Il-62 Video(ca 8 minuten)

[Tommy Tomov]

Hier ist es:

 

Hohe Qualität(90MB):

http://ivao.ru/video/62(1).avi

 

Niedrige Qualität:

http://ivao.ru/video/62(2).avi

 

Kameraführung zwar nicht immer sicher, doch dafür aber eine einzigartige cockpit-atmosphäre in rauhen mengen. Benötigt einen installierten DivX-Codec oder DivX Player.

[Marc L.]

Hallo Tommy

 

 

Links funktionieren so nicht ;)

 

Diese hier sollten gehen:

 

Hohe Quali:

http://ivao.ru/video/62(1).avi

 

Tiefe Quali:

http://ivao.ru/video/62(2).avi

 

 

 

Gruss Marc

[Tommy Tomov]

@Marc:

 

Ja, so stimmt's, danke für die Korrektur

[Flo]

Tolles Filmchen (wenn man mal von der Kameraführung absieht). Was mir auffällt - Pilot und Copi haben ständig beide die Hände am Steuerhorn...wieso das?

 

Gruess, Flo

[Tommy Tomov]

@Flo(und alle anderen, die sich wundern):

 

Der Approach und die Landung wurden komplett von Hand geflogen von dem Copi. Der Cpt hatte seine Hände am Steuerhorn, weil er

 

A) auch eine Flight Instructor-Lizenz für diverses Fluggerät hat und

 

B) der Copi verhältnismäßig neu auf der Il-62 ist

 

Außerdem hat der Copi einige Sachen gemacht, die man mit der Il-62 tunlichst lassen sollte(zuviel Arbeit mit dem Seitenrudder bei niedriger Geschwindigkeit - ist wegen der notorischen Instabilität bei niedriger Geschwindigkeit nicht empfohlen) und bekam dafür einen Rüffel vom Captain.

 

All diese Daten stammen von dem Navigator dieser Maschine höchstpersönlich, sind insofern glaubwürdig. Für diejenigen, die der russischen Sprache mächtig sind, hier der Link zum Weiterlesen:

 

http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=11037

[Thomas]

Original geschrieben von Tommy Tomov

und bekam dafür einen Rüffel vom Captain.

 

Hi Tommy,

 

ich hatte mich schon gewundert, warum so viel Aufregung und Geschrei im Cockpit herrschte, bei einer ganz normalen Landung... hab's eben nur nocht verstanden, bis auf "Karascho" irgendwann mitten im Film ;)

 

Gruss,

Thomas

[Tommy Tomov]

@Thomas:

 

Nicht nur das. Wieder mal laut Navigator liebt es dieser Cpt, die anderen Crewmitglieder zusammenzusche...ssen.

 

Das viele Gerede im Cockpit hat auch andere Gründe - bei einer Crew von 5 ist ja auch eine Menge Kommunikation notwendig. Zum Beispiel muß der Radiooperator oder der Navigator alle ATC-Anweisungen auch dublieren und der F/E übernimmt das Handling von Triebwerken, Flaps und Fahrwerk(die Hände der Piloten haben auf diesen Hebeln außer im Notfall nichts verloren).

[StNeaga]

Sorry, aber bei mir funktionieren beide Links nicht.

 

 

 

Gruss ;)

[Patrick C.]

Bei mir funktionieren die Links auch nicht.

 

Gruss

Patrick

[Tommy Tomov]

Heute wurden wegen exzessiven Traffic beide Videos offline genommen. Werden demnächst in der file library von http://www.avsim.ru erscheinen.