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Frage an Peter Guth......


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Geschrieben

Hallo Peter,

 

kann man im FS 2004 die sogenannte "Satte Trägheit" auch einstellen (wie erklärt in Deinem Pilotentrainig Seite 9 für den FS 2002), wenn ja, kannst Du mir vielleicht bitte erklären wie ????

Dank im Voraus.....

 

Gruß Theo

Geschrieben

Hallo Theo,

 

ich heisse zwar nicht Peter aber der Eintrag ist gleich geblieben;)

Geschrieben

Hallo Heinz,

 

da ich mich mit dem FS 2004 nicht so genau auskenne, würde es mich freuen wenn Du mir eine kurze "Wegbeschreibung" geben könntest, wie ich an diesen Eintrag rankomme um die Änderung vornehmen zu können...irgendwie ist das mit der cfg im FS2004 doch etwas anders, oder ???? Dank im Voraus !!!

 

Gruß Theo

Geschrieben

Hallo Theo,

 

öffne die fs9.cfg und suche den Abschnitt [Controls], dort füge dann einfach diesen Eintrag ein:

 

[CONTROLS]

stick_sensitivity_mode=0

 

übrigens, wo man die fs9.cfg findet steht in der ReadMe. Allerdings fehlt dort der Hinweis das man vorher in den Ordneroptionen unter Ansicht versteckte Dateien und Ordner ändern muss. Den letzten Satz hättest du aber auch über die Suchfunktion des Forums gefunden.

Geschrieben

genau so einfach ist das. Aber Achtung! Wie früher bereits berichtet, verändert man damit das Ansprechverhalten aller Steuerachsen. Ich rate nochmals, unter FS Settings/Controlls die Empfindlichkeiten auf "voll" zu schieben.

 

Und, nicht vergessen: um das "neue" realistischere Flug (Steuerverhalten) auch genießen zu können, darf die Trimmung nicht vergessen werden. Die, in den Add On Flugzeugen genannten Trimmsetting-Werte gelten nun NICHT mehr.

 

Man muß sich nun die Trimmdaten selber "erfliegen", sprich: zunächst die Trimmung auf neutral stellen und Testflights mit unterschiedlichem Gewicht machen.

 

Und, die FS9 cfg findet man nicht mehr im Flightsimulator selber, sondern im Verzeichnis Dokumente+Einstellungen, dann dort weiter auf "deinen" Usernamen, dort drin auf Anwendungsdateien, dann Microsoft und zuletzt das Verzeichnis FS9 öffnen........

 

Gruß Peter

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