GA1 München - IADG A320 und andere

[metzgergva]

Das ist bestimmt vielen von Euch bekannt, aber da es ja auch immer wieder Neuzugänge gibt wollte ich aus gegebene Anlass nur nochmal darauf hinweisen, dass am Flugafen München die Rollwiederstände für die Flugzeuge viel höher sind als üblich. Nach Aussage der GA Designer ein FS2k Problem. Nur damit sich keiner wundert, dass dort die IADG Flieger und natürlich auch alle anderen sehr stark verzögern und mehr Gas zum Losrollen brauchen.

Gleiches gilt auch für Paderborn....

 

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Happy landings!

Alexander/IADG

[pitcher01]

Ganz Recht - ich habe das Gefühl, der Flusi meint dort, der Flieger wäre mitten auf der Wiese und schaukelt zwischen 1 und 5 Knoten.

Sehr unangenehm ist auch, daß man ziemlich viel Sprit beim Taxi verheizt - also lieber mal 20% mehr einrechnen, sonst wird's nachher eng...

 

Grüße, Jens

[Hampi]

Hallo Leute

 

Und jetzt eine ganz blöde Frage!

 

Hat das einen Grund oder ist es ein Programierfehler won FS 2000. kann mir ja nicht vorstellen dass real dieses Problem auftritt

 

Gruss Hampi

[Hannes]

Hallo Hampi

 

Diese Frage ist ganz und gar "ganz blöd". Im FS98 und seinen Vorgängern war es so, dass man einer Bodenfläche eine bestimmte Beschaffenheit zuweisen konnte.

 

Im FS2000 scheint die Sache etwas komplexer zu werden. Hier wird offenbar einem Bitmap eine bestimmte Beschaffenheit zugewiesen. Ich selbst habe das noch nie versucht, die Leute von GAP aber ganz sicher und wenn die's nicht geschafft haben...

 

Die Antwort auf deine Frage ist also: Ja, es muss sich um einen Programmierfehler handeln. Die Bodenbeschaffenheit in München ist wohl so etwas wie "hohes Gras".

 

Gruss Hannes

[Mike Strasser]

Ja, leider gibt's das auch noch auf vielen anderen Plätzen!

Ich begreife aber nicht, dass die Bodenbeschaffenheit nicht von der darüberliegenden Textur (Beton oder Twy/Rwy) überdeckt wird.

Seit wann wächst Gras durch Beton...

 

Hoffentlich ist das dann beim FS2002 besser!

 

Gruss

Mike