Jumpseatflug von Genf über Barcelona nach Zürich, mit der Papa Romeo!!!

[Lucien.S]

Hallo an alle!

 

 

Was zuerst als Videodokumentation geplant war, ist nun eine Bilderdoku geworden :D

 

Also kommen wir zu den Bildern.

 

Erster Flug als Pax von ZRH nach GVA mit der Swiss A321

 

 

Die A 321 steht am Gate beim DockA.

 

 

Neben mir steht eine andere A321 der Swiss...

 

 

 

 

Auf dem Apron steht eine Helvetic Fokker 100.

 

 

Die Dash 8 der Cirrus die Codeshare mit Swiss nach Lugano fliegt!

 

 

Wärend dem taxeln zur Piste 28 startete eine B737 der EasyJet.

 

 

Wir sind Nr. 2...

 

 

Beim auflinieren...

 

 

 

Gleich nach dem start!

 

 

Rümlang

 

Nun möchte ich mich entschuldigen, dass ich nicht Bilder vom Flug gemacht habe :001: es war an diesem Tag seht dunstig und die Bilder wären gar nicht bis unerkennbar geworden! :(

 

 

Nach der Landung in Genf

 

 

Gleich neben mir eine RAM B737... wäre ich auf der anderen Seite des Flugzeugs hätte ich eine B717 der Olympic vor die Linse gekriegt :(:)

[Lucien.S]

Ich checkte mit meinem Vater im Guest House ein(Für Swissair-Fans genau das richtige... es steht überall noch Swissair und nicht Swiss :D;))

 

 

Das Zimmer...

 

 

 

...mit Blick auf den Airport

 

___________

 

Nächster Tag!

5 Uhr aufstehen :006:, schnell ein Müsli zu sich nehmen und zum Airport fahren!

GVA-BCN auf den Jumpseat

 

 

 

Auf dem Weg zum Breefingroom

 

 

Da freut sich das MD11 Herz ;)

 

 

Flotte ...

 

 

 

Weather!

Sieht nicht schlecht aus: Fast Windstill ... aber mit dunst!

 

 

 

 

 

Das Crew "büssli", dass uns zur A319 bringt!

 

 

Air France im Morgenlicht

 

 

Die Nase der HB-IPR

 

 

Sauber :D

 

 

Haha ... da habe ich mich gekrümmt :D

Keine ahnung wieso man das an ein Flugzeug schreibt ;)

 

 

Dann flog eine B747 der South Arabian ein!

P.S. Der Reverser war die ganze Zeit draussen bei einem Triebwerk(inneres von rechts!)

Fals ihr ein Bilder davon wollt, könnte ich noch eines Posten!

 

 

 

Dep. Chart für LSGG

 

 

Nochmals die Air France

 

Taxi to Runway

 

 

Cleared for Takeoff !!

 

 

Schon sind wir in der Luft!

 

 

Gear UP

 

 

 

Die Alpen ... aber leider mit Dunst :(

 

 

Wolkenschicht

 

 

Mont Ventoux!

 

 

Über Avignon wird die Anflugkarte für ILS VOR DME Runway 25 studiert!

 

 

Teil der Pyrenäen..

 

 

Schon im Sinkflug..

 

 

"Take me to the Clouds Above"

 

 

 

So ... jetzt ist Anflug ... also keine Bilder !!

 

 

After landing!

 

 

Nach einem kurzen taxi ereichen wir Parkingposition Foxtrot 5

 

 

Der Captian ist jetzt am Blick lesen ;)

 

 

Noch einmal die Nase!

 

 

Und dann kam eine A320 der Iberia (Member of IATA and OneWorld ;)) an die Parkposition neben uns!

 

 

Coole Stimmung!

 

 

Note: Reg ;) ZH

[Lucien.S]

Mit knapp einer Stunde verspätung (frag mich nicht warum) taxelten wir zum Rwy!

