

Constantin

[CarstenB]

Moin!

 

Da der Constantin ausser Kritik nix zum Thema beitragen konnte, hier mal meine laienhafte Meinung: Dein Freund hat eine Lizens nach den neuen JAR-Vorschriften und darf sicherlich als EU-Bürger hier in D arbeiten. Wie groß seine Berufsaussichten mit der Stundenzahl und dem Typrating sind, ist allerdings eine andere Geschichte.

 

Detail dürften z.B. bei Luftfahrtbundesamt zu erfragen sein.

[FalconJockey]

Hallo Unbekannter,

 

also mit einem gültigen Typerating für eine Citation (CE550) und der Anzahl an Flugstunden, sollte er schon in der Lage sein, einen Job als Freelancer zu finden. Er muss einfach mal alle kleinen Jet-Unternehmer anschreiben, vielleicht findet sich ja was.

[Lomo]

Soviel ich weiss, gilt JAR in Österreich noch nicht, im Gegensatz zu Deutschland und der Schweiz.

 

Gruss

Lorenz

[747tandra]

an euch alle :007: !!!!

 

hatte schon gedacht es kommt keine antwort :confused: .

 

leider bin ich damit nicht sehr weit gekommen.

 

lieben gruß

 

:o

[FalconJockey]

Unbekannter,

 

was willst Du uns damit nur sagen? Warum sollten wir nicht antworten? Warum bist Du nicht weit gekommen?

 

Und bitte nenne Deinen wahren Namen, gehört zu unseren Regeln.

[747tandra]

Liebe grüße an euch

 

sorry, ich heiße Rosi und bin weiblich!!!!!!

 

:o :o :o

[FalconJockey]

Hallo Rosi!

 

Na, geht doch :)

 

Und nun noch die Frage: Warum bist Du hier nicht weit gekommen? Am besten wendet man sich immer direkt an die jeweiligen Behörden, denn alles was wir hier sagen wäre ohne Garantie. Darum ist die beste Antwort eigentlich ein Verweis an das Luftfahrthundeamt (http://www.lba.de). Die haben die verbindlichen und (hoffentlich) richtigen Antworten parat.

[747tandra]

mmmmmuuusch "kuss"

 

danke, damit kann ich etwas anfangen, ich versuche es einmal.

 

 

Lieben Gruß

 

Rosi

[747tandra]

???????????????Luftfahrthundeamt????????????????????? :confused:

 

War gerade auf http://www.lba.de und fand Brötchen des Jahres 2006.

 

Mimmst du mich jetzt richtig auf den Arm :002:

L.G.

[FalconJockey]

Hallo Rosi,

 

mein Luftfahrthundeamt war eine Parodie auf das Luftfahrtbundesamt :)

 

EDIT: Link repariert

[747tandra]

witzbold!!!!!

 

Ist ok, wusste ich doch nicht .......

 

 

L.G

Rosi

 

Ps. hatte die eine eMail gesendet, war sie angekommen????

[Gast StuKa]

Was bedeutet FROZEN ATP ?

Abgelaufener ATPL ???

[FalconJockey]

Hi!

 

Frozen ATPL steht für einen ATPL, für den man bereits die Theorieprüfung abgelegt hat, aber noch nicht die Stunden abgeflogen ist. Das wären dann 1500h TT, mit einer vorgeschriebenen Anzahl an PIC-Stunden, 150h oder 200h, wenn ich mich recht entsinne.

[Gast StuKa]

Dank dir Andreas !

 

Gruß

 

Dennis