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Ein Jahr ist's nun her: Knapp 3 Wochen Neuseeland mit dem Rasenmäher


FalconJockey

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich will hier nicht dem anderen Neuseeland-Thread die Leser wegschnappen, aber jetzt genau ein Jahr nach meinem unvergesslichen Fliegerurlaub in Neuseeland, möchte ich euch gerne meinen Flugbericht mit mehr als 400 Bildern und 40 MB Datenvolumen zeigen.

 

Mehr gibt es dazu übrigens auf meiner Meine private Neuseelandseite

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Hey Andreas!

 

 

Man o meter da komme ich fast nicht mehr aus dem Staunen echt tolle Landschaftsbilder! Duerfte ich den ein oder andern bei dir im Desktopformat Requesten?!

 

Aber das top bild bist du nach 30h Fliegen;-)))))!

 

 

GRuss Thomas

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Servus Andreas!

 

Die Bilder sind einfach wahnsinn, genial, traumhaft schön, mir fehlen die Wort, um diese Sonnenuntergänge zu beschreiben.

 

Man, um den Urlaub beneid ich dich! :)

 

Tschüss

Bernhard

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Hallo Andreas!

 

Ich kann mich den Vorrednern nur anschliessen, wunderschöne Eindrücke in einem vielseitigen Bericht, aus einer mir noch unbekannten Ferne!

 

Vielen Dank!! :)

 

Gruss, Johannes

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Hi!

NZ ist das beste das es auf der Welt gibt! Auch super Bilder natürlich!! Ich finde auf der Südinsel sieht es total anders aus als im Norden - aber nicht anders im sinne von schlechter, naja einfach toll eben.

Wie sieht es in NZ eigentlich mit Flugausbildung und Charterkosten aus?

grüße

Manuel

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Hi Leute!

 

Danke fürs Anschauen meiner Page, scheint euch ja ein wenig gefallen zu haben :)

 

Bezüglich Fliegerei in NZ: Ich habe den Flieger beim Canterbury Aeroclub gemietet (http://www.cac.co.nz) und für die Archer 150 $NZ gezahlt, das sind ca. 75€, ein wirklich sehr guter Preis. Auch die Landegebühren (wenn es denn überhaupt welche gab) hielten sich im Rahmen: Mit 5 bis 10 $NZ pro Landung waren wir dabei, da kann man nix sagen.

Die Ausbildung an sich ist auch sehr gut dort. Die Leute haben es echt drauf und eine Alpeneinweisung ist dort sehr gut möglich, da Christchurch ca. 30 Flugminuten von den Alpen entfernt liegt und die auch steil raufgehen. Zudem sind dort die Westwetterlagen sehr ausgeprägt (ihr habt die Bilder gesehen), man lernt also viel über Stauwetter, Lee und Luv etc...

 

Den PPL kriegt man recht einfach anerkannt: Einfach ein bis zwei Monate im Voraus an eine Mitarbeiterin des Neuseeländischen Luftfahrtamtes mailen, Formulare als PDF laden, ausfüllen und verschicken/mailen. Im Aeroclub den BFR (Biennual Flight Review) durchführen, der dauert ca. 2 bis 3 Stunden, so lernt man auch die Gegend und die Gepflogenheiten kennen. Dann sollte man recht schnell per Fax die Lizenz kriegen und wenige Tage später kommt das Original mit der Post.

 

Wer mehr wissen will....ich bin hier im Forum.

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