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Posky A330-200


Hor1463

Empfohlene Beiträge

Hi! Ich habe die Posky A330-200 mit dem PSS-Panle gemerged. Es funktioniert soweit auch gut. Meine Frage: Muss ich den air.file von PSS verwenden. Ich habe den Eindruck, dass die Maschine dann wesentlich weniger Steigleistung hat. Ab 25000 Fuß tut sich so gut wie nichts mehr. Es laüft m.E. mit dem Original-air.-file wesentlich besser. Sind das auch eure Erfahrung?

 

Gruß Roland

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Hi! Ist relativ einfach. Du nimmst Teildaten aus der aircraft.cfg der PSS Busse und kopierts sie in die aircraft.cfg der Posky-Busse. Dazu das Panle und den Sound von PSS und den air-file von Posky (läuft eindeutig besser als mit dem von PSS), fertig.

Ich schicke dir mal die aircraft. cfg.

 

Gruß Roland

 

Frage: Hast du schon was davon gehört, wann endlich der A340 von Posky kommt?

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Hey!

 

So bin jetzt eben Bombay-Zuerich mit dem A330 geflogen und habe in den knapp 8h keine tueken gefunden laeuft einwandfrei!

 

Danke !!!

 

 

Gruss Thomas

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Scheue Frage: Warum sollte jemand PSS A330 mit einem Posky-Modell fliegen? Sieht doch gar nicht besser aus! oder?

 

Gruss

Tom

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@Roland:

Die .air File vom PSS, da das Panel darauf abgestimmt ist. Natürlich muss man den "sim=" Eintrag in der aircraft.cfg ändern

 

@Tom:

Das Modell nicht, aber die Texturauflösung ;)

Nebenbei fressen die PSS 330/340 Modelle auch ganz schön Frames, ich nehme an wegen den "plastischen" Fenstern, das sind bei wasweissichwieviel Reihen auch wieder ein paar Polygone

 

Gruß

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Hi Hergi! Ich habe bei der Nutzung des PSS Files das Problem, dass der Vogel zunächst normal startet, aber ab etwa 15.000 Fuß die Triebwerke schwächeln. Von da an habe ich nur noch eine Steigrate von max. 800 f/min. Mit dem Posky air.file liegt die Triebwerksleistung in einem normalen Rahmen.

Kannst du dir erklären, woran das liegt?

 

Gruß Roland

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  • 2 Monate später...

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