Pmdg - V2

[Ohmaney1987]

Moin..

 

bin eben B739 geflogen, war relativ voll, hatte dann mein ZFW, hab auf die Tabella nach V2 geguckt, stand 168 kt, so das wollt ich dem FMC sagen, sagt er mir "Invalid Entry" !

Alles über 160 nimmt er nicht an ! Habt ihr das Problem auch? Oder mach ich was falsch!?

[Owndy]

Ich versuch mal zu helfen, obwohl ich nur die -600/-700 habe:

In diesen beiden Varianten rechnet er mir die V-Speeds automatisch aus [offtopic: @all: ist das realistisch?], wenn ich auf den jeweiligen LSK daneben drücke. Natürlich muss die Klappenstellung angegeben sein...

 

Versuchs mal;) .

 

Viele Grüße und ...

[Viktor D.]

@Andy: Nein, die originalen FMCs rechnen keine Speeds selbst, du musst sie (wie Samy es machen wollte) selbst berechnen.

 

Warum es nicht klappt, ein V2 von 168kts einzugeben, weiß ich leider nicht, habe die PMDG nicht.

 

bye, Viktor

[Owndy]

Hi Viktor,

 

ja, man wird hier im Forum wirklich immer "schlauer" :D (mein ich wirklich ernst!)

Danke

Andy:)

[Markus Burkhard]

Hallo Viktor

 

Stimmt so nicht ganz, die reale B737NG bzw. deren FMC kann V-Speeds rechnen, es ist jedoch die Verantwortung der Crew diese stets auf ihre Richtigkeit zu prüfen.

Es gibt natürlich Airliner bei denen das nicht geht, Beispiel A318 bis A340...

 

Gruss

Markus

[Viktor D.]

Original geschrieben von mburkhard

Hallo Viktor

 

Stimmt so nicht ganz, die reale B737NG bzw. deren FMC kann V-Speeds rechnen, es ist jedoch die Verantwortung der Crew diese stets auf ihre Richtigkeit zu prüfen.

Es gibt natürlich Airliner bei denen das nicht geht, Beispiel A318 bis A340...

 

Gruss

Markus

Oh, gut zu wissen, ich meine das irgendwo über die B737 gelesen zu haben, war aber wohl auf die älteren Modelle bezogen.

 

Danke für die Richtigstellung :)

 

bye, Viktor