 

 

 

 

 

 

 

Wir ereichen Rwy20 und bekommen die Takeoff clearence

 

 

Power ON!

 

 

 

Morning Mr. Capitain!

 

 

Die Alpen :D

 

 

Mont Blanc... für alle die es nicht wissen, der höchste Berg in den Alpen!

 

 

Nochmals

 

 

Lac de Moiry

 

 

 

AKW Leibstadt

 

 

Speedbrakes raus!

 

 

Hoffentlich zählt das nicht als Final ... wenn doch werde ich es gleich entfehrnen!

 

 

After Landing...

 

 

 

Fragezeichen???

 

 

Platzhirsch Nr.1 :D Swiss A330/A340/A321!!

 

 

 

Saleti zämme! Der Zurich-Clan (gäl Thomas;))

 

 

 

Parkingposition A44

 

 

 

 

So das war es.... ich hoffe es hat euch anständig gefallen...

 

Bis ein andermal!!!

[Trini_Tom]

Ich sach nur WOW

 

Du hast uns Bilder gezeigt die wir nciht jeden 2 Tag zu sehen bekommen! Auch wens teils ned die besten sind gefallen mir alle sehr und DANKE dir echt für den bericht !

 

 

Wieter so

 

Thomas

 

Fragt mich ned wieso aber das ist das Beste

 

[Gast Hans Fuchs]

Nicht Grand Dix beim einen Bild, sondern Lac de Moiry.

 

Hans die Gletschergeiss

[Lucien.S]

Wirklich ....

 

Tut mir leid...

Werde es gleich ändern!

[Tis]

Hoi Lucien,

 

wirklich gigantisch, schön, und ein einmaliges Erlebnis für dich! Danke dass du uns daran hast teilhaben lassen!

 

Grüsse,

Tis

[Max.Teuber]

Thomas, vielleicht weil es das Einzige halbwegs scharfe Bild ist ;)

 

Lucien, schöner Bericht, man hat wirklich nicht jeden Tag die Möglichkeit aufm JumpSeat vom Airbus mitzufliegen. Aber irgendwie sind deine Bilder zum Großteil immer noch etwas unscharf, du fotografierst aber schon mit AF (AutoFokus) ?

[Ohmaney1987]

Moin..

 

wie gerne hätte ich auch so ein Vater ;) :(

Klasse Bilder, immer weiter so !

[Christoph.F]

die Bilder sind echt schön, so ein jumpseat Flug wär schon mal was feines. Die bilder sind zwar alle leicht unscharf wie schon genannt, aber ich finde, das stört nicht so stark.(und grad meine Bilder waren am Anfang absolut zum vergessen) Aber was mich interessiert, warum durftest du im Final keine Photos machen

[Daniel B.]

Hallo Lucien

 

Die ungewohnten Perspektiven und Ansichten haben mir wirklich gefallen, schade nur dass die meisten Bilder davon unscharf sind.

 

Bei deinem Fragezeichenbild. Wenn es mich nicht täuscht, ist das eine Citation Excel (Wisi?), die gerade von einem Triebwerksstandlauf zurückkommt, daher die offene Triebwerksabdeckung.

 

Gruss Dani

[FalconJockey]

Hallo Lucien,

 

gratulation zum schönen Erlebnis eines Mitfluges im Cockpit!

 

Das "Fragezeichen???" ist in der Tat eine Citation Excel, wie es Brühwi schon richtig erkannt hat.

 

Weiterhin würde ich Dir raten, Dich mal mit der Bildbearbeitung zu beschaffen, da kann man eine ganze Menge mit rausholen! Dunst kann "beseitigt" werden, man kann nachschärfen etc...

 

Ich nutze dafür das Freeware-Programm "XnView". Die Funktion "Normalisieren" wirkt manchmal Wunder, ist allerdings KEIN Allheilmittel. Auch muss man die JPEG-Komprimierung richtig einstellen, damit meine zu grossen Verluste hat.

