Crystal Airways

[ehrbar]

Interessant: In den USA versucht sich eine neue Airline als Full-Business Carrier im Stile von PrivatAir oder PremiumAir:

 

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Der Anstrich ist echt Klasse, das Interieur ebenfalls... nur frage ich mich warum neben den CRJ200 gleich auch noch 738, 752 und sogar 763s eingesetzt werden sollen... scheint mir recht riskant zu sein.

 

Bin gespannt wie sich die Sache entwickelt.

 

Cheers

 

Stefan

[Thomas]

Fares that are, on average, 40% below the standard, unrestricted Coach Class fares on the major airlines! (Approximately the fare levels of 4-5 years ago).

 

Spätestens als ich das gelesen habe, habe ich mich nur noch gewundert. Flugzeuge in Spezialausstattung (=teurer) mit weniger Sitzen (=weniger Ertragspotential), besserem Service (=teurer), ohne Anreiz, vorauszubuchen (=liquiditätsschadend), mit niedrigeren Tarifen und dann noch eine diversifizierte Flotte von 4 Typen (=teurer). Das kann doch nicht gut gehen.... Germanwings (die erste), MGM Grand Air und die französische Airline, deren Name mir entfallen ist, haben es vorgemacht. und deren Businessplan war bei weitem nicht so verwegen wie der von dieser "Chrystal Airways"...

 

Oh, ich sehe gerade:

Crystal Airways plans to begin service in late 2003.

 

Scheinbar haben sie selbst auch mal nachgerechnet....

 

Gruss,

Thomas

[Johannes H.]

Ich schließe mich Thomas an. So wird aus der aus der Airline nichts. Schön sieht sie aus, aber wirtschaftlich ist das nicht.