Besuch Feuerwehr Unique mit Ernstfall (47 Bilder)

[Ueli Zwingli]

Am 15. Mai durfte einige Flightforümler die Berufsfeuerwehr des Flughafens Zürich besuchen. Kurt Bürgin, Kommandant-Stv. & Leiter Ausbildung war so zuvorkommend, uns einen Einblick in die Arbeit der Flughafenfeuerwehr zu geben. Für diese Gelegenheit möchte ich Kurt Bürgin und Thomas-So (Monsun) als Vermittler herzlich Dankeschön sagen. Es war ein sehr eindrückliches Erlebnis, speziell auch wegen der "eingeplanten" Überraschungen. Doch davon später.

Der Tag begann für mich schon früh, wollte ich doch die Ankunft der A340-600 der South African Airways am Heligrill verfolgen.

 

Um 6:30 Uhr kamen dann zuerst die Vögel aus Fernost

 

 

und dann kam sie, leider im Gegenlicht

 

und rollte zurück ans Terminal 3

 

Dann war es Zeit, mich zum GAC zu begeben, damit die Rundfahrt beginnen konnte. Wir bestiegen einen roten Kleinbus der Feuerwehr und wir setzten uns in Bewegung. Zuerst besuchten wir die A340-600 der SA, die jetzt am stillgelegten Terminal 2 stand.

 

Ist sie nicht farbenprächtig? (Zumindest das Seitenruder)

 

Die Treiber der SA 340 sind etwas kräftiger gebaut als die der Swiss A340er

 

 

Ein laaanges, schlankes Flugzeug

 

Dann fuhren wir zur Werft, wo ein A330 der Air Transat stand

 

Ob da Ostereier versteckt sind??

 

Auf der Fahrt vom GAC zum Terminal beobachteten wir eine Fokker 100 der Germania beim Start. Sie zog zwei Gischtfontänen nach sich, wie beim Fueldumpen. Später hörten wir am Funk der feuerwehr, dass sie wieder zurückkomme und in ca 15 wieder auf der RWY 14 landen werde. Die Feuerwehr rückte natürlich sofort aus, um für den Notfall gewappnet zu sein.

Die Germania rollt wieder zum Standplatz

 

Die Feuerwehr steht in Standardformation beim Flugzeug

 

Bereit, um einzugreifen. In diesem Fall war das glücklicherweise nicht nötig

 

Dann begaben wir uns zum Stützpunkt der Flughafenfeuerwehr. Unten sind die Einstellplätze der Rettungsfahrzeuge und in der oberen Etage befindet sich die Einsatzleitstelle.

 

Kurt Bürgin erklärt uns die Organisation der Feuerwehr

 

 

 

Ein Radiowanderer :confused: :D :D

 

und schon kamen die Fahrzeuge vom Einsatz bei der Germania zurück. Wasser marsch!!!! ;)

 

Kaum 5 Minuten später ertönt das Alarmhorn und die Fahrzeuge rücken erneut aus, ein Rega Jet erlitt einen Triebwerkschaden durch Vogelschlag und kehrte wieder zurück.

Die Fahrzeuge werden rückwärts eingeparkt und im neutralen Gang mit angeschlossener Pressluft und Stromversorgung bereitgestellt.

 

Die Stopbleche sind nach Wagentyp positioniert, damit die Anschlusskabel eingesteckt werden können.

 

Im Alarmfall starten die Fahrzeuge innert 20 Sekunden. Die Stecker werden dabei von einem Stahlseil aus den Buchsen gerissen. Innert 2-3 Minuten muss der Unfallort erreicht werden.

 

Ein Fahrzeug für den CO2-Einsatz

 

 

Ein imposantes Fahrzeug!

 

Das Cockpit

 

Die Wenderohre werden mit Joystick gesteuert

 

Gruppenfoto

 

Dann begaben wir uns in die Halle und was sahen wir?? Brennt das Terminal 3:eek: :eek:

 

oder wurde das extra für uns inszeniert als Livevorstellung

 

Des Rätsels Lösung: In Seeb-Winkel, das sich von unserem Standort genau hinter dem Terminal 3 befindet, brannte eine Scheune! Da die Einsatzstelle der Flughafenfeuerwehr auch die Einsätze der Gemeinden im Zürcher Unterland betreut, erhielten wir die Nachricht aus erster Hand.

