Gast Robert Pichler Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 Hallo Da die Crossair MD11 gar weit hergeholt war habe ich einen A330er erstellt. Jetzt nachdem der A320er Entscheid gefallen ist, ist es auch nicht mehr ganz unwahrscheinlich, dass irgendwann auch noch ein A330 in die Flotte kommt. <A HREF="http://www.pixair.net/airliners" TARGET=_blank><img src="http://www.pixair.net/airliners/pictures/pixway/CRX_333_0101_002m.jpg" border=0></A> Gruss Robert Zitieren
Gast streamer Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 Hab ich da was nicht mitgekriegt? Wird Crossair A320er beschaffen? Geil Gruss Mike Zitieren
Gast Robert Pichler Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 ... also mit dem Qualiflyer Blau und den roten Winglets sieht der Swissair A330 gar nicht schlecht aus. <A HREF="http://www.pixair.net/airliners" TARGET=_blank><img src="http://www.pixair.net/airliners/pictures/pixway/SWR_330_0101_002m.jpg" border=0></A> Gruss Robert Zitieren
Dream Pilot Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 Das ist doch nicht dein ernst???? EDW sieht viel besser aus. Ohne den blauen Bauch wäre die SR ja noch anschaulich. Gruss Oliver ------------------ Meine Homepage: Oliver's Flusi Site Zitieren
Walter Fischer Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 Also ich finde, man sollte die an sich sowieso wie nachträglich angeklebten Winglets aussehenden Korrektur- Korreturen nicht noch zusätzlich hervorheben, denn dann sehen sie aus, wie Laschen mit der Aufforderung: Bitte hier ziehen. Aber ich kann Euere naheliegende Bemalung durchaus verstehen, denn es ist viel einfacher an einem so provokant entgegengereckten Teil einen Pinsel anzusetzen, als eine riesige platte Fläche originell zu betonen. Komisch, aber mir hat der blau- weisse Rumpf der Swissair oben gefallen, vielleicht träume ich davon, dass unsere Züri- Trämmli auch einmal zum Fliegen kommen.Weiter bitte mit Eueren Entwürfen und nichts für ungut! Walti Zitieren
Gast Robert Pichler Geschrieben 4. Januar 2001 Geschrieben 4. Januar 2001 ... stimmt schon der Edelweiss A330er ist eine Augenweide - allerdings gibt es ja auch nur einen und nicht schon so viele wie bei Swissair. <A HREF="http://www.pixair.net/airliners" TARGET=_blank><img src="http://www.pixair.net/airliners/pictures/pixway/EDW_330_0101_002m.jpg" border=0></A> Gruss Robert Zitieren
Marcel Staubli Geschrieben 15. Februar 2001 Geschrieben 15. Februar 2001 Ich finde die A330 der Edelweissair ist die Beste Endscheit gewesen und die sollen noch mehr Langstrecken flieger kaufen Gruss Marcel19 P.S Edelweissair for ever: Zitieren
Wilko Wiedemann Geschrieben 15. Februar 2001 Geschrieben 15. Februar 2001 Hallo Habe gerade gestern noch an der Edelweiss A330 gearbeitet. Super Flugzeug. Und vorallem hat er die besten Motoren die es gibt. Nur die Kabine der Edelweiss gefällt mir nicht so gut. Ohne richtige Businessclass, naja. MfG Wilko Zitieren
Peter Gloor Geschrieben 15. Februar 2001 Geschrieben 15. Februar 2001 <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von MarkusWisler: Solange Swissair so Probleme hat Markus Probleme?? Was fürtige, genau? Etwa das auseinanderfallende Leitwerk? Peter Zitieren
Wilko Wiedemann Geschrieben 15. Februar 2001 Geschrieben 15. Februar 2001 Hallo Probleme ? Also ausse der Leitwerksache weiss ich nichts von Problemen. Ausser die üblichen Sachen, die jeder Flieger hat. Gruss Wilko Zitieren
retoisler Geschrieben 15. Februar 2001 Geschrieben 15. Februar 2001 Cool, der A330 im CRX-Look ! Ich denke, so weit in die Ferne muss man dafür nicht schauen. Warum ? Erstens ist Moritz Suter als SAir Airline Divisions-Verantwortlicher seinem Ziel, die Balair in die Crossair einzubringen, einen wesentlichen Schritt weiter als auch schon. Zweitens würde ein Wechsel von der B767-300 auf die A330 auf der Langstrecke im Hinblick auf die Flottengleich- und Austauschbarkeit zwischen Crossair, Swissair, LTU und ev. Sabena wie schon beim A320er Entscheid doch Sinn machen. Schade wäre einfach, wenn die Marke 'Balair' dann endgültig verschwinden würde! Zitieren
retoisler Geschrieben 19. Februar 2001 Geschrieben 19. Februar 2001 Hallo Markus Wisler Wie sagt man so schön? An Gerüchten sei meistens ein Körnchen Wahrheit dran...! Wir lassen uns überraschen und werden ja sehen! Vielleicht sind diese Phantasien ja realer als die A380-Combi Träume bei der Swissair... Zitieren
retoisler Geschrieben 3. März 2001 Geschrieben 3. März 2001 Hallo liebe Forum-Freunde! Und siehe da, da hatten wir mal wieder nicht so unrecht... oder ? Naja, entschieden ist noch nichts und die Boeings sind auch noch da (zumindest die Hotelplan 757 werden ja ohnehin bleiben müssen), aber man weiss ja nie, was auf der Langstrecke passiert.... Grüsse, Reto Samstag, 3. März 2001 / 21:20:03 Chartergeschäft zusammenlegen SAirGroup prüft Zusammenlegung des Chartergeschäfts bei Crossair Zürich - Im Rahmen ihrer Neuausrichtung prüft die SAir Group die Zusammenlegung des gesamten Chartergeschäfts bei der Crossair. Entschieden sei aber noch nichts, teilte das Unternehmen am Samstagabend mit. Im Zusammenhang mit der Überprüfung des stark defizitären Chartergeschäfts der Balair und der European Leisure Group habe man in den letzten Monaten verschiedene Szenarien intensiv geprüft, heisst es in der Mitteilung. Eine sinnvolle Zusammenlegung des Chartergeschäfts innerhalb der SAirLines und deren Führung «aus einer Hand» bei der Crossair stehe dabei im Vordergrund, schreibt die SAir Group zu einem Bericht des «Tages-Anzeiger». Die Zeitung hatte in ihrer Samstagsausgabe mit Hinweis auf «eine sehr gut informierte Quelle» berichtet, die Balair werde von der Crossair übernommen. Die SAir Group stehe vollumfänglich zu den vertraglichen Transportverpflichtungen der Balair und werde diese erfüllen, heisst es in der Mitteilung weiter. Somit bestehe auch für die Belegschaft der Balair keine Entlassungsgefahr. Hauptkunde ist Hotelplan, für den die Balair zwei Flugzeuge im Einsatz hat. Patrick Kilchenmann (Quelle: sda) [Dieser Beitrag wurde von retoisler am 03. März 2001 editiert.] [Dieser Beitrag wurde von retoisler am 03. März 2001 editiert.] [Dieser Beitrag wurde von retoisler am 03. März 2001 editiert.] Zitieren
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