privat flugzeug gekippt bei EAP

[connie_lover]

Bei der Landung auf der Hauptpiste des EuroAirport Basel-Mülhausen ist am Freitagnachmittag um 14.55 Uhr ein Privatflugzeug vorneüber gekippt. Der Pilot, der alleine an Bord war, blieb unverletzt. Die beschädigte Maschine musste weggebracht werden. Die Nord/Süd-Hauptpiste habe nach dem Unfall vorübergehend gesperrt werden müssen, teilte der EuroAirport am Freitagabend mit. Dies habe aber lediglich die Verspätung eines Linienkurses um 11 Minuten verursacht. Warum es zu dem Unfall kam, wird von den zuständigen Behörden untersucht. Die zuständigen Behörden untersuchen den Vorfall

 

 

weis jemand mehr darüber??:confused:

[Bernardino]

Das war die HB-OXL. Der Pilot hat versucht mit dem Propeller zu bremsen.

 

Weiter nicht schlimm.

[Bernardino]

das war eben mein Chef ...

[Bernardino]

Mein Chef meinte, dass nur der ein guter Pilot ist, der einen L4 fliegen kann?

 

Stimmt das?

[FalconJockey]

Und was ist eine L-4? Kannst Du mal ein Bild posten, vielleicht hast Du ja Webspace. Würde mich echt interessieren, am besten ein Bild vom Flieger Deines Chefs!

[r.burkhart]

hallo ihr beiden

hier findet ihr eine l4

http://www.airliners.net/open.file/543325/L/

 

wem die OXL gehöhrt kann jedermann hier nachschauen

http://www.aviation.admin.ch/themen/lfz/slfr/register/index.html?lang=de

 

 

gruss ronny

[Bernardino]

Hi Exeljokey,

 

ich finde Deinen Spruch zur Rechtschreibung ganz cool. Weisst Du, auch ich bin Legasteniker und nicht wir Walti sagt ein "Al"!

 

 

Hier der link:

http://www.flugschulebasel.ch/Flotte/PA-J3C.htm

 

Gruss

[FalconJockey]

Ähm,

 

ich bin kein Legastheniker....

[Bernardino]

Sorry, ich hbe es nicht so gemeint. also der Walti hat mich schon etwas aufgewählt, weil inder schlule haben dir mir auch immer AL gesagt.

 

Aber wergessen wir das. Kommt mein Chef nach dem Spital in Gefängnis oder escheint er weider auf dem Arbeitsplatz?

[FalconJockey]

Zu spät, jetzt bin ich wirklich beleidigt, menno!

[Bernardino]

Aber nein Exceljockey

 

ich wollte dich doch wircklich nicht beleidigen. Ich suche ja nur Freunde, die mit mir über das Internet Flugsimulator spielen. Du konnst mir dohc das nicht antun. Ich werde in zukunft auch meine Texte nochmals durchlesen bevor ich sie verschicke. verprochn. Und sag nichts dem Moderator.

 

 

Gruss

[Bernardino]

Meinen Chef geht es soweit gut ... er muss nicht im Spital bleiben ...

[Gabriel-ZRH]

hallo zusammen.

so traurig wie das mit dieser landung auch ist..., und glücklicherweise ist auch kein personenschaden entstanden.. aber warum werde ich den verdacht nicht los, das DU BERNIE uns da irgendwie vera....? (sorry den ausdruck).

gruss gabriel

[Gast RJ100]

Der Pilot, der alleine an Bord war, blieb unverletzt.

 

Ach und er darf schon wieder aus dem Spital??? :confused: :eek: :rolleyes:

 

Bernardino ist wohl ein kleiner Spassvogel.

 

Thomas

[Oli88]

schön das mein verdacht nicht der einzige ist...

[Bernardino]

Und warum werde ich das Gefühl nicht los, in einem Forum von bierseligen Möchtegern-Piloten gelandet zu sein? Da sagt mir doch jemand, das sei das Forum der Schweizer Piloten. Leider habe ich fast keinen gefunden, ausser einigen Randerscheinungen der Zunft, welche gar noch ein Abschluss an der Wirtefachschule haben.

 

MODERATOR:BITTE SPERRE MEIN KONTO

[Nikolai]

Ach, die Leier kenenn wird doch bereits aus einem anderen Thread - Wiederholung macht nicht umbedingt akttraktiver ;)

[Stefan Burri]

Hallo zusammen

 

Ist immer wieder ein Jammer, wenn so schöne seltene Flugzeuge kabut gehen. Naja zum Glück ist dem Piloten nichts passiert.

 

Und was ist eine L-4?

 

Man nennt ihn auch J3 oder Piper Cup. Ein wahnsinnig schönes Flugzeug. *Schwärm schwärm*

 

Mein Chef meinte, dass nur der ein guter Pilot ist, der einen L4 fliegen kann?

 

Würde ich so schon nicht sagen. Der L4 ist einfach ein ziemlicher "Saubock" beim Landen, sonst ist er ganz gutmütig. Ein etwas höheres Negativwendemoment als z.B.die Cessna hat er auch, aber das ist Gewöhnungssache.

 

Wenn man mit 200kt Groundspeed, durch die Landschaft donnert, hat man sicher ein paar Hände mehr zu tun, als wenn man mit dem L4 mit 70 kt gemütlich dahinwandert.

 

Mal abgesehen von einer C152 (lansam und gutmütig, sorry C152) stellt jedes Fluggerät irgendwo einen gewissen Anspruch an den Piloten.

 

Gruss

Stefan