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Sonne , Wolken , Regen oder ein Tag in Düsseldorf


Joerg Schoenfelder

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Joerg Schoenfelder

Hallo,

 

Hier ein kleiner Beitrag von mir aus Düsseldorf

 

Noch leicht verschlafen , betrete ich bei schönstem Wetter das Terminal in 2 in München , um für den Flug LH832 einzuchecken , der mich nach Düsseldorf bringen sollte. Gesagt getan , danach gings wie üblich ab zum Gate , wo ich mir dann mit folgendem Buch die Zeit bis zum Abflug vertrieb.

 

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Nachdem die Maschine geboardet wurde und nach dem Startup erstmal die Klimaanlage angeschmissen wurde , gings ab zur 26 R , wo wir höchstwahrscheinlich über eine MIQ 6 N unsere Reise nach Düsseldorf antraten.

 

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Der Reiseflug ging bei diesem Anblick und dem Gespräch mit meinem Sitznachbar Enzo aus Genua recht schnell vorbei...

 

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... und so waren wir nach ungefähr 50 Minuten bereits im Anflug auf Düsseldorf

 

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und ausrollen!

 

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Beim Aussteigen , gab es noch den obligatorischen Cockpitbesuch

 

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Nachdem ich mich erstmal durch den Schilderwald am Flughafen gekämpft hatte , ging es mit dem Skytrain ( ein Wunder er fuhr ohne Probleme) zur Besucherterasse des Flughafenbanhofs

 

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*Winke Winke* , tschüss und einen angenehmen Flug

 

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Die Quoten ATR der Eurowings/LH Regional darf auch in Düsseldorf nicht fehlen

 

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Ciaoi

 

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Falcon 900 der Volkswagen AG

 

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Für die Dash8-400 der SAS ging es wieder ab in den kühlen Norden

 

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Auch bald eine Rarität , Eurowings/LH Regional CRJ200 in den alten EW Farben

 

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Gulfstream IV von ??

 

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Die Sonne prallte heute ganz schön auf meine Pella und der gleichnamige Flieger ging zurück ins Rehaklesland

 

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Genau dieser Flieger sollte mich am Abend zurück nach München bringen

 

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Onur Air A300 , einer der wenigen A300 , die noch mit 3 Mann geflogen werden

 

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Zwei Exemplare meines Lieblingsjets in Reih und Glied

 

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Danach wurde das Licht zu schlecht und ich fuhr ins Terminal A-B , um etwas zu Essen und danach auf der Besucherterasse weiterzuspotten. Und hier kommt der Aufreger des Tages , eine Emirates A330 rollt mit ihrem Seitenleitwerk in diesen wunderschönen Shot einer Sibiria TU154

 

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Diese 737-300 brachte mich nach Düsseldorf

 

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Servas Österreich! Austrian Arrows CRJ200

 

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Air Berlin Fokker100

 

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Und nun fing es an zu kübeln...

 

JAT 737

 

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BA ERJ135

 

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Einfach nur elegant , Swiss Saab2000

 

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LH Regional ATR 42 ( operated by Contact Air)

 

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Splish Splash

 

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Und es geht regentechnisch noch härter , Blue Wings A320

 

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Dornier DO 228 der LGW

 

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Schick , auch wenns kein Flieger ist

 

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Avanti , Avanti!

 

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Einer meiner Favoriten , Avroliner der Lufthansa Cityline

 

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Aero Flight A320

 

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Eines der heutigen Highlights ( leider im stärksten Regen) , Turkish A340

 

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Besser is!

 

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Um 18:35 Uhr , startete unsere Fokker100 planmässig von der Runway 23 L. Kurz nach dem Start , überflogen wir den Rhein

 

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Ein paar Wolkenformationen...

 

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Das Ziel ist in Sicht

 

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Nach der Landung , musste noch das Cockpit der Fokker100 dran glauben

 

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So ich hoffe nun , dass euch die Bilder gefallen haben!

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Hallo Jörg,

 

schöne Bilder die du da ablieferst, besonders gut gefällt mir die

TU154 mit gear in transit, sieht stark aus!

 

Gruss

 

Martin

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Morgens...

 

cooler kurzer aber feiner Bericht , super Bilder ! Kannst froh sein das du den A340 dort hattets :) :(

 

Ich nie in Hamburg, und wenn verpass ich ihn!Dafür hatt ich gestern den D-AIHC bei mir :D :D

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wirklich tolle bilder, die Tupolev hats mir angetan, ein wirklich tolles bild, das seitenleitwerk stört nichtmal so schlimm!

 

Onur Air A300 , einer der wenigen A300 , die noch mit 3 Mann geflogen werden

 

bin ich der einzige, der zu diesem satz kein bild findet? ;)

 

mfg, alex

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Joerg Schoenfelder

Sali zäme,

 

@ Toby

 

Danke und ich kann dir sagen , Düsseldorf ist durchaus eine Reise wert.

 

@ Martin

 

Auch an dich ein herzliches Dankeschön

 

@ Michael

 

Merci :)

 

@ Samy

 

Schau , dafür habe ich in D-Dorf zweimal den Dreamliner der Air Berlin verpasst ;)

 

@ Alex

 

Danke an dich und das Problem mit der Onur Air A300 ist inzwischen behoben

 

@ Markus the second

 

Danke

 

@ Adrian

 

Auch an dich vielen Dank

 

MfG Jörg

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Hallo Jörg

 

Sehr interessante Bilder, insbesondere der Tanklastzug! ;)

 

Nun eine kleine Korrektur;

Die Falcon von VW ist eine Falcon 900 EX und die Gulfstream N45ET ist eine Gulfstream IV.

Die Falcon 2000 besitzt nur 2 Triebwerke.

Bei den Gulfstream IV und V sind die Wingletansätze leicht unterschiedlich sowie die Leitwerknase.

 

Gruss

Samuel

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Die N45ET gehört der Bright Flight Incorporation, ist ein Gulfstream IV-SP und hat die c/n 1405. Baujahr ist offenbar das Jahr 2000.

 

Gruß Johannes

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