Schon wieder ist ein neues PPL am entstehen

[Kaspar]

Hallo zäme

 

Da ich erst seit kurzem Mitglied dieses Forums bin, möchte ich mich kurz vorstellen: Ich bin 30 Jahre alt, komme aus Bern, bin schon seit längerrem flugbegeistert und seit kurzem aktiv in der Fliegerei: Ich bin am PPL.

Angefangen hat alles mit meinem ersten Schnupperflug am ZRH, danach kehrten ein paar Jahre ganz ohne Fliegen ins Lande, nun habe ich mich entschieden, den PPL in Bern zu machen. Den Theoriekurs habe ich bereits abgeschlossen, und nach der Prüfung hat man mir mitgeteilt, dass man mir bei "nur" drei Fächern die Gelegenheit zu einer Wiederholung gibt (LR, MET, NAV). Aktuell bin in im Voicekurs. Das praktische Fliegen habe ich erst mit Schnupperflügen erlebt, aber seit kurzem ist mein Fluglehrer nun auch Fluglehrer (er hat seine Prüfung bestanden), und ich denke, dass ich in der laufenden Woche den Einführungsflug absolvieren kann.

Ich fände es toll, wenn ich hier meine Erfahrungen mit anderen teilen und Tipps bekommen könnte.

 

Gruss

Kaspar

[Norbert Reding]

Hallo Kaspar,

 

endlich bildet sich hier auch ein Wing der Bern-Belper :cool:

Neben den Grenchner und Speckianer klein aber fein ;)

 

Gruss

Norbert

[joh-k]

Hallo Kaspar!

 

Herzlich willkommen im bestem Forum und ich gratuliere auch zu Deinem Entschluss, fliegen zu lernen.

 

Es steht Dir eine strenge, aber auch sehr schöne, unvergessliche Zeit bevor. Als "speckiger" Flugschüler freue ich mich sehr, auch aus anderen (und dann noch sehr schönen...) Teilen der Schweiz Erzählungen und Berichte der PPL-Ausbildung zu erhalten... :)

 

Jetzt fehlt bei uns im Forum dann glaub nur noch ein Flugschüler aus Samedan?! :D (gibt's dort überhaupt eine Flugschule?)

 

Liebe Grüsse und many happy landing

 

Johannes

[teedoubleyou]

Hallo Kaspar

 

YESSSS... Go for it!

 

Herzlich willkommen im Forum und alles Gute weiterhin bei deiner Flugausbildung.

 

Gruess

Tom

[Micky Miranda]

Hallo Kaspar!

 

Willkommen im Forum!!

Original geschrieben von Kaspar

[...]seit kurzem ist mein Fluglehrer nun auch Fluglehrer [...]

Da sind wir aber sehr beruhigt!! :D :005:

 

Original geschrieben von Kaspar

[...]Ich fände es toll, wenn ich hier meine Erfahrungen mit anderen teilen und Tipps bekommen könnte.

Das wirst Du auf jeden Fall können, keine Angst. Meine PPL habe ich fast ausschliesslich im Forum gemacht, der Prüfungsflug fand im Spottercorner statt, weshalb ich fast durchgefallen wäre (habe keine Digitalkamera...)

 

Spass beiseite (bin ein wenig übermütig heute :confused: ): Viel Spass beim lernen und vergiss nicht uns auf dem Laufenden zu halten!!

 

Gruess Jimmy

[Schneider Björn]

Sali Käschpu

 

Es freut mich das du diese Plattform nutzt. Wie bereits gesagt wurde, musst du uns von deinen Flugerlebnissen in der Ausbildung berichten. Noch ein kleiner Change, unser Juli PF Flug findet am 15.07 statt, mit der pcz. Ist das immer noch OK?

 

Gruss Björn

[Kaspar]

Hallo zäme

 

Toll, dass gleich so viele ermutigende Antworten kommen! Das motiviert ja noch mehr! Schon bald bin ich übermotiviert :) .

 

@Norbert: Natürlich müssen sich die Bern-Belper Flugschüler einen tollen Thread aufbauen, es dürfen (nehme ich an) auch mehrere sein ;)

@ Jimmy: Du kannst mir glaube, ich bin auch beruhigt, jedenfalls noch :cool:

@Björn: Von mir aus ist der Flug gebucht, wir müssen noch sehen, was unsere "Maîtresse de Cabin" dazu meint :005: .

 

Mein Fluglehrer wartet übrigens nur noch auf seinen Ausweis, dann können wir mit Flug 1.1 beginnen. Mal schauen, wie ruhig ich dann sein werde.

Ich werde Euch immer auf dem laufenden halten, was meine Ausbildung betrifft.

 

Merci viumau und Gruss

Kaspar

[Schneider Björn]

ok, dass freut mich sehr....

 

aber solltest du nicht arbeiten, anstatt zu surfen :):D:):D:):D:):D sonst wird das nichts mit der termingerechten aplat einführung..

