[PA28] Calvi-Marina di Campo-Calvi (Korsika Rundflug) - Teil 2

[bluesky]

Hallo zusammen!

 

Wie versprochen, hier der 2. Teil unseres Korsika-Fluges. Dieses Mal ging es von Calvi, Korsika zu einem Ausflug nach Marina die Campo auf Elba, Italien, wo wir den Tag verbrachten. Anschließend flogen wir zurück nach Korsika und über das Landesinnere (Corte) wieder zurück nach Calvi. Der Rückflug Calvi-Stuttgart war am nächsten Tag und wird beim nächsten Teil gezeigt. Das lässt in diesen verregneten Herbsttagen Stimmung aufkommen, oder?

 

Die Crew nach Elba: Martin links, Steffen als Co. Alle natürlich mit Schwimmwesten ausstaffiert.

 

Preparing vor Start-Up

 

After Pushback (von Hand!) und Startup in Calvi

(tolles Gefühl übrigens, bei der Hitze in der Kabine und Schwimmweste

 

Cleared for Takeoff, Positiv climb

 

Letzter Blick auf Calvi

 

In dieser Bucht befand sich unser Hotel und der Strand

 

Küstenaufnahmen

 

 

Unser Kapitän bei der Arbeit

 

auch der Co studiert Karten und funkt

 

 

L'île Rousse (IR-Pflichtmeldepunkt für Calvi)

 

Korsika-Aufnahmen

 

 

 

Im Dunst gelegen und nur andeutungsweise zu erkennen: Bastia mit Flughafen

 

 

 

Elba in Sicht

 

 

 

 

Airport von Marina di Campo in Sicht, zusammen mit der Bucht, in der wir uns bald erfrischen werden

 

 

 

Gegenanflug

 

Queranflug

 

Endanflug

 

 

Touch-Down

 

 

Zur Belohnung für diesen gelungen Flug ging's erstmal mit dem Taxi (10 €) an die Bucht, die eigentlich nichts zu wünschen übrig ließ.

 

 

Links meine Wenigkeit, rechts Martin

 

Aufnahme der Bucht

 

 

Die Zeit verging wie im Flug - und schon hieß es wieder zurück zum Flugplatz, der Flugplan musste eingehalten werden. Doch beim Bezahlen der Schock: 1 Landung und 3-4 Stunden stehen kosteten tatsächlich über 60 € (unkontrollierter Platz), AVGAS über 2,20 € (wir benötigten gottseidank keines). Elba- eine schöne Insel, der Flugplatz aber entschieden zu teuer (Calvi 20 € für 2 Landungen + 3 Tage stehen + kontrollierter Flugplatz).

 

Ein wenig verärgert machten wir uns auf zum Rückflug.

 

Beim taxi

 

 

 

Backtrack into position

 

Ready for takeoff

 

 

Rotate

 

Innitial Climb

 

Die Erinnerung an das kühle Nass kommen hoch

 

 

Bilder von Elba

 

 

 

 

Wieder bei Bastia, Korsika, immernoch im Dunst

 

Bastia Airport

 

Einflug ins Landesinnere

 

Die Stadt Corte mit Flugplatz im Inneren

 

 

Anflug auf Calvi, ähnliches Video der Landung gibts unter

 

hier (Teil1)

 

 

In Teil 3 zeige ich den Rückflug mit einem Video der Landung + Taxi auf dem Flughafen Stuttgart!

 

Über Kommentare und Kritik würde ich mich sehr freuen.

 

Schöne Grüß

[Oshkosh]

Hallo,

 

irgendwie ist der an mir vorbeigegangen - also der Bericht. Schöne Landschaftsaufnahmen, auf jeden Fall danke für die Info's mit den Landetaxen. Habt Ihr vielleicht noch ein GPS Log - wäre ganz nett...

 

Gruss,

 

Markus

[golden Cherry]

Hallo lieb Elba Crew

 

Als regelmässiger Elba Prüfungsexperte :D kenne ich mich da etwas aus..

 

 

Wenn das der Queranflug ist, dann wolltet ihr wohl auf der Rwy 16 landen..Dafür scheint mir der Anflug etwas hoch..

 

 

Auch der Endanflug ist immer noch...

 

 

Ihr habt wohl das richtige getan... sonst könnte man in der Zeitung von euch lesen

 

Landung dann auf Piste 34..

 

 

Hoffentlich hattet ihr zuer Landung nicht schon so viel Rückenwind...

 

Normalerweise müssen kleine auswärtige General Aviation Flugzeuge beim Anflug auf die Piste 16 ein bis zwei mal durchstarten.- das ist ganz normal :rolleyes:

 

 

 

Nun habe ich auch noch einige Bilder von Anflügen auf Marina di Campo:

 

Anflug auf Piste 16. Noch ist nirgendwo eine Runway zu sehen...

 

 

Da kommt ein Stück Asphalt zum vorschein.

 

 

Jetzt ist schon der ganze Flugplatz sichtbar

 

 

Einmal so richtig toll Absinken...

 

 

und nach wenigen Sekunden sind wir im short Final wenige Meter über dem Zaun.

 

 

Eine andere Anflugtaktik für Rwy 16 ist durch das kleine enge Tal in den linken Queranflug

 

 

 

Möglichst nahe am Hang fliegen, damit

 

noch ein möglichst langer Final geflogen werden kann. Natürlich im Turn auf genügend Geschwindigkeit achten, die jetzt in den nächsten paar Sekunden wieder abgebaut werden kann.

 

So sieht der Anflug vom Flugplatz aus:

Eine Dash 8-314 im linken Queranflug 16

 

 

Turning Final Rwy 16

 

Kur vor der Pistenschwelle

 

 

Als nächstes die leichteste Übung:

Anflug von Süden über den Strand auf Piste 34

 

 

Kurz vor dem Pistenanfang Rwy 34

 

 

Allerdings ist ein Durchstart oder Start Richtung Norden auf Piste 34 nicht ganz unproblematisch:

Kurz nach dem Start auf Piste 34 in der rechts links Schikane

 

 

Hier schon wieder im Aufwind mit Blick zurück auf die Startpiste.

 

Sobald ich einmal etwas mehr Zeit habe werde ich alle Anflüge auch auf Video ins Netz stellen...

 

Bis dahin..

Wünsche ich allen viel tolle Flugerlebnisse. :008:

Danke der ganzen Crew!

 

Marc

[Oshkosh]

@Marc - Dein Vogel hat ja auch geringfügig mehr Power, als die arme Archer - aber alle Achtung, mit so einem "grossen" Vogel, so einen engen Anflug hinzulegen - nicht schlecht...

 

:D :005:

 

Gruss,

 

Markus

[bluesky]

Hallo Marc!

 

Die Zoomeinstellung täuscht bei den Fotos ein wenig, wir waren in der Tat relativ hoch, haben aber dennoch eine ganz normale, sichere Landung durchgeführt. Das letzte Foto ist in Wirklichkeit der Backtrack zu einem Taxiway, das habe ich selbst verwechselt. Wir sind nicht durchgestartet ("Ihr habt wohl das richtige getan... " - klingt nach Durchstarten) - so hoch waren wir nicht, das täuscht.

Pilot in Command war übrigens ein Verkehrspilot, nicht ein kleiner PPL'ler wie ich.

 

Vielen Dank für deine schönen Bilder!

 

Schade, dass Elba so teuer ist, sonst würden wir die Insel bald wieder beehren.

 

Schöne Grüße

Marcel