EDDH - 11.05.04 - 8 Bilder

[Mellies]

Hey,

 

das Wetter war zwar äußerst bescheiden, aber wenigstens war die Ghana mal wieder pünktlich.

 

D-ADIA - B733 - dba (Belichtungstest im Anflug auf die 23)

 

D-AGEP - B737 - HLX

 

D-AHFC und D-AHFE - B738 - HF (die "Beschneidung" ist so gewollt...)

 

 

D-AIQL - A322 - LH

 

D-ALTL - A322 - LTU

 

9G-AND - DC10-30 - Ghana Airways

 

 

Viele Grüße aus Bremen (yeah!)

Tomas

[Max.Teuber]

Nette Aufnahmen, man merkt, dass du ungerne Flügel fotografierst ;)

[Mellies]

Original geschrieben von Max.Teuber

Nette Aufnahmen, man merkt, dass du ungerne Flügel fotografierst ;)

 

:D ..., manchmal sogar nur halbe Flugzeuge...:001:

 

[Butsch]

Hi Tomas,

 

mal wieder sehr häßliche Bilder... ;)

 

Das Pic der landenden Ghana DC10 gefällt mir sehr gut.

 

...und noch was zur Ghana Airways:

 

Ich möchte jetzt keine Diskussion anfangen, aber bei der 9G-AND muss es sich um eine -30er handeln, denn -10er haben kein Centergear.

 

Auf den Bildern sieht man zwar auch kein Centergear, das jedoch hat eine simple Erklärung und zwar gibt es mal wieder eine nette Anekdote aus dem Hause Ghana Airways.

 

Bei der Landung in Düsseldorf ist der rechte Reifen des Centergears sowie der hinten rechts liegende Reifen des rechten Hauptfahrwerks geplatzt. Da man in DUS wohl keinen Ersatz hatte, hat man einfach den übriggebliebenen und heilen Reifen des Centergears abgenommen und als Ersatz am rechten Hauptfahrwerk montiert. Bei der Landung in Hamburg blieb das Centergear aufgrund des geplatzten Reifen dann drinnen.

 

Da man wohl nicht so schwer war für den Flug nach HAM, gab's keine Probleme. Bei der -10er mit dem geringeren MTOW klappt das ja auch.

 

Das größte Problem ist aber, dass Ghana Airways kein Geld hat, solche Sachen reparieren zu lassen. In Rom stehen deswegen auch einige DC-10s an der Kette, da sie dort die Wartungsarbeiten nicht mehr bezahlen konnten

 

Das LBA wird da sicher auch nicht mehr lange mitspielen, also sollte man schauen, dass man sie noch mal irgendwo erwischt...

 

Grüße,

Benedikt

[Mellies]

Hallo Wisi und Benedikt,

 

vielen Dank für die Erklärungen und das Lob!

 

Das mit dem fehlenden Centergear hatte ich gestern schon gehört und konnte es gar nicht glauben...:eek:

 

Wie lange soll das mit Ghana denn noch gut gehen, da stand doch letztens eine Maschine mit Reifenschaden ewig lange in Hamburg rum.

 

Gruß

Tomas

[Thomi_Hartmann]

Hallo Tomas

Super Bilder sind eigendlich die 737 von Hapag Lloyd mit Öhrchen wie unsere (Traxun ) du siehst überall trift man

die Traxuner schon schlimm

 

Gruss Thomi (TXP026)

[Mellies]

Hey Thomi!

 

Grüß dich und danke! Tja, Traxun rulez halt...:D

 

Bist du auch schon auf Worldtour oder fliegst du bei VATSIM?

 

Gruß

Tomas

[Thomi_Hartmann]

Ich fliege noch nicht Online ich habe erst vor kurzen mein FS wieder mal neu Installiert und muss nun alles von IVAO neu Installieren aber ich denke ich werde die World Tour dann auch mal machen am liebsten mit der IWC JU-52 !!

 

Gruss Thomi

[Mellies]

Hey, mit der JU-52? Das wird dann aber eine gewaltige Aufgabe, allerdings kannst du dann nicht alle Legs mit der JU fliegen, ein Leg geht von Hawaii nach Alsaka, selbst mit der 767 laut FS Navigator 5:19 Stunden.