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[FS2004] FS Real Time v1.65 With Accurate World Time Zones v3.0


blackswan

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Vielen Dank für den Tipp, Tobi!

 

Wie kann ich die Soft einsetzen, damit die Zeit in meinem FS der local time entspricht. Offenbar besteht zur sog. UTC Zeit eine 2 Std. Differenz. Z.B. UTC 21.00, Local Time in Zürich jedoch 19.00h und die Zeit im FS zeigt ebenfalls 21.00h an....

 

Vielen Dank,

Sam

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Hallo Sam

 

UTC/GMT liegt im Sommer dank der Sommerzeitumstellung 2 Stunden hinter Zürich, im Winter beträgt diese Differenz dann noch eine Stunde, da UTC/GMT keine Sommerzeit kennen. Wenn es also heute in UTC/GMT 21.00 Uhr ist, dann ist es in Zürich bereits 23.00 Uhr. Vielleicht interpretiere ich Deine Frage falsch, aber gemäss Deinem Beispiel wäre Zürich zwei Stunden hinter UTC/GMT, obwohl Kontinentaleuropa in Tat und Wahrheit zwei Stunden vor UTC/GMT liegt. Also:

 

Sommerzeit:

Zeit in UTC/GMT: 21.00 Uhr (UTC/GMT kennen keine Sommerzeit)

Zeit in London: 22.00 Uhr (Sommerzeit)

Zeit in Zürich: 23.00 Uhr (Sommerzeit)

 

Winterzeit:

Zeit in UTC/GMT: 21.00 Uhr

Zeit in London: 21.00 Uhr (Standardzeit)

Zeit in Zürich: 22.00 Uhr (Standardzeit)

 

Welche Zeiten gibt Dir denn FS Real Time z.B. für Zürich an (System UTC, Flight Simulator UTC, Flight Simulator Local Time)? Des weiteren: Welche Zeiten hast Du im Flugsimulator unter World - Time and Season (ebenfalls Local Time und GMT)? Und drittens: Welche Zeit hast Du im Flugzeug, d.h. in der im Cockpit eingebauten Uhr? Diese entspricht in der Regel UTC und nicht local time.

 

Mach doch einmal ein Beispiel mit all den oben erwähnten Zeiten und dann schauen wir, wo das Problem liegt. Bei mir funktioniert FS Real Time einwandfrei und sämtliche Zeiten stimmen.

 

Gruss

 

Daniel

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Hoi Daniel!

 

Wow! Erstmal vielen Dank für die überaus präzise Erklärung, wie man die Zeit-Bezeichnungen zu verstehen hat! Ich denke, Du hast mein Verständnisproblem sehr genau erfasst! Vermutlich hatte ich die irrige Erwartung, dass mit dieser Software die Zeitanzeige in meinem Cockpit auf die Lokalzeit korrigiert wird.

 

Angenommen es ist jetzt 01:15 Lokalzeit in Zürich, so zeigt die Cockpituhr 00:15h (vermutlich GMT) an. In den Einstellungen m FS unter Umwelt - Tages- und Jahreszeit stimmen die Zeiten wie auch das Datum grundsätzlich. Lokalzeit entspricht 01:15h und die GMT-Zeit entsprechend 0:15h, welche auch in der Cockpituhr angezeigt wird.

 

Dank Deinen Ausführungen wird mir langsam bewusst, dass dies so offenbar seine Richtigkeit hat. Der Winterzeit entsprechend beträgt der Zeitunterschied zwischen der Cockpituhr und der Lokalzeit 1 Stunde und wird nach der Umstellung auf die Sommerzeit gar 2 Stunden betragen. D.h. also, dass ich die Cockpituhr als GMT-Zeit zu verstehen habe.

 

Worin besteht denn der Sinn dieser Software, wenn grundsätzlich die Anzeigen in meinem FS so doch richtig sind? Geht es nur darum, dass sich beim Überflug einer Zeitzone der FS nicht immer korrekt einstellt? Da ich durchaus auch mal Langstreckenflüge abfliegen lasse, würde die Realtime-Soft erst wirklich Sinn machen?

 

Nochmals ein grosses Dankeschön für Deine Erklärungen, Daniel!

Sam

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Hi Sam

 

Ich bin froh, dass sich die Verwirrung geklärt hat. Du hast recht: FS Real Time korrigiert einerseits falsche Zeitzonen innerhalb des FS und hilft andererseits, ständig die aktuelle Zeit im FS anzuzeigen. Dies macht vor allem bei Langstreckenflügen Sinn, da die FS-Zeit häufig etwas langsamer ist als die richtige Zeit. Der Unterschied zwischen Real Time und FS Time wird dann immer grösser und kann sich nach einigen Stunden beträchtlich summieren. Weiter hast Du mit FS Real Time auch immer die aktuelle Zeit, selbst wenn der Flusi "still" steht, d.h. wenn Du zum Beispiel die Map aufmachst, in den Optionen etwas veränderst, die Views anpasst etc. Während dieser Zeit läuft ja der Flusi nicht und die interne FS-Zeit steht dann still - dies wird mit FS Real Time umgehend wieder korrigiert, so dass Du an Bord stets die korrekte local time hast.

 

Ich hoffe, Dir mit dieser Info zu dienen.

 

Gruss und many happy landings.

 

Daniel

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Vielen Dank, Daniel!

 

Habe ich Dir richtig verstanden, dass die Cockpituhr theoretisch nur dann die Lokalzeit anzeigt, wenn man "zufälligerweise" in der GMT-Zone untewegs ist? Da ich das "Pausieren bei Andwendungswechsel" deaktiviert habe, sollte eigentlich kein Unterbruch auftreten, wenn ich den Cockpit "verlasse". Stimmt es also, dass die Cockpituhr auch bei Dir nicht die Lokalzeit anzeigt? Wäre es denn nicht besser, wenn dem so wäre?

 

Danke und Grüsse,

Sam

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Hallo Sam

 

Beim Airbus wird auf jeden Fall immer UTC in der Cockpit-Uhr angezeigt. Bei einigen Flugzeugen kann aber gewählt werden, ob in der Cockpit-Uhr UTC oder local time angezeigt werden soll (z.B. Boeing 737 von Dreamfleet im FS2002; funktioniert aber leider im FS2004 nicht mehr). UTC ist daher wichtig, da dies eine einheitliche Messgrösse für sämtliche Luftfahrtteilnehmer (Piloten, ATC, Homebase Maintenance etc.) ohne Missverständnisse darstellt und unabhängig von Zeitumstellungen und Zeitzonen ist. Falls ich im Winter über London fliege, ist UTC tatsächlich identisch mit local time. Im Sommer stimmt dies dann aber infolge der Sommerzeitumstellung in England nicht mehr. Dann beträgt die Differenz zu London 1 Stunde, zu Zürich 2 Stunden.

 

Gruss

 

Daniel

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Hoi Daniel!

 

Beim Airbus wird auf jeden Fall immer UTC in der Cockpit-Uhr angezeigt

 

Ich verstehe. Im PSS-Forum habe ich gelesen, dass allenfalls im FS von Flugzeit auf Systemzeit umgestellt werden kann. Aber je realistischer, desto besser!

 

Herzlichen Dank, dass Du hier "Licht ins Dunkel" gebracht hast und anschliessend ein schönes Wochenende!

Sam

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  • 2 Jahre später...

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