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Atlas Air / China Airlines Cargo ?


Condor

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Hi

kann mir einer sagen wem der 747-400 Jumbo mit reg N497MC gehört?

Da er in China Airlines Cargo Farben rumfliegt und die reg von Atlas air hat,er kahm am Montag zwichen 13:30 und 15:30 in FRA rein kommt montags überhaupt eine China Airlines Cargo in FRA rein ?

Der Flieger ist laut dem JP vom letzten jahr bei beiden Fluglinien aufgenommen.

Wem gehört der Flieger denn jetzt nun und an wen ist er ventuell verleast ?

 

Danke schon mal im vorraus.

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Von der Registration her ist es doch eine Atlas Air die nun halt mal ihre Frachter an diverse Airlines vermietet, auch nur für sehr kurze Zeiten als auch zum teil nur für einen Flug.

 

Diese 747 wurde am 15.07.1999 direkt an die Chinesen ausgeliefert gehöhrt aber Atlas Air und hat die CN 29258 / 1220.

 

Wobei angemerkt werden muss dass der Frachter vermutlich entweder ner Bank oder nem Leasingunternehmen effektiv gehöhrt, vor allem da ja auch bekannt ist dass es Atlas Air in Finanzieller hinsicht nicht gerade besonders geht und Sie im Moment unter Chapter eleven (C11) fliegen.

 

Gruss

Bruno

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China Airlines hat neben etlichen B-registrierten 747-400F die N497MC und N498MC in ihrer Flotte. Die N497MC gehört der Bankers Commercial Corp.

Im Flottenverzeichnis von Atlas selbst taucht sie nicht auf, aber es ist denkbar, dass die Maschine im Wetlease von Atlas für China Airlines betrieben wird.

 

Die Buchstaben MC stehen übringens für "Michael Chowdry", dem vor ein paar Jahren bei einem Flugzeugunglück ums leben gekommenen Gründer und Chef der Atlas Air.

 

Sie im Moment unter Chapter eleven (C11) fliegen

 

Ein Konkursgericht in Florida hat heute den Restrukturierungsplan von Atlas und ihrer Tochter Polar genehmigt. Wenn die Gläubiger zustimmen, ist geplant, dass Atlas und Polar am 29.07. wieder aus dem Chapter 11 herauskommt.

 

Gruss,

Thomas

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Original geschrieben von Thomas Klein

Die Buchstaben MC stehen übringens für "Michael Chowdry", dem vor ein paar Jahren bei einem Flugzeugunglück ums leben gekommenen Gründer und Chef der Atlas Air.

Weniger Flugzeugunglück als "bad airmenship":

http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20010202X00390&ntsbno=DEN01FA044&akey=1

 

Gruss,

 

Markus

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