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Swiss nun auch mit "kryptischen" Callsigns?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich kann bei Interesse noch mehr NLY Callsigns aufzählen mit Buchstaben.

Geschrieben
Ich kann bei Interesse noch mehr NLY Callsigns aufzählen mit Buchstaben.

 

Bitte gerne :)

Geschrieben

Hallo,

 

schön wäre in diesem Zusammenhang, wenn es ein Infoschnittstelle gäbe von Flugnummer laut Flugplan und den "kryptischen" Callsigns, so dass sich so z.B. Maschinenumläufe mitverfolgen ließen, z.B. mittels www.acarsd.com!

 

Gruss, Martin

Geschrieben

Moin,

 

@Martin: Ja das ist schwer in der Tat. Aber ich glaub da gibt es nichts. Von welcher Airline brauchst denn was?

 

@Joseph: Von LOWS oder LOWW?

Geschrieben

@Joseph: Von LOWS oder LOWW?

 

Von beiden Airports wäre nett :)

Geschrieben

Dann mal los:

 

NLY255Q LOWW-EGSS

NLY727Y LOWW-EDDF

NLY825G LOWW-LSZH

NLY846J LOWW-LIRF

NLY873S LOWW-LFPG

NLY913A LOWW-LEPA

NLY252F LOWW-LOWS

 

 

PS: Schreib mich nochmal in ICQ an, hab da noch was für dich ;) (174345946)

Geschrieben

Hallo Samy,

 

also mich würden speziell so die LH A32x Umläufe interessieren. Hättest Du da eine Fährte ?

 

Gruss, Martin

Geschrieben
Nicht ganz richtig.

Die Registration wird teilweise bei LH für Ferryflüge benutzt.

 

Auch das ist nicht ganz vollständig!

 

Es gibt auch ganz normale linienflüge der Hansa unter Registration. Klar, die sind selten, aber es gibt es! Hängt mit der CFMU zusammen. Wenn viel gesteuert ist, geben die Companies mehrere Flugpläne für einen Flug ab (wie sinnvoll das ist sei mal dahingestellt), z.B. einen mit normalem Callsign (z.B. DLH3610), einen mit der Tripnumber (z.B.DLH2TP) und einen mit Registration(z.B. D-AICD). Den "besten" nehmen sie dann, also den mit dem besten Slot oder den mit der kürzesten Route.

Geschrieben
Den "besten" nehmen sie dann, also den mit dem besten Slot oder den mit der kürzesten Route.

 

Sie = Dispatch oder CFMU?

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