 

Bild von Dir:

 

Nachbearbeitet von mir:

 

 

Bild von Dir:

 

Nachbearbeitet von mir:

 

Bild von Dir:

 

Nachbearbeitet von mir:

[Lucien.S]

Hallo @ all...

 

bilder im Cokpit sind recht schwierig finde ich!

Der Blitz stört auf so engem raum und wenn man ohne Blitz macht, wird es zu lange Belichtet und daher Unscharf! :(:(

Ich hätte das Stativ mitnehmen sollen!

 

@ ExelJockey

 

Wow ... genial...

 

Und das hast du alles mit diesem XnView gemacht?

Werde es mir gleicht Downloaden, danke.

[Tobias Karcher]

Hi Lucien!

Gratulation zu deinem Jumpseatflug und danke für die Bilder.

 

Gruß

[Hannes S.]

Hallo Lucien!

Jumpseat, WOW!Gratulation zur Berufswahl deines Vaters, muss er das mit der Leitung der Swiss absprechen oder wie läuft das genau ab?

Zu den Bildern, naja.Mal schief, mal unscharf, aber dafür das sie aus dem Cockpit sind, geht das schon mal.

Das Cockpitbilder schwer sind, naja eigentlich hab ich da wenig Probleme mit, schwieriger find ich es da schon im Full-Flight-Sim.

[Siegfried]

Original geschrieben von Lucien.S

Hallo @ all...

 

bilder im Cokpit sind recht schwierig finde ich!

Der Blitz stört auf so engem raum und wenn man ohne Blitz macht, wird es zu lange Belichtet und daher Unscharf! :(:(

Ich hätte das Stativ mitnehmen sollen!

 

 

Hallo Lucien,

 

Erstmals Gratulation dass du das geschafft hast.

 

Es stimmt: Damit man bessere Bilder bekommt gehört einiges dazu - vor allem für die Cockpitinnenaufnamen:

 

Eine gute Camera und vor allem ein lichtstarkes Objektiv.

(das eine bringt meist das andere ;) ).

 

Das alles hilft aber nichts, wenn man nicht um die Grundlagen der Fotografie weiß.

Dazu brauchst du auch einiges an Übung, um auch die notwendigen langen Belichtungszeiten einigermassen ohne viel Wackeln hinzubekommen. (Schiessen kann auch jeder - aber genau zu treffen ist verdammt viel Übung)

 

Einfach "drauf los knipsen" ist nur bei Standartsituationen zielführend.

 

Es hilft also nur Übung .....Analyse des Ergebnisses und Nachforschen, warum eine Aufnahme nicht so wurde wie man es erwartete und wieder Praxis+Analyse....

 

Und irgendwann ist man dann so weit, dass man auch bei schwierigeren Situationen beim "drauflosknipsen" einiges an guten Ergebnissen bekommt.

 

Klar ist es heute so, dass man oft Dinge verwendet, ohne das nötige Grundlagenwissen ..... nicht nur beim Fotografieren.

 

Der Spruch: "Alle kochen mit Wasser" stimmt aber dennoch - Das was den entscheidenden Vorsprung bringt ist oft das Know How - das gewust wie und weniger das Material.

 

..und tröste Dich: Mit einer Videocamera wäre das Ergebniss wohl noch wesentlich endtäuschender ausgefallen..

[Lucien.S]

Eben... üben üben üben ... :D

 

Aber wieso wäre es mit einer Videokamera schlechter geworden?

[Chay Tee]

Hi Lucien,

 

mir gefallen die Bilder, auch wenn sie nicht alle Messerscharf sind, weil sie halt trotzdem die Stimmung zeigen, und wir ja nicht alle zu so einem Sitzplatz kommen. Also Danke fuers 'mitfliegen' lassen.

 

Regards

ChayTee

[Walter Fischer]

Hallo Lucien,

Danke für diesen interessanten Bericht. Das meiste ist ja schon gesagt, wegen der Schärfe.

