Helvetic wingstrike in PRN?

[Flo]

Der Untersuchungsbericht zu diesem schweren Vorfall ist nun erschienen. Erhältlich hier.

 

Gruess,

 

Flo

[Hägar]

... aus dem BFU-Untersuchungsbericht resultiert folgende Sicherheitsempfehlung:Wie häufig werden Schweizer Piloten vom BAZL («Safety first») auf die erwähnten Grundkenntnisse hin überprüft?

Wie in andern Ländern auch, absolvieren Linienpiloten in der Schweiz pro Jahr einen sog. Linecheck; also 1-3 Tage auf der Linie unter Aufsicht eines Checkpiloten, sowie 2 Simulatorchecks, die gezeigte Performance wird bewertet und dokumentiert.

Zusätzlich gibt es, je nach Airline, 1-2 Simulatortage, sogenannte Sim-Refresher, in denen zusätzliches Emergency-Training durchgeführt wird.

Ausserdem werden 1-3 Tage im Theoriesaal die Kenntnisse in den verschiedensten Bereichen aufgefrischt und geprüft.

 

Die erwähnte Forderung im vorliegenden Unfallbericht geht am Ziel weit vorbei.

 

Was aber wirklich Kopfschütteln auslöste war die Tatsache, dass die beiden Piloten, die diesen Unfall zu verantworten hatten, nicht“normale“ Linienpiloten waren.

Der eine war Flottenchef und der andere Flugsicherheits-Chef der betreffenden Fluggesellschaft.

 

Statt die Qualifikationen aller Schweizer Piloten in Frage zu stellen, wäre wohl eher die Frage berechtigt gewesen, nach welchen Kriterien flugsicherheitsrelevante Kaderpositionen besetzt werden.

 

 

Gruss

 

Ruedi

[Clipper2]

Hallo zäme!

 

Ich habe mich mit meinem letzten Posting bezüglich Helvetic etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt und meinen Beitrag aus diesem Grund wieder entfernt. Meine Angaben basierten auf reinen Gerüchten und Vermutungen und waren deshalb fehl am Platz.

 

Diejenigen, die ich damit verletzt habe, bitte ich um Entschuldigung und werde mich in Zunkunft wieder an sachliche Beiträge halten.

 

Gruess

 

Martin