Anpassung Luftraumstruktur TMA und CTR Zürich

[adriank]

Hallo zusammen

 

Schon heute gibt es einige CTR's und viele TMA's, die erst noch auf Knopfdruck ein- oder ausgeschaltet werden können. Per 25. März 2005 sind weitere Änderungen vorgesehen, die den VFR-Piloten das Leben nicht gerade einfacher machen werden. Details im

 

AIC Schweiz - Serie B 13/04 28 OCT 2004

Anpassung Luftraumstruktur TMA und CTR Zürich

http://www.aviation.admin.ch/imperia/md/content/bazl/themen/infrastruktur/134.pdf

 

Gruss

Adrian.

[Urs]

Ja es wird langsam eng in der Luft für privatpiloten. Aber abgesehen davon bewegen wir, oder sollte ich sagen ich mit dem Heli, mich sowieso unterhalb der betroffenen Höhe. Also zw. 3500 und 5000 Fuss. Trotzdem wird natürlich vermehrte Aufmerksamkeit verlangt. Man darf gespannt sein was da noch so alles kommt.

 

Gruss Urs

[adriank]

Und für all diejenigen, welche sich das PDF nicht antun wollen (Irrtum vorbehalten):

 

Im Süden

TMA 15 (Willisau bis Mitte Zugersee, Untergrenze 7500FT)

TMA 14 (Mitte Zugersee via Wangen-Lachen bis Ende Zürichsee, Untergrenze 5500FT)

 

Im Osten

TMA 6 (östlich Wetzikon, bis Wald, Fischingen, Sirnach, Lommis, Untergrenze 5500FT)

TMA 11 (Wald, Wil, Uzwil, Konstanz, Möhringen, Untergrenze 6500FT)

TMA 13 (Flawil, Gossau, Romanshorn, Utnergrenze 7500FT)

TMA 12 (nördlich TMA 13, via Mitte Bodensee bis EDNY N, Untergrenze 8500FT)

 

Ich beantrage, dass CTRs ab sofort zweistellig, und TMAs ab sofort 3 stellig durchnumeriert werden. Das erlaubt, das Modell beliebig zu erweitern.

 

Gruss

Adrian.

[teedoubleyou]

Hoi Adrian

 

Besten Dank für das neue tolle Schnittmuster. :001: ;)

 

Gruess

Tom

[HaPe]

TMA 15 (Willisau bis Mitte Zugersee, Untergrenze 7500FT)

TMA 14 (Mitte Zugersee via Wangen-Lachen bis Ende Zürichsee, Untergrenze 5500FT)

Irgendwann in den nächsten 2 Jahren werden die TMA's wohl direkt an den Voralpen anliegen. Samedan und Locarno sind dann VFR nur noch "unten herum" via Frankreich/Italien erreichbar... :002:

 

HaPe