Frage an Peter Guth zur 767

[mhecker]

hallo peter,

 

du bist doch früher die 767 gefolgen. ich plane so gern flüge. hast du charts für climb, cruise, descent und holding für die GE CF6-80C2's engines (61500 lbs)? wieviel taxi fuel werden in der 767 denn standardmäßig benutzt?

 

danke für die antwort,

 

martin

[Peter Guth]

hallo Martin,

 

Normal-Flightplan-Taxi Fuel (fuelcalculation) lag - abhängig vom Airport, der Slottime (Traffic..) und den resultierenden Rollstrecken - zwischen 0,5 bis 0,8to, bei "nur" Idle schmatzen sich diese GE´s ca. 0,4to/h weg. Diverse Scans orig. Datenblätter sende ich Dir per PM.

 

Achso, noch was: wenn Du explizite Daten der 80C2 suchst, dann schau zunächst mal hier:

 

http://www.geae.com/engines/commercial/comparison_turbofan.html

 

Für Deine FS "Fliegerei" kannst Du folgende vereinfachte Daten annehmen:

Flüge bis 1,5h Blockzeit: ZFW x 4% x Blocktime, geteilt durch 1 - (4% x Blocktime)

Flüge bis 3,0h Blockzeit: ZFW x 3% x Blocktime, geteilt durch 1 - (3% x Blocktime)

Longrange: ZFW x 2,8% x Blocktime, geteilt durch 1 - (2,8% x Blocktime)

 

Gruß Peter