 

gruss björn

[Kaspar]

So, nun habe ich Euch lange genug hingehalten und in der Zwischenzeit bereits 4 Flugstunden absoviert. Die 2 ersten waren ziemlich harzig, ich war noch schlecht vorbereitet und habe mich total verkrampft, bei der ersten sogar ziemlich schmerzhaft und mit darauffolgender Überlkeit. Im dümmsten Moment stellten wir dann fest, dass sich keine Tüten an Bord befanden, was den Druck für mich nicht gerade wegnahm. Ich habs aber geschafft. Der Flug fand über der Region Fribourg statt, Ausflug via S und Einflug via W. Der zweite Flug führte in die gleiche Region (Aus- und Einflug via W) und war etwas besser für mich, aber verkrampfen tat ich mich dennoch. Mein FI und ich entschieden, dass die beste Therapie dagegen Fliegen sei, und so starteten wir schon bald zum nächsten Flug. Der führte uns via S in die Region Thunersee und war phantastisch! Keine Übelkeit, tolles Wetter, ich genoss denFlug sehr! Auf dem Programm standen Steig- und Sinkflüge (Flug 1.3). Der Steigflug war ganz ok, geradeausfliegen war auch gut, alle Bewegungen konnte ich sauber einleiten, nur der Descent war stark wellenförmig. Irgendwie hatte ich das mit dem Richtpunkt noch nicht raus. Der Flug dauerte 66 Min (Blockzeit). Gestern (12.07.04) hatte ich nun den Flug 1.4, Kurvenflüge bis 30°. Das war auch ganz gut, das Wetter spielte mit, die Linkskurve war laut FI ein Highlight, mit der Rechtskurve tue ich mich ziemlich schwer. Aber ich denke, dass ich mir einfach Zeit geben muss und die ganzen Abläufe in Routine übergehen lassen muss.

So, einen neuen Termin habe ich noch nicht, der sollte aber haute kommen.

Ich freue mich darauf, diesen hier zu dokumnetieren.

 

Gruss und Merci für's Lesen (und Antworten )

 

Kaspar

[Danny C172]

Hallo Kaspar

 

Keine Angst - es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, und ich bin überzeugt, dass Du das ganz gut hinkriegen wirst. Denke immer daran, dass schon ganz Andere das PPL gemacht haben - dann machst Du das doch auch!

 

Am Anfang ist halt alles etwas ungewohnt und man muss erst ein Feeling für das Flugzeug bzw. dessen Verhalten erlernen. Das kommt dann schon mit der Zeit. Auch wenn nicht immer alles rund läuft, ist es am Wichtigsten, dass Du Dich nicht verkrampfst und stets Spass an der Sache hast - selbst wenn es halt einmal eine Flugstunde länger dauert bis Du alles Griff hast.

 

Ich freue mich auf jeden Fall über Deine weiteren Berichte und wünsche Dir weiterhin viel Spass beim Fliegen.

 

Beste Grüsse

 

Daniel

[joh-k]

Hey Kaspar!

 

Herzliche Gratulation zu Deinen ersten Flügen!

Tja, aller Anfang ist schwer, aber wie es sich liest hast Du diese Hürde ja nun bravurös gemeistert...

 

Ich wünsche Dir weiter viel Glück, Freude und Gelingen bei Deinen Schulflügen. Und glaube mir, wenn in einem Leistungsverlauf der PPL-Ausbildung stets "Ziel erreicht" angekreuzt wäre, würde das eh niemand glauben... :005:

 

Freue mich auch auf Deine weiteren Berichte!

 

Viele Grüsse

Genosse Johannes

[Kaspar]

So, nach einer längeren (Ferien)Pause melde ich mich wieder zurück ins Forum.

Während dieser Zeit habe ich alles bis zum Flug 2.3 zurückgelegt, das "Völtelen" in Bern hat für mich angefangen. Die anfänglichen Probleme sind weg :D , dafür kommen viele neue dazu :confused: . Wenigstens habe ich die Checks nun einigermassen im Griff, leider vergesse ich darüber oft noch den Blick auf den Speed, was einmal schon zu einem Go Around führte. Ich flog den Runway an, habe mich auf die Flaps, den Final Check und den Aiming Point konzentriert und bin leider dabei in einen Speed unter 70 mph gefallen :eek: . Plötzlich rief der FI "GO AROUND", wenigstens habe ich darauf richtig reagiert :005: . Aber ich denke, dass dies trotzdem sehr gute Erfahrungen sind, ich werde es morgen im Flug 2.4 ja sehen.

 

So, ich wünsche Euch allen noch ein schönes Wochenende.

 

Gruss

Kaspar

[Kaspar]

Letzten Samstag habe ich die Stufe 2 abgeschlossen. Es war der bisher beste Flug, den ich hatte. Endlich hatte ich mal das Gefühl, so einigermassen alles Wichtige im Griff zu haben. Das Wetter war zwar fast zu schön, um nur Platzrunden zu drehen, aber ich bin froh, dass wir es dennoch gemacht haben. Nur mit dem Flare klappt noch nicht alles ganz so gut, wie ich es möchte. Ich ziehe den Bravo immer zu stark hoch, dann wird es schwierig, die Nase wieder runterzukriegen ohne Motorenleistung. So hab ich schon einige Go Arounds provoziert... :007: . Aber es wird schon werden.

[oldchris]

Nicht zu nahe vor dem Flugzeug auf die Piste schauen beim Flare, sondern zum Pistenende. Dies war schon bei vielen der Grund für ein überrotieren beim Flare. Ich empfehle dann jeweils beim "Power idle" sich dies laut oder leise noch einmal zu sagen.