Aussprache von "Canadair" (CRJ)

[Stefan Bergert]

Hallo everybody!

 

Habe eine ganz kurze Frage:

Wie wird Canadair (die Firma, die die berühmten regional jets herstellt) ausgesprochen?

 

a) Kanadär oder

b) Känäidiar

 

Dachte immer, dass b richtig sei, bis ich mal Version a gehört habe.

 

Thanks for help,

Stefan

[Gast Tom-NFF]

Wie man kanada ausspricht weisst du ja, nun ersetze das letzte a mit air (english) (ausgesprochen, är) und fertig ist das Zauberwort...

 

a ist also richtig :

 

"kanadär"

 

Tom

[Laires]

Ich tippe mal auf:

 

'ka-n&-'der

oder

'ka-n&-d'er

 

Soviel ich weiss spricht man englisch air mit "er" aus und nicht mit "är" :001:

air = 'er oder 'ar

 

Hier noch ein Exempel:

 

http://www.m-w.com/cgi-bin/audio.pl?air00001.wav=air

 

 :D:D:D

[Stefan Bergert]

First, nat. Danke für die schnellen replies.

 

Ich dachte an Möglichkeit b, weil man im Englischen manchmal die Buchstaben drehen muss, wie z.B. bei "receive" (gespr. recief) oder bei dem tollen Nat. Park "Muir Woods" (nahe SF), der Mjur Wuds ausgesprochen wird.

 

Stefan

[PaulLHR]

Ich weiss noch wie ich als Kind immer "Kanada-Air" gesagt habe :D :D aber a) ist schon richtig denke ich!

 

Paul

[Thomas Esser]

Hi,

 

also am Flughafen heißt das Dinge bei allen "Kanadair" ;) Meist aber halt nur kurz CRJ oder "Mistding" :D

 

Gruß

Thomas

[Owndy]

Original geschrieben von Thomas Esser

Meist aber halt nur kurz CRJ oder "Mistding" :D

 

Wiso denn das???:confused:

Oder hast du spezielle Erfahrungen:confused: ?

 

 

Zu Canadair: Ich würde ja eher so sprechen: Känä(/e)där ?

 

 

Gruß und @Thomas: bitte nicht falsch verstehen;) ...

[Thomas Esser]

@ Andy:

 

Hier mal ein paar Gründe:

 

- extrem laute und ungünstig angebrachte APU

- winzige Gepäck / Cargoräume

- im Winter bläst das Teil Tonnen von Split über das Apron (und auf dein Auto)

- enge Kabine

- super steile Treppe mit großer Unfallgefahr

 

Vorallem die letzten beiden Punkte wogen bei mir schwer. Ich hab beim DRK gearbeitet und musste u.a. gehbehinderte Menschen aus der Kiste rausschaffen oder rein. Schonmal versucht einen Querschnittsgelähmten erst eine Art Leiter 2,5 hoch zu buxieren, dann ihn auf der Fläche etwa eines normalen Duschhandtuchs (Tatsache!) rückwärts in eine Kabine reinzuschieben, in der unser Spezialstuhl an jeder (!) Sitzreihe hängen bleibt, weil ein paar Schrauben etwa 2 mm zu weit raustehen. Und wo sind die Behindertensitze im CRJ? In der letzten, der allerletzten (!) Reihe. Kurzum ein Mistding :D

Nur die Saab 2000 konnte das noch toppen :001:

[Siegfried]

@ Andy:

 

Er hat auch kein "Motormanagement" man muß also immer selber die Engineleistung nachregeln, die sich ja bei Höhenänderunge auch ändert...

 

Man gewöhnt sich zwar dran, aber eine B777 die einer der Piloten jetzt fliegt ist im x-fach lieber :)

[Owndy]

@Thomas,Siegfried: Ja, das sind wirklich gute Gründe. Behindertensitze Letzte Reihe: Da wollten die Crews wohl nicht so nah dran sein?:D Nein, das wäre gemein...

Das mit dem Autothrottle hab ich schon im FXP Artikel über den CRJ gelesen: Ist bestimt unpraktisch:rolleyes:

 

Wieder ein Stück schlauer geworden:)

 

Danke und ...