 

Ein Fahrzeug der Chemie- und Ölwehr

 

Der Anhängerzug für einen Schaumteppich zu erzeugen. Im 1. Wagen links befinden sich 40 Tonnen Wasser, im 2. Wagen das Schaumemulgat (tierisches Eiweiss) und am Schluss der Schaumerzeuger

 

Da die Superconny als Oldtimer auch mal nach Zürich kommen wird, musste natürlich auch ein entsprechendes Fahrzeug angeschafft werden!? ;) ;) :D

 

Auf dem Weg zur Einsatzzentrale

 

Die Einsatzzentrale

 

 

Anschliessend fuhren wir zum Übungsplatz im Norden wo eine DC8 als Trainingsobjekt steht und anschliessend zum Satelliten Nord. Dieser Stützpunkt wurde eingerichtet, dass die Zeit bis zum Angriff von 2 Minuten auch bei der RWY 14 eingehalten werden konnte.

 

Zielen mit dem Wasserstrahl wird regelmässig geübt

 

 

Wenn Druck nachlässt, bitte vortreten.. ;)

 

Dem Walti gefällt's

 

Unser Begleiter, der statt eines Rundfluges eine Rundfahrt machte :001: :eek:

 

Ein schneller Spurt zur RWY 14, um die Landung der Edelweiss zu fotografieren und zufriedener Rückmarsch

 

und zum Abschluss ein gemütlicher Umtrunk im Spuntino beim GAC

 

 

Als Abschluss dieses interessanten Tages bin ich noch zum Heligrill, um den Airbus der SA beim Terminalwechsel mit Rückenlicht zu fotografieren.

Aber zuerst startete noch eine MD11 der JAL

 

Dann die A340-600

 

 

Es war ein toller Tag, im kleineren Rahmen aber genialgigantisch ILS-like! Wenn Euch die Fotos gefallen, freut es mich.

 

PS: Die 2. Führung ist noch nicht ausgebucht!! :D

[Habo]

Ich kann mich dem Lob und Dank von Ueli nur anschliessen. Es war in Sachen Veranstaltung etwas vom Besten. Obwohl ich sehr oft auf dem Flughafen bin, habe ich noch nie einen so tiefen Einblick erhalten.

Die von Monsun perfekt organisierte Führung und vor allem die Informationen und Erklärungen durch Kurt Bürgin, Leiter Ausbildung Berufsfeuerwehr Unique, waren schlichtweg genial. Die Details. weshalb es so war, entnehmt ihr dem Bericht von Ueli.

 

Ich kann nur allen empfehlen, sich noch für die nächste Führung anzumelden.

 

Habo

[Peter Schneider]

hallo Ueli

eine perfekte Reportage.

[Walter Fischer]

Ja sicher ist dies eine perfekte Reportage eines perfekten Tages an einem perfekten Anlass:)

Vielen Dank für Deine Mühe, lieber Ueli, die Du Dir hier gegeben hast, um uns aktiven Teilnehmer nochmals in Erinnerungen schwelgen zu lassen und um neue Interessenten anzulocken!

 

Da wir nun in unserem Verein alles gesehen und erlebt haben, was an fliegerischen Highlights möglich ist, können wir uns ruhig zurücklehnen und darauf warten, was uns als nächstes wieder als Knüller aufgetischt wird.

 

Gruss Walti

[Heinz Richner]

Walti

 

nur so zur Erinnerung. Was wir noch nicht gesehen haben, ist der Walti in der PQE. Dies wird der nächste Knüller, nicht wahr?

 

Gruss

Heinz

[Siegfried]

Hallo Ueli

und alle die unermüdlichen Berichtschreiber!

 

Herzlichen Dank fürs virtuelle Dabeisein zu können :)

[BH47]

Danke Ueli,

 

ich habe schon das Gefühl dabeigewesen zu sein und war nur gerade mal abwesend :D

 

Gruss

Joachim

[roger]

Hallo

 

@Ueli Gute Bilder wirklich. Allerdings schreibt man Fokker mit 2x "k" und Livevorstellung mit "v".

 

Gruss

[Ueli Zwingli]

@Roger

Danke für den Hinweis, werde diese gravierenden Fehler sofort korrigieren! ;)

[Balu]

Hallo Ueli

was für super Bilder von einem genialen Tag. Gratuliere. Da ich noch ein "alter Fotograf" bin, gehts bei mir ein bisschen länger bis meine Bilder entwickelt sind...

Ich habs ja angekündigt, wo du dabei bist, ist immer Action

:D

Ich wünsche Dir noch viele gute Bilder und eine gute Zeit

 

Stephan, der Radiowanderer;)

 

PS. um halb eins in der Nacht ist man(n) normalerweise im Bett und nicht am PC ...

[AB-ZRH]

wow, die fotos des south african airbus sind spitzenklasse! jetzt muss ich den vogel auch mal anschauen gehen :)