Erinnerst Du Dich an meinen Rat mit dem Stativ?

Einbein, ca. 30 cm lang (zusammengefaltet) und 300 gr schwer;)

 

Gruss Walti

[Hannes S.]

Original geschrieben von Walter Fischer

Erinnerst Du Dich an meinen Rat mit dem Stativ?

Einbein, ca. 30 cm lang (zusammengefaltet) und 300 gr schwer;)

 

Hallo Walti,

mit dem Stativ ins Cockpit?:confused: Erweißt sich das nicht als etwas unpraktisch, vorallem auf dem Jumpseat stell ich mir das schwer vor.

[Markus Burkhard]

Original geschrieben von Lucien.S

bilder im Cokpit sind recht schwierig finde ich!

Der Blitz stört auf so engem raum und wenn man ohne Blitz macht, wird es zu lange Belichtet und daher Unscharf! :(:(

Ich hätte das Stativ mitnehmen sollen!

Hallo Lucien

Stell dir vor, mit viel Übung gibts dann sogar auch auf einem Nachtflug scharfe Bilder ohne Blitz :)

 

Meiner Meinung nach sollte man in einem Cockpit NIE blitzen, da die Resultate schlicht und einfach nicht gleich gut sind wie ohne Blitz. Minimaler ISO-Wert sollte 400 sein, weniger auf keinen Fall, ausser man hat ein Stativ dabei. Aber auch dieses ist kein Allerheilmittel da es nur im Reiseflug verwendet werden darf und man damit in einem Cockpit überhaupt nicht mehr flexibel ist...

Bei meinem letzten Flug hatte ich kein Stativ dabei, trotz Nachtflug:

http://www.flightforum.ch/newforum/showthread.php?s=&threadid=21140

Du siehst, scharfe Bilder sind trotzdem möglich (hatte kein Stativ dabei). Man muss aber die Kamera gut kennen und halt auch einwenig Erfahrung haben mit Fotografie im Cockpit. Aber ich denke mal das wird nicht dein letzter Flug gewesen sein...

 

Gruss

Markus

[Marcel Staubli]

Hallo Lucien,

 

Auch mir gefallen deine Bilder, echt gut wie ich sehe hast du deine Kamera recht gut im griff.:)

 

MfG,

Marcel

[Siegfried]

Original geschrieben von Lucien.S

Aber wieso wäre es mit einer Videokamera schlechter geworden?

 

Nur mal eine Vermutung von mir.

 

Ich glaube es wäre das meiste ziemlich verwackelt geworden.

Dann bei wenig Licht fährt dann mitunter die Automatischen Scharfstellung davon. Mit dem Kontrastunterschied zwischen drinnen und drausen kommt es auch zu unschönenen Übergängen.

Und Auflösung hats auch nicht (Systembedingt).

Außerdem ist die Bearbeitung hinterher ziemlich aufwendig.

[Lucien.S]

@ Walter Fischer

 

Doch doch, mag mich immer noch errinern..

Bekomme zum Geburtstag ein Stativ (der war zwar schon, aber es wird mir noch überreicht!

 

@ mburkhard

Mist ... hab vergessen die ISO-zahl beim ins Cokpit gehen umzuschallten

 

Ich glaube die meisten Bilder wurden mit ISO 200 gemacht!

 

@ Siegfried

 

Darum gibt es ja ein Stativ :p

Ich glaube, dann sollte es nicht alzusehr verwackelt!

 

Und an alle andern ... danke das es euch gefällt :D

[Hannes S.]

Hallo!

Ich hab mir das mit ISO-400 auch erst nach meinem Urlaub sagen lassen, hab also auch mit ISO-200 fotografiert und bin trotzdem noch ganz zufrieden, sicher bei ISO-400 wären sie besser gewurden.

 

@Lucien: Welche Bildgröße und welche Bildqualität hast du bei deiner Canon eingestellt?