Wasserflugzeuge in Bönigen am Brienzersee - 18.07.2004

[Peter Rindlisbacher]

Zur Zeit scheinen viele Forums-Mitglieder eine neue Kamera gekauft/erhalten zu haben - so auch ich! Was würde sich besser dazu eignen, die Kamera mal eben auszutesten, als das Treffen verschiedener Wasserflugzeuge in Bönigen am Brienzersee, das dieses Wochenende über die Bühne ging/geht. Da auch das Wetter noch mitspielte, sattelte ich heute Morgen kurzentschlossen meinen Roller - und natürlich die neue Z2 - und heizte nach Bönigen rauf.

 

Nach knapp 90 Minuten waren 210 Bilder geschossen und ich wieder auf dem Heimweg.

 

Ich präsentiere euch hier eine kleine Auswahl der Bilder. Gar nicht einfach, mit einer neuen Kamera dieses nicht unproblematische Motiv (in Bewegung, Wasser, hochstehende Sonne etc.) einigermassen hinzukriegen.

 

Ich hoffe, meine "Reportage" vermag trotzdem zu gefallen...

 

 

Der Tower - mal in etwas anderer Form

 

Normalerweise auch nicht unbedingt an dieser Stelle zu finden...

 

Plötzlich taucht am etwas bleichen Himmel über Bönigen diese Formation auf

 

Als erstes landet die OE-FWS, eine Grumman G-44 "Widgeon"

 

Mit deutlicher sichtbarer Bugwelle kommt sie angerauscht

 

Links rum zum Standplatz - oder wie das auch immer genannt wird...

 

Hier werden keine "Blocks", sondern Bojen eingesetzt - und die müssen ja irgendwie eingefangen werden...

 

Als nächstes folgt die N930AJ, eine De Havilland Canada DHC-2 Beaver der "BEAVAIR"

 

Mit ausgeschaltetem Motor treibt sie zur Anlegestelle

 

Eindrücklich, dieser Sternmotor - noch eindrücklicher allerdings ist dessen Sound!

 

Das "Kombifahr/schwimmwerk" der Beaver

 

Das Logo der "BEAVAIR"

 

"Pushback" der etwas anderen Art - hier für die N777YW Cessna R172K Hawk XP II

 

Wenig später beginnt das Boarding - Nichtschwimmer nicht zugelassen!

 

Taxiing to holding point runway 23

 

Ups - der "Lötschberg" muss allerdings noch Platz gemacht werden!

 

Aber jetzt - Vollschub - und doch dauert es eine ganze Weile, bis die vollbeladene Cessna in der Luft ist

 

Auch die Grumman will wieder weg

 

Offenbar hat vorhin die "Lötschberg" etwas hohe Wellen geschlagen - die Grumman verschwindet fast hinter einem Wasservorhang und hüpft wie wild auf und ab - ob das mal gut geht?

 

Zum Glück bricht der Pilot Sekunden später den Start ab

 

Zum Schluss und zur "Entspannung" ein deutlich ruhigeres Bild vom unteren Ende des Brienzersees, dieses Wochenende mit eher ungewöhnlichen Gästen

 

Kritik und Anregungen werden immer gerne genommen - wie gesagt, mein erster "Hardcore-Einsatz" der neuen Z2...

[Peter Schneider]

Peter

 

da hat sich ja für einmal die Anfahrt gelohnt, gute Bilder, danke.

Das erste Treffen ging damals etwas in die Hosen, da war nur die Beaver anwesend :(

[Gast Hans Fuchs]

Original geschrieben von Peter Rindlisbacher

Offenbar hat vorhin die "Lötschberg" etwas hohe Wellen geschlagen - die Grumman verschwindet fast hinter einem Wasservorhang und hüpft wie wild auf und ab - ob das mal gut geht?.... Zum Glück bricht der Pilot Sekunden später den Start ab

Die Wigeon hat die ekelhafte Tendenz sich aufzuschauklen. Dies kann so schlimm werden, dass sie sich auf dem Wasser selber zerlegt. Das Heck kann sich dabei vollständig vom Rumpf lösen.

 

"Gluck, gluck, gluck!" :D

 

Doch der Helmut Statezly hatte die Sache ja offensichtlich im Griff.

 

Hans

[Bruno]

Original geschrieben von Hans fuchs

Doch der Helmut Statezly hatte die Sache ja offensichtlich im Griff...

 

...und ist via Belp mit frisch gewaschenem :D Flieger zurück nach Österreich!

 

Gruess Brünu

[CarstenB]

Hallo Peter!

 

Schöne Bilder von einem hier in Europa wohl eher selteneren Ereignis, wobei mir am besten dei "Action"-Bilder bei den Starts gefallen und dafür, dass die Kamera noch neu war, schon gut gelungen.